ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 37

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

На панели приборов расположены следующие органы управления и контрольно-измерительные приборы (рис. 1.7).

Шаг 2

Рис. 1.7. Панель приборов и органы управления

Шаг 3

1 – блок управления стеклоподъемниками и центральным замком расположен в подлокотнике двери водителя (см. СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ»; «ЗАМКИ»).

Шаг 4

2, 15 – сопла обдува стекол передних дверей, см. «ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА».

Шаг 5

3 – блок управления наружными зеркалами (см. «ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА»).

Шаг 6

4, 14 – боковые сопла системы отопления (кондиционирования) и вентиляции салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, см. «ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА».

Шаг 7

5 – блок управления противотуманными фарами и фонарями, подсветкой приборов.

Шаг 8

При нажатии на кнопку выключателя 1 (рис. 1.8) загораются противотуманные фары. Одновременно загораются контрольная лампа в кнопке и контрольная лампа 7 (см. рис. 1.9) в комбинации приборов. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фары и контрольные лампы гаснут.

Шаг 9

Рис. 1.8. Блок управления противотуманными фарами и фонарями, подсветкой приборов: 1 – выключатель противотуманных фар; 2 – регулятор корректора света фар; 3 – регулятор подсветки приборов; 4 – выключатель задних противотуманных фонарей

Шаг 10

Поворотом рукоятки регулятора 2 (см. рис. 1.8) управления электрокорректором света фар в зависимости от загрузки автомобиля изменяют угол наклона пучка света фар таким образом, чтобы исключить ослепление водителей встречного транспорта. Совмещение цифры на рукоятке регулятора и метки на корпусе блока обеспечивает соответствующую регулировку положения фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:
0 – один водитель или водитель и пассажир на переднем сиденье;
1 – все места заняты;
2, 3 – все места заняты и груз в багажнике (в зависимости от массы багажа);
4 – один водитель и груз в багажнике.

Шаг 11

Поворотом рукоятки регулятора 3 изменяют яркость подсветки комбинации приборов. В положении «0» яркость подсветки максимальная, в положении «3» – минимальная.

Шаг 12

При нажатии на кнопку выключателя 4 загораются задние противотуманные фонари. Одновременно загораются контрольная лампа в кнопке и контрольная лампа 10 (см. рис. 1.9) в комбинации приборов. При повторном нажатии на кнопку противотуманные фонари и контрольные лампы гаснут.

Шаг 13

6 – переключатель наружного освещения и указателей поворота работает в следующих режимах:
– режим включения указателей поворота. Переведите рычаг вверх или вниз до включения указателей поворота. При перемещении рычага вниз или вверх в комбинации приборов начинают мигать сигнальные лампы 6 или 14 соответственно (см. рис. 1.9). При возврате рулевого колеса в положение прямолинейного движения рычаг автоматически устанавливается в исходное положение. При смене полосы движения для включения указателя поворота достаточно нажать на рычаг в направлении вверх или вниз только до момента ощутимого сопротивления, не фиксируя рычаг. При этом указатели поворота мигнут три раза. При отпускании рычаг вернется в исходное положение;
– режим включения света фар. Чтобы включить свет в фарах, поверните рукоятку А рычага переключателя вокруг ее оси. В режиме включения света фар переключатель может занимать три положения:
OFF – все выключено;
– включены габаритные огни в задних фонарях, а также подсветка номерного знака и комбинации приборов;
– включен ближний или дальний свет фар.

В некоторых комплектациях на автомобиль может быть установлена система автоматического включения света фар в зависимости от степени освещенности на улице. При этом рукоятка А может занимать и четвертое положение – «AUTO».

Шаг 14

Чтобы переключить свет фар с ближнего на дальний, переместите рычаг на себя. При включении дальнего света фар в комбинации приборов загорается контрольная лампа 12 (см. рис. 1.9).
Для сигнализации дальним светом фар передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулю (рукоятка А переключателя наружного освещения должна находиться в положении «» или «АUTO») и отпустите. Если при выключенном зажигании передвинуть рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустить, то активируется функция задержки выключения фар: включится ближний свет фар, который погаснет через 30 с после закрытия последней двери. Для того чтобы выключить фары, передвиньте рычаг переключателя на одну позицию к рулевому колесу и отпустите еще раз.

Шаг 15

7 – комбинация приборов (см. «КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ»).

Шаг 16

8 – рулевое колесо.
При нажатии на центральную накладку ступицы рулевого колеса включается звуковой сигнал. В ступице рулевого колеса смонтирована подушка безопасности водителя.

Шаг 17

9 – рычаг переключателя очистителя и омывателя лобового стекла и стекла двери задка. Нажатием на рычаг включают электрические цепи при включенном зажигании.
Рычаг можно перевести в следующие положения:
0 (OFF) – стеклоочиститель выключен;
I (AUTO) – прерывистый режим работы стеклоочистителя с возможностью регулирования скорости его работы или, в зависимости от комплектации, автоматический режим;

В режиме «AUTO» стеклоочиститель включается и изменяет скорость в зависимости от количества осадков по сигналам датчика дождя, установленного в верхней части лобового стекла.

Шаг 18

II (LO) – включена первая (низкая) скорость стеклоочистителя;
III (HI) – включена вторая (высокая) скорость стеклоочистителя;
IV – щетки стеклоочистителя совершат один цикл (нефиксированное положение).
Вращением рукоятки А плавно изменяют длительность паузы между циклами срабатывания стеклоочистителя в прерывистом режиме. Крайнее нижнее положение соответствует минимальному интервалу между циклами, крайнее верхнее – максимальному.
Для включения омывателя лобового стекла переместите рычаг переключателя очистителя и омывателя на себя (нефиксированное положение). При подаче моющей жидкости на лобовое окно щетки стеклоочистителя совершат несколько циклов.
Переключатель Б очистителя и омывателя стекла двери задка можно перевести в следующие положения:
OFF – стеклоочиститель двери задка выключен;
ON – непрерывный режим работы стеклоочистителя (фиксированное положение);

– включен омыватель стекла двери задка (два нефиксированных положения).

