Вам потребуются: торцовые головки «на 10», «на 13», «на 17», «на 19», монтажная лопатка, пассатижи, оправка для центрирования ведомого диска, штангенциркуль, маркер. Маховик снимают для его замены при повреждении зубчатого обода, для замены заднего сальника коленчатого вала, служащего для пуска двигателя стартером, и для шлифования поверхности под ведомый диск сцепления.
Операции по снятию и установке маховика для наглядности показаны на снятом двигателе.
4. Выверните шесть болтов крепления маховика, удерживая с помощью монтажной лопатки маховик от проворачивания.
Шаг 4
5. Снимите маховик.
Шаг 5
6. Проверьте состояние зубьев обода маховика и в случае их повреждения замените маховик.
Шаг 6
7. Замените или отремонтируйте маховик, если на поверхностях прилегания ведомого диска сцепления появились риски и задиры.
Шаг 7
8. Проверить и отремонтировать маховик можно в мастерской, располагающей специальным оборудованием. Биение маховика, измеренное по зубчатому ободу, не должно превышать 0,5 мм. Для удаления глубоких рисок и задиров поверхность прилегания ведомого диска можно прошлифовать, но слой снимаемого металла не должен быть больше 0,3 мм. 9. Установите маховик в соответствии с метками на маховике и коленчатом валу. 10. Затягивайте болты равномерно крест-накрест.
Болты крепления маховика обязательно замените новыми. Повторное их использование не допускается.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
