Вам потребуются: ключ для гаек колес, головка «на 19», специальный ключ «на 62», пассатижи, отвертка, молоток. Ступицы задних колес рекомендуется снимать только для замены подшипников и сальников. 1. Слейте масло из заднего моста (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ЗАДНЕГО МОСТА»). 2. Ослабьте гайки крепления колес, приподнимите заднюю часть автомобиля, установив упоры под передние колеса, отверните окончательно гайки, снимите наружное и внутреннее колеса. 3. Выньте полуось (см. «ЗАМЕНА ПОЛУОСИ»). 4. Снимите тормозной барабан, вывернув три винта его крепления (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА»).
Шаг 2
5. Отверните наружную гайку специальным ключом из комплекта инструментов, прикладываемого к автомобилю, снимите стопорную шайбу, отверните внутреннюю гайку.
Шаг 3
6. Снимите ступицу.
Шаг 4
7. Выньте наружный подшипник из ступицы.
Шаг 5
8. Выньте сальник А, упорную шайбу Б и внутренний подшипник В.
Шаг 6
9. Выпрессуйте из ступицы наружные кольца подшипников.
Шаг 7
10. Промойте и просушите все детали.
Шаг 8
11. Соберите и установите ступицу в обратном порядке. Сальник запрессуйте заподлицо с нижней кромкой фаски на ступице, рабочей кромкой А он должен быть направлен внутрь ступицы.
Для лучшей приработки сальника перед его запрессовкой в ступицу нанесите на торец внутреннего подшипника слой консистентной смазки Литол-24.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
