Электрического «барана» Ram 1500 REV «обстригли» перед пуском в серию

14.02.2023

Серийный электропикап Ram 1500 REV оказался куда скучнее и беднее концепта 1500 Revolution

Дебютировавший сразу после Нового года концептуальный электрический пикап Ram 1500 Revolution – стал одной из самых перспективных новинок в мире электромобилей.

Изображение создано с помощью искусcтвенного интеллекта по запросу «Ram 1500 REV у зарядной станции»

Оригинальный экстерьер и трехрядная кабина трансформер со складной задней стенкой, а также не менее оригинальный интерьер, казалось, обещали многое...

Изображение создано с помощью искусcтвенного интеллекта по запросу «Ram 1500 REV у зарядной станции»

И вот на днях дебютировал серийный вариант Ram 1500 REV – и что же? От концепта остались, что называется «рожки да ножки».

Фактически электрический Ram 1500 REV представляет собой конверсию в электромобиль обычного бензинового пикапа Ram 1500 образца 2018 года, т.е. модели уже не первой свежести.

Кабина и платформа Ram 1500 REV полностью унифицированы с серийными рамными пикапами этой «бараньей» (ram – по-английский баран – авт.) серии, что возможно, и будет благосклонно принято традиционными поклонниками бренда. Дизайнеры отделались заменой передней и задней «масок», т.е. передка и задних фонарей.

Так им образом Stellantis проследовал точно в кильватере «Форда», который таким же манером превратил свой бестселлер F-150 в электрический пикап F-150 Lightning. А вот GM свои электропикапы Chevrolet Silverado EV и GMC Sierra EV выполнил по схеме с интегральной рамой.

При этом масштаб переделок «Рэма» все же достаточно серьезный, однако, идеология с концептом расходится кардинально. Так, рама у него нового поколения – STLA Frame, позволяющая создать также гибридную версию с бензиновым ДВС – «удлинителем хода».

Полностью электрическая силовая установка и трансмиссия Ram 1500 REV дает электромобилю кроме, естественно, нулевых выбросов, мгновенный максимальный крутящий момент, обеспечивая впечатляющее ускорение и одновременно плавность разгона.

Под капотом Ram 1500 REV находится мощный электродвигатель, способный развивать мощность до 395 кВт (536 л.с.) и МКМ=651 Н•м. Это позволяет пикапу буксировать прицеп полной массой до 3473 кг (очень важный показатель для американских пикаповодов – авт.) и нести максимальную полезную нагрузку в 1044 кг.

Емкость его стандартной тяговой аккумуляторной батареи составляет 200 кВт•ч, что на сегодня едва ли не самое большое (а также тяжелое и громоздкое – авт.) предложение на рынке. Это дает Ram 1500 REV запас хода до 500 миль (805 км) без подзарядки, что претендует на рекорд среди серийных моделей в классе, впрочем, делая его идеальным выбором для тех, кому нужен «зеленый» пикап, способный преодолевать большие расстояния.

Естественно, что электропикап оснащен рядом передовых функций безопасности, включая адаптивный круиз-контроль, ассистер предупреждения о выходе из полосы движения и предупреждение о возможном прямом столкновении с автоматическим экстренным торможением. Кроме того, Ram 1500 REV получил ряд таких удобных функций как информационно-развлекательная система с 12-дюймовым сенсорным экраном, беспроводная зарядка и система камер с обзором на 360°.

И хотя интерьер электропикапа пока засвечен лишь на рендере, но видно, что он почти такой же, как и у «Рэмов» с ДВС. Только перед пассажиром появился дополнительный экран – это решение пришло от топовых моделей Jeep. Обивка сидений кожаная, а сами они снабжены подогревом и вентиляцией. Кроме того, пикап предлагает достаточно места для хранения с большой центральной консолью и отделениями для хранения под сиденьями.

Изображение создано с помощью искусcтвенного интеллекта по запросу «Ram 1500 REV у зарядной станции»

Одним из самых впечатляющих аспектов Ram 1500 REV стала его зарядка, так электропикап можно как с помощью зарядного устройства 2-го уровня, тогда для полной зарядки аккумулятора потребуется около 10 часов, так и с помощью быстрой зарядки, которая позволяет заряжать его до 80% емкости АКБ всего за 30 минут. Это позволяет предпринимать дальние вылазки практически без потери времени на зарядку.

P.S. Концепты, концептами, а прагматизм еще имеет место быть, даже в случае «революционных» электропикапов. Впрочем, может быть в следующем поколении кабина-трансформер на серийном «баране» и появится.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/