Группа СОЛЛЕРС перевела производство минивэна Sollers SF1 на технологию полного цикла
Группа СОЛЛЕРС перевела производство минивэна Sollers SF1 на технологию полного цикла
20.02.2026
Серийное производство 7-местной пассажирской версии Sollers SF1 стартовало на мощностях завода «СОЛЛЕРС Алабуга» в Елабуге по технологии полного цикла
Александр Климнов, фото производителя
Серийное производство 7-местной пассажирской версии Sollers SF1 стартовало на мощностях завода «СОЛЛЕРС Алабуга».
Минивэн (MPV) будет включен в перечень транспортных средств, утвержденных Минпромторгом РФ для работы в такси (видимо уже во второй расширенный перечень, публикация которого ожидается на днях – авт.).
Напомним, что пассажирская семиместная модификация Sollers SF1 дополнила широкую линейку бренда, выпускающуюся на универсальном сборочном конвейере предприятия.
Выпуск модели организован по технологии полного цикла, т.е. со всеми ключевыми технологическими этапами: сваркой и антикоррозионной катафорезной обработкой кузова методом погружения, его окраску и финальную сборку.
Каждый выпущенный автомобиль проходит комплексную проверку, включающую осмотр узлов, агрегатов и электрических систем, контроль состояния интерьера, оценку качества лакокрасочного покрытия и сварных швов.
Обязательным этапом выступает тестирование герметичности в дождевальной камере в условиях, имитирующих «тропический ливень», а также проверка ходовых качеств на специальном треке с искусственными неровностями для оценки работы подвески и выявления потенциальных посторонних шумов.
В рамках организации производства новой модели на заводе был модернизирован участок вклейки боковых стекол и внедрены дополнительные операции по оснащению пассажирского салона, включая монтаж сидений, климатической системы и элементов интерьера.
Справка: минивэн Sollers SF1, предназначенный для перевозки шести пассажиров, сочетает маневренность легкового автомобиля с практичностью более крупногабаритного микроавтобуса, тогда как его габаритная высота не превышающая 1,9 м позволяет заезжать в подземные паркинги.
В движение минивэн приводит 1,5-литровый турбодвигатель мощностью 136 л.с., соответствующий стандарту Евро-5 и адаптированный для использования бензина АИ-92.
В паре с ним работает 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Уже в базовой комплектации для автомобиля предложен достаточно широкий штатный набор оснащения: противотуманные фары и светодиодные дневные ходовые огни, фронтальные подушки безопасности, электропривод боковых стекол и зеркал, аудиосистема, подогрев руля, передних сидений, зеркал и форсунок омывателя, кондиционер, задние парктроники, дисковые тормоза на всех колесах с ABS и ESC.
Пассажирская версия Sollers SF1 уже доступна для заказа в дилерских центрах бренда по цене 2 250 000 рублей.
Первые серийные минивэны поступят в продажу весной 2026 года.
P.S. По данным агентства «АВТОСТАТ» в январе 2026 года было реализовано 361 ед. LCV марки Sollers, что на 28% ниже показателя за январь 2025 года, но все же позволило марке занять 4-е место на рынке с долей в 8%. Для сравнения – у НАЗа (Горьковский автозавод) рыночная доля равна 52% (2299 ед., –19%), у УАЗа и LADA – по 13% (591 и 572 ед. и –26% и –47% соответственно).
Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями! Подписаться.
Максимальная унификация с серийным автобусом «Газель City» позволит новому отечественному мультистопу «Газель Логистик» успешно действовать в сферах торговли и доставки