CEO ПАО «Газпром» Виктор Зубков рассказал о нынешней ситуации и перспективах российского рынка газомоторного топлива до 2030 года
В 2017 году в подмосковных Химках (ул.Левобережная) построена АГНКС на 2000 автомобилей в сутки
Таких станций нет нигде в мире – обычная практика в европейских странах это размещение одной двух газозаправочных колонок на обычных автозаправочных станциях, где продается бензин и дизельное топливо. Мы в нашей стране пошли по такому пути, потому что имеем самую развитую сеть газовых магистралей общей длиной 172 тыс. км, практически многие регионы газифицированы на 95–100%, поэтому мы можем ставить газовые заправки отдельно от традиционных АЗС, что мы и делаем. Мы построили за эти годы порядка 80 новых газовых заправок, а также переоборудовали около сотни старых заправок ГДР-овского производства 1980-х, реализовывавших метан. Сделали из них современные газовые заправки. Мы имеем в в системе «Газпрома» 300 газонаполнительных станций. Всего в стране, кстати, их не так много – 377 ед. и парк автомобилей которые работают на природном газе составляет порядка 150 тыс. Вот те цифры с которых мы начинаем сейчас большую программу на перспективу 2024–2030 гг. и до 2040 года. Это вполне соответствует мировому тренду на повышение перевод транспорта на природный газ примерно в эти же сроки 2024-30 и до 2040 года.Газовый (не битопливный!) малый автобус ПАЗ-420412-10 предлагался на рынок еще в 2013 году
В рамках данного проекта у нас в стране определено головное ведомство, которое будет заниматься данной проблемой – это Минэнерго, которое совместно с другими заинтересованными министерствами и ведомствами готовит для правительства программу по развитию рынка газомоторного топлива. Данная программа должна быть принята в конце марта этого года.На чисто газовых автомобилях по условиям безопасности хранения в закрытых гаражах должен применяться специальный баллон низкого давления (на фото серого цвета) – не выше 6 атм
Программа предусматривает строительство в регионах газозаправочных станций на природном газе, производство промышленностью необходимого количества транспорта, кроме того, создание ряда производств т.н. «подкапотного» оборудования, потому что есть много желающих перевести свой транспорт, например, с дизеля на газ – если это будет делаться в промышленных условиях, чтобы это было безопасно. Ну, и еще множество аспектов, которые должны быть в этой программе предусмотрены, включая технические экспертизы и проч. Для того чтобы уже начиная с нынешнего 2019 года программа заработала в полной мере. Главный вопрос здесь – обеспечение финансовыми ресурсами.В.Зубков на первом совещании (17.01.19) совместной рабочей группы по реализации пилотного проекта ускоренного развития газомоторного рынка в Ростовской области
Реализация пилотного проекта в Ростовской области идет в соответствии с подписанной в ноябре 2018 года «Газпромом», РОСНАНО и Правительском Ростовской области Дорожной картой. Проект предусматривает строительство до 2022 года 20 автомобильных АГНКС и установку восьми модулей для заправки природным газом на АЗС. В результате газозаправочная сеть «Газпрома» в регионе, с учетом уже имеющихся 11 станций, будет насчитывать 39 объектов.Карта газовых сетей Ростовской области
Планируется, что парк газомоторной техники к этому времени вырастет до 55 тыс., что позволит довести реализацию природного газа в качестве моторного топлива в регионе до 250 млн м3 в год.Выпуск автобусов марки LOTOS, работающих на метане (сжатом и сжиженном) в 2018 году освоила челнинская ГК «РариТЭК»
Нам, т.е. «Газпрому» это выгодно для всемерного увеличения реализации природного газа, так как только на сегодняшний момент у компании имеются незагруженные мощности для добычи и реализации 100 млрд кубометров природного газа, при том что на сегодня поставки природного газа в качестве газомоторного топлива составляют 680 млрд кубометров и мы надеемся в ближайшие 2–3 года довести этот объем поставок и реализации до 2 млрд кубов, а к 2030 году увеличить этот объем до 11–12 млрд кубических метров газа, что соответствует потреблению целой европейской страны. Так, что это выгодно «Газпрому» в плане создания реального потребителя внутри страны.Одну из крупнейших АГНКС в Подмосковье (Балашиха) открыло в конце 2018 года ООО ТД «Нефтьмагистраль»
Цена на сжатый метан в ₽16,5 за м3 уже реальность на подмосковных АГНКС
Но мое мнение, что в данный сложный момент не надо задирать цены на газомоторное топливо, когда люди переходят на газ именно с целью экономии, берут кредиты, переоборудуют свои машины. Пока стоит подержать цену на уровне ₽16 за кубометр. Это при том, что цены на обычное топливо растут опережающими темпами – так согласно представленной мне справке 10 лет назад литр дизельного топлива стоил всего ₽21, а сегодня он стоит уже ₽47 за литр и стремится к ₽50, и не исключено, что может быть и ₽50 за литр! На этом фоне, даже, если мы газ будем продавать по ₽18 за кубометр это все равно будем много дешевле. Кроме того, правительство имеет полную возможность принять новое постановление по ограничению цены на газомоторное топливо, например, в размере не более 50% от розничной цены дизельного топлива, как это было во времена СССР, когда было принято постановление о том, что газовое топливо не может стоить больше 50% от цены самого распространенного тогда автомобильного бензина А-76 (А-80). И вопрос будет закрыт.Заправка сжатым метаном – достаточно сложная технологическая операция, которую лучше всего доверить квалифицированному заправщику
|
|
Дефицит дальнобойщиков усугубляется ростом парка автопоездов
Диалог таксомоторного бизнеса и власти в новой системе координат прошел на XII Международном Евразийском форуме «Такси»
Экономичность и безопасность: опыт эксплуатации тягачей Dayun CGC4250 на ГМТ в компании «Экороудс Тюмень»
За июнь продажи новых грузовиков упали на 16%, а за полугодие – сократились на 2%
Нижегородский «ПРОМТЕХ» представил линейку LCV на базе перезапущенной LADA Largus
КАМАЗ презентовал на выставках Comvex'24 и CTT'24 широкий спектр дорожной, самосвальной, крановой, прицепной и прочей автотехники
«АВТОТОР» вывел на рынок самую тяжелую модель новой марки AMBERTRUCK