Не включайте омыватели лобового окна и окна двери задка более чем на 15 с или в том случае, если в бачке омывателя отсутствует жидкость, так как это приведет к выходу из строя насоса омывателя.
Не включайте стеклоочистители при сухих стеклах, так как это приведет к появлению царапин на стеклах и к преждевременному износу щеток стеклоочистителей.

Шаг 19

10, 12 – центральные сопла системы вентиляции и отопления салона. Предназначены для подачи воздуха в центральную часть салона. Соплами регулируют направление и интенсивность потоков воздуха, см. «ОТОПЛЕНИЕ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЕ) И ВЕНТИЛЯЦИЯ. ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА».

Шаг 20

11 – выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу выключателя загораются мигающим светом все указатели поворота и их контрольные лампы, установленные в комбинации приборов. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

Шаг 21

13 – зона установки подушки безопасности переднего пассажира.
16 – переключатель управления электростеклоподъемником двери переднего пассажира (см. «СТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ»).

Шаг 22

17 – вещевой ящик. Служит для хранения мелких вещей и открывается при перемещении на себя ручки замка (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА, ПЕПЕЛЬНИЦЫ И ПРИКУРИВАТЕЛЬ»).

Шаг 23

18 – головное устройство аудиосистемы.

Приемы настройки аудиосистемы подробно описаны в прикладываемом к автомобилю «Руководстве по эксплуатации».

Шаг 24

19 – блок управления системой отопления (кондиционирования) и вентиляции салона, см. «ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМОЙ ОТОПЛЕНИЯ (КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) И ВЕНТИЛЯЦИИ».

Шаг 25

20 – блок выключателей управления трансмиссией, контрольных и сигнальных ламп системы SRS.

Выключателями А выбирают режимы работы трансмиссии в зависимости от дорожных условий (см. «УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСМИССИЕЙ АВТОМОБИЛЯ С ПОДКЛЮЧАЕМЫМ ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ»).
Контрольная лампа Б загорается при отключении подушки безопасности переднего пассажира (см. «ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ДЕТСКИХ СИДЕНИЙ»), а сигнальная лампа В загорается, если пассажир на переднем сиденье не пристегнут ремнем безопасности.

Правое переднее сиденье оснащено датчиком наличия пассажира. Если он отсутствует, сигнальная лампа В не загорится и при непристегнутом ремне безопасности.

Шаг 26

21 – пепельница и прикуриватель (см. «ВЕЩЕВЫЕ ЯЩИКИ САЛОНА, ПЕПЕЛЬНИЦЫ И ПРИКУРИВАТЕЛЬ»).

Шаг 27

22 – рычаг управления коробкой передач (см. «УПРАВЛЕНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ»).

Шаг 28

23 – рычаг стояночного тормоза. Для того чтобы затормозить автомобиль стояночным тормозом, поднимите рычаг до упора вверх – в комбинации приборов загорится красным светом сигнальная лампа 15.

Шаг 29

Для того чтобы растормозить автомобиль, потяните рычаг немного вверх, нажмите на кнопку в торце рукоятки рычага…

Шаг 30

…и опустите рычаг до упора вниз – сигнальная лампа должна погаснуть.

Шаг 31

24 – педаль акселератора.

Шаг 32

25 – выключатель (замок) зажигания, объединенный с противоугонным устройством, расположен с правой стороны рулевой колонки. Ключ в замке может занимать одно из четырех положений:
0 (LOCK – блокировка) – зажигание выключено, при вынутом ключе включено противоугонное устройство. Для гарантированного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо-влево, поверните ключ в положение I («ACC»);

Не выключайте зажигание и не вынимайте ключ из замка во время движения: рулевое управление будет заблокировано и автомобиль станет неуправляемым.

Шаг 33

I (ACC – дополнительное оборудование) – зажигание выключено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены цепи питания звукового сигнала, наружного освещения, сигнализации дальним светом фар, радиооборудования, прикуривателя и пр.;
II (ON – включено) – зажигание включено, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Включены зажигание, приборы и все электрические цепи;
III (START – стартер) – включены зажигание и стартер, ключ не вынимается, рулевое управление разблокировано. Это положение ключа нефиксированное, при отпускании ключ под действием усилия пружины возвращается в положение II («ON»).

Шаг 34

26 – педаль тормоза.

27 – педаль сцепления.

Шаг 35

28 – рычаг блокировки положения рулевой колонки (см. «РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РУЛЕВОГО КОЛЕСА»).

Шаг 36

29 – рукоятка привода замка капота (см. «КАПОТ»).

Шаг 37

Помимо перечисленных в данном подразделе органов управления, установленных непосредственно на панели приборов, на облицовке тоннеля пола, установлены два выключателя обогрева передних сидений.
При нажатии на кнопку выключателя включается обогрев соответствующего сиденья и в кнопке загорается контрольная лампа. При нагреве сиденья до 40 °С обогрев выключается автоматически, а после его остывания до 30 °С включается вновь. При повторном нажатии на кнопку обогрев выключается и лампа гаснет.

Нагревательные элементы обогрева сидений потребляют большой ток. В связи с этим не включайте обогрев при неработающем двигателе во избежание разряда аккумуляторной батареи.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!