ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 23

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: ключи TORX E14, E18, T50, ключ-шестигранник «на 6», торцовые головки «на 11», «на 12», «на 14», «на 19», монтажная лопатка или большая отвертка, оправка для центрирования ведомого диска, пассатижи, молоток.
При обнаружении следов утечки масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.

Шаг 2

Для замены переднего сальника коленчатого вала выполните следующее.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).
3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА»).

Шаг 3

4. Снимите зубчатый шкив коленчатого вала.

Шаг 4

5. Извлеките шпонку из паза носка коленчатого вала.

Шаг 5

6. Поддев отверткой или проволочным крючком, извлеките сальник из корпуса масляного насоса.

Шаг 6

7. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом, установите его в корпус масляного насоса, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в корпус насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку из набора инструментов подходящего размера или старый сальник.

Шаг 7

8. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.
9. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА»).

Шаг 8

Для замены заднего сальника коленчатого вала выполните следующие операции.
1. Снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МЕХАНИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ» или «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).

Шаг 9

2. Снимите маховик или ведущий диск гидротрансформатора (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МАХОВИКА ИЛИ ВЕДУЩЕГО ДИСКА ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА»).

Шаг 10

3. Снимите приемную трубу системы выпуска отработавших газов (см. «ЗАМЕНА ПРИЕМНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 11

4. Снимите масляный картер (см. «ЗАМЕНА УПЛОТНЕНИЯ МАСЛЯНОГО КАРТЕРА»).

Шаг 12

5. Выверните винт крепления датчика положения коленчатого вала…

Шаг 13

6. …и снимите датчик.

Шаг 14

7. Снимите задающий диск датчика положения коленчатого вала.

Шаг 15

8. Выверните два болта крепления крышки заднего коренного подшипника коленчатого вала…

Шаг 16

9. …и снимите крышку.

Шаг 17

10. Выньте задний сальник коленчатого вала из проточки в блоке цилиндров.

Шаг 18

11. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом.

Шаг 19

12. Для того чтобы не повредить рабочую кромку заднего сальника, установите сальник, используя оправку подходящего размера.

Шаг 20

13. Установите задающий диск датчика положения коленчатого вала. При установке совместите выштамповки на диске с соответствующими отверстиями на фланце коленчатого вала.

Шаг 21

14. Установите снятые узлы и детали в порядке, обратном снятию.

Шаг 22

При установке маховика или ведомого диска смажьте резьбовую часть болтов его крепления анаэробным фиксатором резьбы…

Шаг 23

…и затяните их равномерно крест-накрест моментом, указанном в приложении 1.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!