Главная
Германия перейдет с 2020 года на водородные развозные фургоны

Германия перейдет с 2020 года на водородные развозные фургоны

Германия перейдет с 2020 года на водородные развозные фургоны

19.06.2019


DHL Deutsche Post  заказала партию водородных электрофургонов у StreetScooter


автор

Александр Климнов, фото streetscooter.eu и digitaltrends.com


В мае на берлинском фестивале GreenTech крупнейшая в мире логистическая компания DHL Express в лице СП своей дочерней компании Deutsche Post с фирмой StreetScooter GmbH из Аахена объявили о совместной разработке цельнометаллического водородного развозного фургона «H2 Panel Van» (фото на заставке). Данный стандартный полноразмерный фургон 4,25-тонного класса по полной массе (максимально допустимого в Германии для работы водителей с обычной водительской лицензией), таким образом, станет первым электрофургоном, работающим на водородных топливных элементах, т.е. «FCECV» с эффективным пробегом до 500 километров.
Интересно, что компания DHL Express сразу зашла в водородную тему по крупному, заказав партию из 100 ед. таких FCECV на водородном топливе. Их основные поставки запланированы на 2020 год и будут завершены в 2021 году.
Цельнометаллический электрофургон «H2 Panel Van» с полезным объемом более 10 м3 и грузоподъемностью 800 кг, по словам DHL, позволяет перевозить около сотни посылок за раз. Максимальная скорость водородно-электрического фургона составляет 120 км/ч, причем, его энергосистема включает как традиционный литий-ионный аккумулятор емкостью 40 кВт•ч, так и водородный топливный элемент мощностью 26 кВт, питаемый от специального водородного бака, содержащего шесть килограммов H2, что и позволят гарантировать запас хода до 500 километров.
StreetScooter-Work-XL.jpg
В основе водородного фургона «H2 Panel Van» лежат наработки по уже используемому компанией DHL более крупному коммерческому электромобилю модели StreetScooter WORK XL (АКБ – 76 кВт•ч, полезный объем – 20 м3, грузоподъемность 1,15 т, запас хода около 200 км) созданному в сотрудничестве с Ford Motor на основе серии LCV Transit.
Проект «H2 Panel Van» финансируется Федеральным министерством транспорта и цифровой инфраструктуры Германии (BMVI) в рамках национальной инновационной программы «Технология водородных и топливных элементов» (NIP II).
Главный технический директор StreetScooter GmbH Фабиан Шмитт пояснил, что: «Мы убеждены, что топливные элементы станут все более важным компонентом на рынке электромобилей, поскольку они позволяют использовать электромобили с большей дальностью действия, что важно для многих клиентов. Благодаря водородно-электрическому H2 Panel Van фирма StreetScooter открывает еще одну главу в своей истории инноваций и вступает в новую фазу роста».
streetscooter-dueren-05-600.jpg

Производственная линия по выпуску коммерческих электромобилей на фирме StreetScooter GmbH в Аахене организована вполне серьезно

DHL Express выступит эксклюзивным пользователем нового электрофургона. В настоящее время не планируется продавать фургон H2 Panel Van третьим лицам за пределами Deutsche Post DHL Group. Если развитие коммерческих чисто аккумуляторных электромобилей пойдет успешно, то не приходится сомневаться, что это положение дел не станет длиться слишком долго.

P.S. Кстати, Deutsche Post DHL закупила для работы в США 63 развозных электрофургона модели NGEN-1000 полезным объемом 28 м3 производства фирмы Workhorse с запасом хода «оптимизированным» до 100 миль (160 км) с целью удешевления машины. До конца года DHL намеревается увеличить парк таких электрофургонов на треть.
dscf2395.jpg
P.P.S. Недавний инцидент на норвежской водородной заправке вряд ли остановит столь масштабные планы DHL Group, которая твердо вознамерилась стать первой ласточкой использования водорода на коммерческом автотранспорте.

  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Подписаться

Подписаться бесплатно.

ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru

УАЗ «Профи» подался в монтажники-невысотники

УАЗ «Профи» подался в монтажники-невысотники

На базе УАЗ «Профи» выпущена новая версия компактного автогидроподъемника АГП-15РТ для городских коммунальных служб

ГАЗ запатентовал внешность интеллектуальной «ГАЗели NN»

ГАЗ запатентовал внешность интеллектуальной «ГАЗели NN»

Роспатент закрепил за АЗ ГАЗ экстерьер новой «ГАЗели New Next»

Электромобили взорвут мировой рынок после 2030 года

Электромобили взорвут мировой рынок после 2030 года

Bloomberg считает, что электромобильность уже не остановима

Каршеринг частично перезапустился в Москве с 25 мая

Каршеринг частично перезапустился в Москве с 25 мая

Дептранс Москвы разрешил брать машины в каршеринг только после дезинфекции и на 5 дней

Умный цех ESAB для экскаваторов КРАНЭКС

Умный цех ESAB для экскаваторов КРАНЭКС

ESAB поставил цех резки металла для крупнейшего отечественного производителя экскаваторов – «МК КРАНЭКС»

Германия продлила обнуление дорожных сборов для экологичных грузовиков до 2023 года

Германия продлила обнуление дорожных сборов для экологичных грузовиков до 2023 года

В ФРГ еще на три года продлен эксперимент по отказу от оплаты за пользование дорогами для грузовиков на LNG и аккумуляторах

Американский сегмент фургонов в первом квартале 2020 года оказался устойчивее рынка

Американский сегмент фургонов в первом квартале 2020 года оказался устойчивее рынка

В сегменте коммерческих фургонов США продолжает править бал бренд Ford


Возврат к списку