ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 26

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

При обнаружении течи моторного масла или охлаждающей жидкости в местах соединения головки блока с блоком цилиндров снимите головку и замените ее прокладку. Течь может возникнуть и вследствие коробления головки блока из-за перегрева.
Вам потребуются: торцовые головки «на 12», «на 13», вороток, удлинитель, шестигранный ключ «на 8» для выворачивания болтов головки блока цилиндров, ключи «на 12», «на 13», «на 14», «на 17», «на 19», отвертки с плоским и крестообразным лезвием.
1. Снизьте давление в системе питания, если работа выполняется сразу после поездки (см. «СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ ПИТАНИЯ»).
2. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»).
4. Снимите ремень привода газораспределительного механизма (см. «ЗАМЕНА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА»).
5. Снимите катколлектор (см. «Снятие и установка катколлектора и замена его прокладки»).

Снятие катколлектора не обязательно, но желательно, так как и он, и головка блока цилиндров достаточно тяжелые, вследствие чего снимать головку блока в сборе с катколлектором будет затруднительно.

Шаг 2

6. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДЕКОРАТИВНОГО КОЖУХА ДВИГАТЕЛЯ»).

Шаг 3

7. Снимите короб воздухопритока (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБА ВОЗДУХОПРИТОКА»).

Снимать короб воздухопритока необходимо потому, что он полностью перекрывает доступ к элементам, расположенным на впускной трубе (шланги, провода и т.п.), а также к болтам и гайкам ее крепления.

Шаг 4

8. Отсоедините от впускной трубы шланги, жгуты проводов, трос привода дроссельной заслонки, выполнив операции 6–15, 20–26 и 28–31, предусмотренные при снятии впускной трубы (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ВПУСКНОЙ ТРУБЫ»).

Шаг 5

9. Выверните два болта верхнего крепления поддерживающих кронштейнов к впускной трубе.

Шаг 6

Так расположены болты верхнего крепления поддерживающих кронштейнов к впускной трубе.

Шаг 7

10. Отсоедините от патрубков водораспределителя шланги радиатора системы охлаждения, сжав отогнутые усики хомутов их крепления и сдвинув хомуты по шлангам.

Шаг 8

11. Извлеките из кронштейна держатель жгута проводов и отсоедините от патрубка головки блока шланг радиатора отопителя (показан на фото стрелкой), сжав отогнутые ушки его хомута и сдвинув хомут по шлангу.

Шаг 9

12. Отсоедините колодки жгутов проводов от катушки зажигания и датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем, сжав фиксаторы их крепления.

Шаг 10

13. Отсоедините от кронштейна и разъедините колодку Б жгута проводов датчика указателя температуры охлаждающей жидкости (см. «Замена датчиков и выключателей»). Извлеките из отверстия кронштейна держатель А жгута проводов и отведите жгут в сторону.

Шаг 11

14. В передней части головки блока цилиндров отсоедините три колодки жгутов проводов…

Шаг 12

15. …извлеките держатель жгута из отверстия кронштейна и отведите жгут в сторону.

Шаг 13

16. Извлеките из кронштейна держатель моторного жгута проводов.

Шаг 14

17. Нажмите на фиксаторы и отсоедините от форсунок колодки с проводами.

Шаг 15

18. Нажмите на фиксатор и разъедините колодки жгута проводов форсунок.

Шаг 16

19. Нажмите на два фиксатора и отсоедините наконечник топливной трубки от штуцера топливной рампы.

Шаг 17

20. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ КОЛОДЦЕВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ»).
21. Снимите распределительные валы (см. «ЗАМЕНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ»).

Шаг 18

22. Снимите соединительный шланг к водораспределительной трубе.

Шаг 19

23. Ослабьте затяжку десяти болтов крепления головки блока цилиндров в порядке, показанном на рис. 5.10, затем окончательно выверните болты крепления головки и выньте их.

Болты крепления головки блока цилиндров можно выворачивать только на холодном двигателе.

Шаг 20

24. Снимите головку блока цилиндров в сборе с впускной трубой и дроссельным узлом…

Снимать головку блока цилиндров удобнее с помощником, так как она довольно тяжелая.

Шаг 21

25. …и снимите ее прокладку.

Шаг 22

26. Очистите привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (они должны быть сухими и чистыми), удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.

Шаг 23

27. Проверьте плоскостность поверхности головки блока, прилегающей к блоку цилиндров. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем по диагонали и щупом измерьте зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку, если зазор больше 0,1 мм.

Шаг 24

28. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;
– обязательно замените новыми болты крепления головки блока, так как при затяжке они деформируются и становятся не пригодными для повторного использования;
– затягивайте болты на холодном двигателе в последовательности, обратной показанной на рис. 5.10, в три этапа:
1-й – затяните болты моментом 23–27 Н·м (2,3–2,7 кгс·м);
2-й – доверните болты на угол 60°;
3-й – окончательно доверните болты на угол 60°.

Шаг 25

Рис. 5.10. Порядок выворачивания болтов крепления головки блока цилиндров

Шаг 26

29. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
30. Отрегулируйте натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!