Вам потребуются: ключи «на 10», «на 17», «на 32», пассатижи, брусок, молоток, отвертка с крестовым лезвием, ударная отвертка с плоским лезвием.
Снятие и установка показана на примере левого поворотного кулака. Правый поворотный кулак снимается и устанавливается аналогично. Работу по снятию поворотного кулака удобнее выполнять на подъемнике.
Шаг 2
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
Шаг 3
2. Ослабьте гайки крепления колеса и поднимите переднюю часть автомобиля, установите ее на надежные опоры и снимите колесо.
Шаг 4
3. Выпрямите усики шплинта…
Шаг 5
4. …и извлеките его из отверстия хвостовика шарнира привода переднего колеса.
15. Снимите тормозную скобу тормозного механизма, не отсоединяя тормозной шланг, отведите в сторону и закрепите, например, с помощью проволоки (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОЙ СКОБЫ»).
17. Отведите кулак передней подвески в сторону, одновременно извлекая из ступицы шлицевой наконечник привода наружного шарнира равных угловых скоростей, отведите в сторону и закрепите привод, например, с помощью проволоки.
25. Аналогично снимите поворотный кулак с другой стороны.
Перед установкой тормозного диска тщательно очистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины, так как даже мельчайшая частица, зажатая между привалочными поверхностями, вызовет биение диска и вибрации при торможении.
Шаг 27
26. Установите поворотный кулак в порядке, обратном снятию. 27. После установки поворотного кулака проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
