Рулевой механизм снимают для ремонта или замены. Однако учитывайте, что рулевой механизм – это важнейший элемент обеспечения безопасности движения. Неквалифицированный ремонт рулевого механизма может привести к тяжелым последствиям, поэтому при необходимости ремонтируйте его только в специализированной мастерской или заменяйте новым. Вам потребуются: ключи «на 10», «на 17», «на 22», специальный ключ «на 17» для гаек трубопроводов, ключ для гаек колес. 1. Установите автомобиль на смотровую канаву.
Шаг 2
2. Извлеките пинцетом предохранитель топливного насоса из монтажного блока в моторном отсеке.
Шаг 3
3. Пустите двигатель и оставьте его работать до полной выработки топлива в топливной магистрали, после чего двигатель заглохнет.
Шаг 4
4. В салоне автомобиля под панелью приборов выверните два фиксатора крепления...
8. Поднимите домкратом и установите на опоры переднюю часть автомобиля. 9. Снимите передние колеса. 10. Установите рулевое колесо в положение прямолинейного движения автомобиля.
Шаг 9
11. Снимите декоративный кожух двигателя (см. «Снятие и установка декоративного кожуха двигателя»).
Наконечник всасывающего шланга уплотнен резиновым кольцом. При снятии наконечника проверьте эластичность и визуально оцените состояние уплотнительного кольца. При необходимости замените его.
Шаг 13
14. Опустите отсоединенный сливной шланг в заранее подготовленную емкость. 15. Слейте жидкость из системы гидроусилителя рулевого управления, два-три раза включив стартер и поворачивая рулевое колесо в обе стороны до упора. 16. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Самоконтрящиеся гайки крепления пальцев шарниров рулевых тяг при каждой разборке соединения заменяйте новыми.
Шаг 15
18. Отверните гайку клеммового соединения пальца шаровой опоры к поворотному кулаку, удерживая вторым ключом болт от проворачивания.
Шаг 16
19. Извлеките болт...
Шаг 17
20. ...и выведите палец шаровой опоры из клеммового соединения поворотного кулака.
Шаг 18
21. Отверните гайку Б крепления стойки датчика системы коррекции света фар, удерживая вторым ключом палец А шарового шарнира за шестигранник...
Шаг 19
22. ...и извлеките палец из кронштейна на правом рычаге.
Шаг 20
23. Отсоедините наконечник стойки штанги стабилизатора от кронштейна стойки передней подвески. Аналогично отсоедините наконечник стойки штанги стабилизатора с противоположной стороны (см. «Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески»).
Шаг 21
24. Выверните болт-штуцер крепления наконечника напорной магистрали к рулевому механизму...
Шаг 22
25. ...извлеките болт-штуцер и отведите в сторону наконечник шланга.
Шаг 23
Обратите внимание на то, что наконечник напорной магистрали с обеих сторон уплотнен медными шайбами. Заменяйте шайбы новыми при каждой разборке соединения.
Шаг 24
26. Выверните болт крепления держателя сливной магистрали к термоэкрану на поперечине передней подвески.
Шаг 25
27. Сожмите пассатижами отогнутые ушки хомута крепления шланга к патрубку сливной магистрали, сдвиньте хомут по шлангу...
33. Установите под поперечину передней подвески надежную опору.
Шаг 32
34. Выверните четыре болта крепления поперечины передней подвески к лонжеронам кузова и снимите поперечину в сборе с рычагами и рулевым механизмом, опуская ее вниз.
Шаг 33
35. Выверните три болта крепления задней опоры подвески силового агрегата к поперечине...
Шаг 34
36. ...и снимите опору.
Шаг 35
37. Выверните три болта крепления термоэкрана...
Шаг 36
38. ...и снимите термоэкран.
Шаг 37
39. Выверните три болта крепления рулевого механизма к поперечине передней подвески...
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
