ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ CHRYSLER 2,4L

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 24

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера, и при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники.
Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. При этом масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.
Замасливание дисков сцепления может быть вызвано течью сальника первичного вала коробки передач или заднего сальника коленчатого вала.
У моторного и трансмиссионного масел разный запах. При определенном навыке по нему можно определить, какой сальник дефектный.

Есть еще один способ определения типа масла. Капните масло в воду, налитую тонким слоем в емкость. Трансмиссионное масло растечется по всей поверхности воды в виде радужной пленки, а моторное масло останется в виде капли, похожей на зерно чечевицы.

Шаг 2

Передний сальник коленчатого вала снимайте в следующем порядке.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 18», ключ-четырехгранник «на 1/4’’», отвертка, молоток.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Установите поршень 1-го цилиндра в положение ВМТ такта сжатия (см. «УСТАНОВКА ПОРШНЯ ПЕРВОГО ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ CHRYSLER 2,4L В ПОЛОЖЕНИЕ ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ»).

Шаг 3

3. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ, ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО РОЛИКА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ CHRYSLER 2,4L»).

Шаг 4

4. Измерьте расстояние между передним торцом шкива привода ремня газораспределительного механизма и крышкой масляного насоса для того, чтобы правильно установить шкив при сборке.

Шаг 5

5. Установите на коленчатый вал съемник, для центрирования съемника вверните болт крепления шкива привода вспомогательных агрегатов и, последовательно вворачивая три болта съемника, спрессуйте шкив привода ремня газораспределительного механизма.

Шаг 6

Для снятия шкива привода ремня газораспределительного механизма используйте съемник, показанный на фото.

Шаг 7

6. Снимите шкив с коленчатого вала.

Шаг 8

7. Выньте шпонку из канавки коленчатого вала.

Шаг 9

8. Поддев отверткой, извлеките сальник из крышки масляного насоса.

Шаг 10

9. Снимите сальник с коленчатого вала.

Не допускайте задиров на поверхности уплотнения вала и на посадочной поверхности сальника.

Шаг 11

10. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите его в крышку масляного насоса, ориентируя пружиной внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в крышку насоса до упора с помощью оправки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов.

Шаг 12

11. Установите шпонку в канавку коленчатого вала.

Шаг 13

12. Установите на вал шкив и запрессуйте его с помощью болта крепления шкива привода ремня вспомогательных агрегатов, оправки подходящего диаметра и диска съемника, используемого при снятии шкива.

При установке шкива привода ремня газораспределительного механизма необходимо точно выдержать установочный размер (см. п. 4).

Шаг 14

13. Установите все снятые детали и узлы газораспределительного механизма в порядке, обратном снятию.
14. Отрегулируйте натяжение ремня привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ, ЗАМЕНА НАТЯЖНОГО РОЛИКА ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ДВИГАТЕЛЯ CHRYSLER 2,4L»).
15. Установите шкив и ремень привода вспомогательных агрегатов. Проверьте натяжение ремня (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ ДВИГАТЕЛЯ CHRYSLER 2,4L»).

Шаг 15

Для снятия заднего сальника коленчатого вала выполните следующее.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 15», «на 17», «на 19», отвертки с плоским и крестообразным лезвием, оправка для центрирования ведомого диска или запасной первичный вал коробки передач.

Шаг 19

4. Осмотрите сальник. Если герметичность сальника нарушена, в его нижней части будут видны потеки масла.

Шаг 20

5. Поддев отверткой, извлеките сальник.

При наличии задира или царапины на кромке коленчатого вала (фаске) зачистите участок шкуркой зернистостью №400 во избежание повреждения нового сальника при его установке.

Не допускайте контакта острой кромки отвертки с поверхностью уплотнения коленчатого вала. Допускается соприкосновение кромки отвертки с кромкой коленчатого вала (фаской).

Шаг 21

6. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника.

Шаг 22

7. Установите сальник в гнездо блока цилиндров, ориентируя его рабочей кромкой внутрь двигателя, и аккуратно заправьте рабочую кромку на шейку коленчатого вала.

Шаг 23

8. Запрессуйте сальник в гнездо до упора, используя подходящую оправку.

Шаг 24

9. Установите снятые узлы в порядке, обратном снятию.

При установке маховика и сцепления смажьте резьбовую часть болтов их крепления анаэробным фиксатором резьбы.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!