Рулевую тягу заменяют сравнительно редко, обычно при ее повреждении (деформация или срыв резьбы). Узел крепления рулевой тяги к рейке рулевого механизма на автомобиле труднодоступен. Поэтому в случае повреждения рулевой тяги для ее замены рекомендуем снять с автомобиля рулевой механизм в сборе с тягами. Защитный чехол рулевой тяги при наличии некоторых навыков можно заменить, не снимая рулевой механизм с автомобиля. Вам потребуются: трубный ключ, бокорезы, пассатижи.
3. Сожмите отогнутые ушки хомута крепления защитного чехла, сдвиньте хомут по рулевой тяге и снимите его.
Шаг 5
4. Перекусите второй хомут крепления…
Хомут крепления защитного чехла одноразовый. При сборке обязательно замените его новым.
Шаг 6
5. …и снимите защитный чехол.
Шаг 7
6. Аналогично снимите второй чехол.
Шаг 8
7. Зажмите картер рулевого механизма в тиски с губками из мягкого металла.
Не сжимайте картер рулевого механизма тисками слишком сильно, чтобы не повредить его.
Шаг 9
8. С помощью молотка и зубила расчеканьте край стопорной шайбы, фиксирующей шарнир рулевой тяги в рейке рулевого механизма.
Шаг 10
9. Отверните шарнир рулевой тяги с рейки рулевого механизма.
Шаг 11
10. Аналогично отсоедините вторую рулевую тягу (не переустанавливайте рулевой механизм в тисках).
Шаг 12
11. Наверните шарниры новых рулевых тяг в рулевую рейку, после чего зачеканьте края стопорных шайб шарниров зубилом в пазы рейки.
Шаг 13
12. Установите все детали в порядке, обратном снятию. При сборке используйте новые защитные чехлы и большие хомуты их крепления. 13. Удалите воздух из системы гидроусилителя рулевого управления (см. «ПРОКАЧКА СИСТЕМЫ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ»). 14. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес на станции технического обслуживания, располагающей специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
