СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 29

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Вам потребуются: отвертка с плоским лезвием, ключи «на 21», «на 22», «на 24» (два), TORX T45, торцовая головка «на 36», съемник для шаровых шарниров, молоток, бородок.
Приводы передних колес снимают для их замены при повреждении или для замены шарниров и их чехлов. Кроме того, приводы передних колес бывает необходимо снимать при замене редуктора переднего моста и для получения доступа к другим агрегатам.

Шаг 2

1. Затормозите автомобиль стояночным тормозом и установите противооткатные упоры («башмаки») под задние колеса.

Шаг 3

2. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите ее на надежные опоры.

Шаг 4

3. Снимите переднее колесо (см. «ЗАМЕНА КОЛЕСА»).

Шаг 5

4. Снимите переднюю…

Шаг 6

5. …и заднюю части брызговика двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ»).

Шаг 7

6. Слейте масло из редуктора переднего моста (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ПЕРЕДНЕГО МОСТА»).

Шаг 8

7. Ослабьте затяжку гайки ступицы колеса. Для предотвращения проворачивания ступицы нажмите на педаль тормоза и вставьте большую отвертку между вентиляционной лопаткой тормозного диска и суппортом.

Попытка удержать ступицу от проворачивания только отверткой без использования тормозов может привести к повреждению лопаток тормозного диска.

Шаг 9

8. Подденьте тонкой отверткой фиксатор пластмассового хомута крепления кронштейна тормозного шланга к кулаку передней подвески…

Шаг 10

9. …и извлеките фиксатор из пряжки хомута.

Шаг 11

10. Расстегните хомут…

Шаг 12

11. …и извлеките тормозной шланг из держателя на поворотном кулаке.

Шаг 13

12. Извлеките кабель датчика частоты вращения колеса из держателя на амортизаторной стойке.

Шаг 14

13. Поддев тонкой отверткой, отстегните одну защелку фиксирующей скобы тормозного шланга.

Шаг 15

14. Поднимите скобу…

Шаг 16

15. …и извлеките тормозной шланг из держателя на амортизаторной стойке.

Шаг 17

16. Отсоедините шарнир рулевой тяги от рычага поворотного кулака (см. «ЗАМЕНА НАКОНЕЧНИКА РУЛЕВОЙ ТЯГИ»).

Шаг 18

17. Отверните гайку крепления пальца верхнего шарового шарнира стойки стабилизатора поперечной устойчивости и отсоедините стойку стабилизатора от амортизаторной стойки (см. «ЗАМЕНА ДЕТАЛЕЙ СТАБИЛИЗАТОРА ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ»).

Шаг 19

18. Отверните гайку пальца шарового шарнира верхнего рычага, удерживая палец от проворачивания.

Шаг 20

19. Установите съемник шаровых шарниров и выпрессуйте палец шарнира верхнего рычага из поворотного кулака.

Шаг 21

20. Окончательно отверните гайку ступицы…

Гайку крепления ступицы обязательно замените новой. Повторное использование гайки не допускается!

Шаг 22

21. …и выведите хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей из отверстия ступицы.

Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через бородок или выколотку из мягкого металла.

Следите за тем, чтобы вал привода не выходил из корпуса внутреннего шарнира, так как это может привести к повреждению шарнира.

Шаг 23

22. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку крепления вилки амортизаторной стойки к нижнему рычагу…

Шаг 24

23. …снимите гайку и извлеките болт.

Шаг 25

24. С помощью монтажной лопатки выпрессуйте хвостовик внутреннего шарнира из шестерни полуоси дифференциала.

Зазор между корпусом внутреннего шарнира и картером редуктора переднего моста очень мал, сразу полностью вставить в него конец монтажной лопатки невозможно. Введя заостренную часть монтажной лопатки в зазор, аккуратными ударами молотка вдоль лопатки вбейте ее конец вглубь зазора, отодвигая ею корпус шарнира от картера как клином до момента выхода стопорного кольца хвостовика шарнира из шестерни полуоси. Затем окончательно выдвиньте лопаткой хвостовик шарнира из шестерни.

При использовании монтажной лопатки при выпрессовке внутреннего шарнира из шестерни полуоси редуктора переднего моста не повредите картер редуктора и шарнир.

Шаг 26

25. Извлеките внутренний шарнир привода из редуктора переднего моста и снимите привод.

Шаг 27

26. Аналогично снимите правый привод.

Шаг 28

Заменяйте стопорные кольца хвостовиков внутренних шарниров новыми при каждом снятии приводов с автомобиля, иначе приводы могут самопроизвольно выскочить из полуосевых шестерней во время движения.

Шаг 29

27. Для установки привода сначала введите шлицевый хвостовик корпуса наружного шарнира в ступицу колеса и навинтите гайку ступицы до упора, не затягивая ее окончательно.
28. Затем введите шлицевый хвостовик корпуса внутреннего шарнира в сальник полуоси и немного проверните вал привода, чтобы совпали шлицы хвостовика шарнира и шестерни полуоси.
29. Резким движением поворотного кулака запрессуйте привод в шестерню полуоси до момента фиксации привода стопорным кольцом.
30. Второй привод устанавливают аналогично.
31. Присоедините к поворотному кулаку шаровой шарнир верхнего рычага, вилку амортизаторной стойки и к рычагу поворотного кулака рулевую тягу.
32. Установите брызговик двигателя (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА БРЫЗГОВИКА ДВИГАТЕЛЯ»).
33. Установите колесо и вверните болты его крепления до упора, не затягивая их окончательно.
34. Установите автомобиль на колеса, сняв его с опор, затяните гайку крепления ступицы моментом 250 Н·м и доверните на 45°.
35. Затяните болты крепления колеса (см. «ЗАМЕНА КОЛЕСА»).
36. Залейте масло в редуктор переднего моста (см. «ПРОВЕРКА УРОВНЯ, ДОЛИВКА И ЗАМЕНА МАСЛА В РЕДУКТОРЕ ПЕРЕДНЕГО МОСТА»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!