ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

7. ...сдвиньте хомут по шлангу...

8. ...и снимите шланг со штуцера воздухоподводящего рукава.

9. Ослабьте хомут крепления воздухоподводящего рукава...

10. ...и снимите рукав с горловины дроссельного узла.

11. Отсоедините колодку жгута проводов от датчика фазы, сняв пружинный фиксатор ее крепления.

12. Нажмите на фиксатор...

13. ...и отсоедините колодку с проводами от регулятора холостого хода.

14. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку с проводами от датчика абсолютного давления.

15. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку с проводами от датчика положения дроссельной заслонки.

16. Нажмите на фиксатор колодки А жгута проводов клапана продувки адсорбера и отсоедините колодку от клапана. Сожмите усики хомута Б, сдвиньте его по шлангу, и снимите шланг со штуцера электромагнитного клапана продувки адсорбера.

17. Сожмите усики хомута, сдвиньте хомут по шлангу...

18. ...и отсоедините от штуцера впускной трубы вакуумный шланг усилителя тормозов.

19. Поверните сектор дроссельной заслонки до упора и извлеките из паза сектора наконечник троса привода дроссельной заслонки.

20. Выверните два болта крепления кронштейна оболочки троса к впускной трубе...

21. ...и отведите трос привода дроссельной заслонки вместе с кронштейном в сторону.

22. Снимите со шпильки головки блока цилиндров рым (если он установлен) и, не отсоединяя от него наконечник «массового» провода, отведите в сторону.

23. Выверните два болта верхнего крепления поддерживающих кронштейнов к впускной трубе.

24. Отсоедините от патрубков водораспределителя шланги радиатора системы охлаждения, сжав отогнутые усики хомутов их крепления и сдвинув хомуты по шлангам.

25. Отсоедините от патрубков дроссельного узла шланги подвода и слива охлаждающей жидкости, сжав отогнутые усики хомутов их крепления и сдвинув хомуты по шлангам.

26. Извлеките из кронштейна держатель жгута проводов и отсоедините от патрубка головки блока шланг радиатора отопителя (показан на фото стрелкой), сжав отогнутые ушки его хомута и сдвинув хомут по шлангу.

27. Отсоедините колодки жгутов проводов от катушки зажигания и датчика температуры охлаждающей жидкости системы управления двигателем, сжав фиксаторы их крепления.

28. Отсоедините от кронштейна и разъедините колодку Б жгута проводов датчика указателя температуры охлаждающей жидкости. Извлеките из отверстия кронштейна держатель А жгута проводов и отведите жгут в сторону.

29. В передней части головки блока цилиндров отсоедините три колодки жгутов проводов...

30. ...извлеките держатель жгута из отверстия кронштейна и отведите жгут в сторону.

31. Извлеките из кронштейна держатель моторного жгута проводов.

32. Выверните два болта крепления «массового» провода к головке блока цилиндров...

33. ...и отведите провод в сторону.

34. Нажмите на фиксаторы и отсоедините от форсунок колодки с проводами.

35. Нажмите на фиксатор и разъедините колодки жгута проводов форсунок.

36. Нажмите на два фиксатора и отсоедините наконечник топливной трубки от штуцера топливной рампы.

37. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ КРЫШКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ И УПЛОТНИТЕЛЬНЫХ КОЛЕЦ КОЛОДЦЕВ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ»).
38. Снимите распределительные валы (см. «ЗАМЕНА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫХ ВАЛОВ»).

39. Снимите соединительный шланг к водораспределительной трубе.

42. ...и снимите ее прокладку.

43. Очистите привалочные поверхности головки блока и блока цилиндров (они должны быть сухими и чистыми), удалите масло из резьбовых отверстий в блоке под болты крепления головки.

44. Проверьте плоскостность поверхности головки блока, прилегающей к блоку цилиндров. Для этого поставьте линейку ребром на поверхность головки сначала посередине вдоль, а затем по диагонали и щупом измерьте зазор между поверхностью головки и линейкой. Замените головку, если зазор больше 0,1 мм.

45. Установите головку блока цилиндров в последовательности, обратной снятию, с учетом следующего:
– обязательно установите новую прокладку головки блока, повторное использование прокладки не допускается;
– обязательно замените новыми болты крепления головки блока, так как при затяжке они деформируются и становятся не пригодными для повторного использования;
– затягивайте болты на холодном двигателе в последовательности, обратной показанной на рис. 5.10, в три этапа:
1-й – затяните болты моментом 23–27 Н·м (2,3–2,7 кгс·м);
2-й – доверните болты на угол 60°;
3-й – окончательно доверните болты на угол 60°.
46. Установите все снятые детали и узлы в порядке, обратном снятию.
47. Отрегулируйте натяжение ремней привода вспомогательных агрегатов (см. «ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЕЙ ПРИВОДА ВСПОМОГАТЕЛЬНЫХ АГРЕГАТОВ»).