Китай подтвердил роль лидера мирового рынка тяжелых грузовиков

30.01.2026

Портал «Рынки грузовиков» определил Топ-7 мировых рынков тяжелых грузовиков

Портал «Рынки грузовиков» определил Топ-7 мировых рынков тяжелых грузовиков.

Семерка стран выглядит так: Китай с 800 тыс. с ростом за треть, далее с огромным отрывом Индия с 259,8 тыс. (+7,6%), США с 208,2 тыс. (–13,4%), Бразилия с 86,7 тыс. (–11,3%), Россия с 56,8 тыс. (–48,9%), Германия с 53,2 тыс. (–11,7%) и Япония с 38,6 тыс. (–3,8%).

Весь мировой рынок грузовиков составил 1 млн 503,1 тыс. с ростом на 8%.

Россия переместилась с 4-го места в 2024 году на 5-е на фоне практически 2-кратного обвала рынка.

При этом российские марки (прежде всего, КАМАЗ с 23,1 тыс. и долей рынка в 37,6%) заняли 48% рынка против 33% в 2024 году, а доля китайских марок упала с 60% до 44%.

Снижение продаж тяжелых грузовиков в США, Бразилии, Германии и Японии было вызвано разными причинами для кажлой страны, но так или иначе они сбавили продажи меньше России, где с 2022 года полностью сменился сценарий функционирования рынка, после ухода «Большой европейской семерки», взамен которой пришло множество китайских марок, однако бесконтрольный ввоз их грузовиков в 2023–2024 гг. привел к перенасыщению рынка, а высокая ставка ЦБ почти разрушила рынок лизинга, что на фоне массового изъятия банками машин у разоряющихся автотраспортных предприятий на фоне сокращения грузоперевозок и привело к столь масштабному спаду в 2025 году.

P.S. Как пойдут дела в 2026-м пока еще не ясно, но уже ближайшие месяцы покажут какие прогнозы – оптимистические (рост до 10%) или пессимистические (сокращение еще на 5%) окажутся верными.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru