Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 14», «на 17», «на 19», отвертки c плоским и крестообразным лезвием, ударная отвертка, торцовая головка «на 32», пассатижи, молоток, съемник шаровых шарниров.
Работа показана на примере снятия и установки ступицы и поворотного кулака с левой стороны автомобиля. Ступица и поворотный кулак с правой стороны автомобиля снимаются и устанавливаются аналогично.
Шаг 2
1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.
Шаг 3
2. Подденьте отверткой и снимите декоративную заглушку диска колеса.
Шаг 4
3. С помощью бородка и молотка разогните замятый участок буртика гайки ступицы.
Шаг 5
4. Ослабьте затяжку гайки ступицы.
Шаг 6
5. Ослабьте затяжку гаек крепления колеса, поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. 6. Снимите переднее колесо.
14. Извлеките тормозной шланг из держателя на амортизаторной стойке.
Шаг 15
15. Немного отведите в сторону амортизаторную стойку и отсоедините хвостовик шарнира от ступицы и зафиксируйте шарнир равных угловых скоростей, например, подвязав его проволокой.
Ступица передней подвески 3, подшипник ступицы 2, поворотный кулак 1 и грязезащитный щиток 4 представляют собой трудноразборный в гаражных условиях узел. Для разборки узла изготовитель рекомендует использовать специальное прессовое оборудование и оправки.
Шаг 22
Выпрессовка ступичного подшипника при помощи подручных средств (молотка, выколотки и прочее) может привести к повреждению деталей. Поэтому, в случае необходимости замены ступичного подшипника рекомендуется обратиться в специализированный сервисный центр или заменить весь узел в сборе.
Шаг 23
21. Установите ступицу и поворотный кулак в порядке, обратном снятию.
Шаг 24
22. Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки передних колес. Воспользуйтесь услугами мастерских, располагающих специальным оборудованием.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
