«ГАЗ Садко NEXT» стал двухкабинным

«ГАЗ Садко NEXT» стал двухкабинным

«ГАЗ Садко NEXT» стал двухкабинным

27.04.2020


В торговой сети ГАЗа появилась новая модификация полноприводного грузовика «Садко NEXT»


автор

Александр Климнов, фото instagram.com/gazluidor


Семейство полноприводных среднетоннажников ГАЗ «Садко NEXT» пополнилось новой модификацией с двухрядной 7-местной кабиной типа NEXT.
IXm36gaqXIY.jpg
Бортовой «Садко NEXT» с двухрядной кабиной получил заводской индекс C42A43. Кабина новинки вмещает до семи человек (6 пассажиров плюс водитель).
Eaw3QGETRu8.jpg
В фирменных дилерских центрах бренда ГАЗ уже появились первые товарные экземпляры новинки, фотографии которой разошлись по рунету.

По данным «Российской Газеты», продажи новинки уже широко стартовали, а дилеры начали принимать на нее заказы. Впрочем, сам производитель пока что решил не афишировать начало продаж «фермерской» версии своего грузовика повышенной проходимости.
OstmrkKWrDE.jpg
В комплектации PRO двухкабинный «Садко NEXT» оснащается кондиционером, дополнительным топливным баком (на другой стороне рамы), фаркопом с пневмо- и электроразъемами для прицепа, а также так называемым «капюшоном» с тремя проблесковыми маячками на крыше (знак автопоезда).
Kwgiz2WPED0.jpg
Так как кабина полностью унифицирована с другими аналогичными кабинами типа NEXT Группы ГАЗ, то доступ на задний ряд сидений осуществляется на через дополнительную дверь справа, для пассажиров которого предназначены столики-подставки, а для вентиляции – люк в крыше.
hwiYqQG8rVI.jpg
Базовая цена 42-го «Садко Next» начинается с ₽2,65 млн, тогда как базовая модель с однорядной кабиной и стандартной (3770 мм) колесной базой предлагается за ₽2,195.

Более внедорожный вариант грузовика с лебедкой и шноркелем (воздухоприемник для преодоления более глубоких водных преград и снижения загрязнения воздушного фильтра дорожной пылью – авт.) оценивается в ₽2,745 млн, т.е. наценка составляет ₽100 тыс.
LHrhgwBOma8.jpg
Под капотом у «Садко Next» C42A43 расположен тот же, что и у базовой однокабинной модели российский 149-сильный турбодизель ЯМЗ-534 объемом 4,4 литра (МКМ=490 Н•м), агрегатированный с 5-ступенчатой МКП с джойстиком.

Грузоподъемность шасси C42A43 составляет 3,0 т, кроме того, грузовик может буксировать прицеп полной массой до 2,56 т.

Кроме того, распространена информация, что еще до конца 2020 года Горьковский автозавод выпустит модификацию 42-й модели с удлиненной до 4515 мм колесной базой.

Подписаться

Подписаться бесплатно.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

«ПРОМТЕХ» показал второе поколение «кубика»

Нижегородский «ПРОМТЕХ» представил линейку LCV на базе перезапущенной LADA Largus

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ представил обширную экспозицию на EXPO 2024

КАМАЗ презентовал на выставках Comvex'24 и CTT'24 широкий спектр дорожной, самосвальной, крановой, прицепной и прочей автотехники

	 На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

На российский рынок вышел новый среднетоннажный грузовик AMBERTRUCK SM

«АВТОТОР» вывел на рынок самую тяжелую модель новой марки AMBERTRUCK

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Шоу-стоппером выставки Comvex 2024 стал концептуальный тягач МАЗ-Х

Огромный интерес у посетителей выставки коммерческого транспорта Comvex'24 вызывал гибридный концепт-трак МАЗ-Х

Новый российский турбодизель ТМЗ-8807.10 успешно проходит полевые испытания

Новый российский турбодизель ТМЗ-8807.10 успешно проходит полевые испытания

Тутаевский моторный завод предоставил новый 653-сильный турбодизель ТМЗ-8807.10 для кормоуборочного комбайна «Полесье» от АО «Гомсельмаш»

ТМЗ создал 450-сильный дизель для нового российского тяжелого бульдозера «ДСТ-Урал» D30

ТМЗ создал 450-сильный дизель для нового российского тяжелого бульдозера «ДСТ-Урал» D30

На Тутаевском моторном заводе освоено производство нового 450-сильного двигателя ТМЗ 8487.10-03 для 53-тонного российского бульдозера

Умер конструктор легендарных советских грузовиков Урал-355М, Урал-375 и Урал-377 – Анатолий Иванович Титков

Умер конструктор легендарных советских грузовиков Урал-355М, Урал-375 и Урал-377 – Анатолий Иванович Титков

На 101-м году жизни умер конструктор знаменитых грузовиков «Урал» – Анатолий Иванович Титков


Возврат к списку