Вам потребуются: те же инструменты, что и для замены ремня привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА, НАТЯЖНОГО И ПРОМЕЖУТОЧНОГО РОЛИКОВ»), а также для замены маслосъемных колпачков, за исключением тех, которые нужны непосредственно для их замены (используются инструменты только для подготовительных операций) (см. «ЗАМЕНА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛПАЧКОВ»). Дополнительно необходим микрометр. Распределительный вал заменяют в следующих случаях: – упало давление в системе смазки двигателя. Причиной этой неисправности часто бывает повышенный износ шеек распределительного вала и постелей подшипников распределительного вала в головке блока цилиндров. При износе постелей головку блока заменяют в сборе, так как постели выполнены непосредственно в ее корпусе; – стук клапанов при нормальных зазорах в механизме привода клапанов, вызванный повышенным износом кулачков распределительного вала из-за применения низкокачественного моторного масла или повреждения масляного фильтра. 1. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА, НАТЯЖНОГО И ПРОМЕЖУТОЧНОГО РОЛИКОВ»). 2. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ КОЛОДЦЕВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ»). 3. Снимите головку блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ»).
Снимать головку блока цилиндров для замены распределительного вала нужно потому, что вал можно вынуть из постелей только в направлении задней части головки, а при продольном расположении двигателя этому препятствует щит передка кузова.
Шаг 2
4. Выверните тринадцать болтов крепления осей коромысел клапанов и снимите оси вместе с коромыслами.
Шаг 3
Если вы не предполагаете заменять коромысла клапанов, их оси и распределительный вал, не снимайте коромысла с осей, чтобы при сборке установить их на прежние места.
На болтах крепления осей коромысел установлены сухари. Не потеряйте их и установите на прежние места при сборке головки блока.
Шаг 4
5. Выверните болт крепления зубчатого шкива распределительного вала, удерживая шкив от проворачивания вставленными в отверстия шкива рукоятками пассатижей и воротком или большой отверткой, и снимите шкив с хвостовика распределительного вала.
Шаг 5
6. Выверните три болта крепления упорной крышки, расположенной на заднем торце головки блока, и снимите крышку.
Крышка установлена на герметик, какая-либо прокладка в соединении отсутствует.
Шаг 6
7. Аккуратно, стараясь не повредить острыми кромками кулачков рабочие поверхности подшипников, извлеките распределительный вал из постелей головки блока.
Шаг 7
8. Осмотрите распределительный вал. На резьбе в отверстии для крепления зубчатого шкива не должно быть повреждений и износа, а на упорном буртике В – следов чрезмерного износа и забоин. Поверхности опорных шеек Б и кулачков А должны быть хорошо отполированы и без повреждений. На рабочих поверхностях шеек Б не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от гнезд подшипников в головке блока. Если на рабочих поверхностях кулачков А есть следы заеданий, перегрева, глубокие риски или износ в виде огранки, замените вал.
Шлифовка кулачков распределительного вала для устранения ступенчатого износа запрещена, так как при изменении размеров профиля кулачков будут нарушены фазы газораспределения.
Шаг 8
9. Измерьте высоту профиля кулачков (размер между вершиной и затылочной частью кулачка) и сравните с номинальным и предельно допустимым размерами (табл. 5.1). При износе, превышающем допустимое значение, замените распределительный вал, так как перешлифовка кулачков на ремонтный размер не предусмотрена.
Шаг 9
Шаг 10
10. В мастерских, оборудованных специальными инструментами и приспособлениями, можно проверить радиальное биение шеек распределительного вала. При биении более 0,02 мм или несоосности шеек замените вал, так как его правка не допускается.
При установке нового распределительного вала коромысла клапанов рекомендуем заменить новыми. Перед первым пуском двигателя и для улучшения условий приработки рекомендуем добавить в моторное масло противозадирную антифрикционную присадку марки 1051396 EP или аналогичную.
Шаг 11
11. Установите распределительный вал и все снятые детали в порядке, обратном снятию. Перед установкой упорной крышки удалите остатки герметика с привалочных поверхностей крышки и головки блока и нанесите новый герметик.
Привалочные поверхности головки блока и упорной крышки перед нанесением герметика не обезжиривайте, только тщательно удалите с них масло. В дальнейшем это при необходимости обеспечит возможность легкой разборки соединения.
Пускать двигатель после сборки можно не ранее чем через один час, это время необходимо для полимеризации герметика.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
