Вам потребуются: ключи «на 14», «на 15», «на 17», «на 19», торцовые головки «на 12», «на 14», «на 15», «на 17», «на 19», динамометрический ключ, удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием. При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева. 1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»). 2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи. 3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»). 4. Снимите ремни привода вспомогательных агрегатов (см. «ПРОВЕРКА НАТЯЖЕНИЯ, РЕГУЛИРОВКА И ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»). 5. Снимите со шкива распределительного вала ремень привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА, НАТЯЖНОГО И ПРОМЕЖУТОЧНОГО РОЛИКОВ»).
Шаг 2
6. Снизу автомобиля отверните две гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору и отсоедините трубу.
Шаг 3
7. Отсоедините колодки жгутов проводов от датчика положения дроссельной заслонки…
Шаг 4
8. …регулятора холостого хода…
Шаг 5
9. …клапана продувки адсорбера…
Шаг 6
10. …датчика А указателя температуры охлаждающей жидкости, форсунок Б…
Шаг 7
11. …датчика разрежения во впускной трубе (абсолютного давления)…
Шаг 8
12. …датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем и отведите жгут проводов в сторону, вынув его из держателей.
Шаг 9
13. Отсоедините от штуцера на впускной трубе шланг к вакуумному усилителю тормозов, ослабив хомут его крепления.
Шаг 10
14. Аналогично отсоедините от дроссельного узла шланги подачи…
17. Сжав фиксаторы, отсоедините трубопроводы подачи и слива топлива…
Шаг 14
18. …а также шланг от регулятора давления топлива.
Шаг 15
19. Отсоедините шланги от корпуса термостата, ослабив хомуты их крепления.
Шаг 16
20. Извлеките из держателей на термоэкране выпускного коллектора жгут проводов управляющего датчика концентрации кислорода.
Шаг 17
21. Выверните болт крепления кронштейна направляющей указателя уровня масла к головке блока цилиндров и отведите направляющую в сторону, не извлекая ее из отверстия в блоке цилиндров.
23. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в указанном порядке, затем окончательно выверните болты крепления головки…
Шаг 20
24. … и выньте их вместе с шайбами.
Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.
Шаг 21
25. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и выпускным коллектором…
Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.
Шаг 22
26. …и снимите ее прокладку.
Шаг 23
27. Очистите привалочные поверхности головки и блока. 28. Проверьте головку блока на отсутствие коробления. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, потом поперек и по диагоналям, затем щупом измерьте зазор между плоскостью головки и линейкой. Замените головку блока цилиндров, если зазор больше 0,1 мм.
Шаг 24
29. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
Шаг 25
– удалите из резьбовых отверстий болтов крепления головки блока цилиндров масло или охлаждающую жидкость, попавшие туда при снятии головки;
Шаг 26
– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается; – смажьте болты моторным маслом;
Шаг 27
– замените болты, если размер А больше 99,4 мм;
Шаг 28
– затягивайте болты на холодном двигателе в указанном порядке в пять этапов: I этап – затяните болты моментом (49±2) Н·м; II этап – полностью ослабьте затяжку болтов; III этап – затяните болты моментом (20±2) Н·м; IV этап – доверните болты на угол 90°; V этап – окончательно доверните болты на угол 90°.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
