ЗАМЕНА БАЛКИ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 15

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Балку задней подвески удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, поднимите заднюю часть автомобиля, установив под балку домкрат. Затем установите опоры под гнезда для установки домкрата на кузове автомобиля.

Снимать балку задней подвески необходимо с помощниками, которые будут придерживать и опускать балку.

Шаг 2

Вам потребуются: торцовые головки «на 16», «на 18», пассатижи, ключ «на 11» для гаек трубопроводов.
1. Снимите задние колеса.

Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 105 Н·м.

Шаг 3

2. Отверните гайку крепления трубопровода...

Шаг 4

3. ...и отведите трубопровод от наконечника тормозного шланга.

Шаг 5

4. Извлеките наконечник тормозного шланга из отверстия в кронштейне балки задней подвески. Аналогично отсоедините от кронштейна наконечник второго шланга.

Заглушите шланги и трубопроводы, чтобы в них не попала грязь.
Если автомобиль укомплектован системой ABS, извлеките втулки проводов датчиков частоты вращения задних колес из кронштейнов балки задней подвески.

Шаг 6

5. Отсоедините от балки задней подвески нагрузочный стержень регулятора тормозных сил в гидроприводе задних тормозов (см. «ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ТОРМОЗНЫХ СИЛ В ГИДРОПРИВОДЕ ЗАДНИХ ТОРМОЗОВ»).

Шаг 7

6. Снимите тормозные барабаны (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОРМОЗНОГО БАРАБАНА»).

Шаг 8

7. Отсоедините наконечник троса стояночного тормоза от разжимного рычага стояночной тормозной системы (см. « ЗАМЕНА ТРОСОВ ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»).

Шаг 9

8. Сожмите пассатижами ушки фиксатора наконечника оболочки заднего троса привода стояночного тормоза...

Шаг 10

9. ...и извлеките трос из отверстия щита тормозного механизма.

Шаг 11

10. Извлеките трос привода стояночного тормоза из отверстия кронштейна балки задней подвески. Аналогично отсоедините второй трос привода стояночного тормоза.

Шаг 12

11. Выверните и извлеките болты нижних креплений амортизаторов.

Шаг 13

12. Отверните шесть гаек (по три гайки с каждой стороны) шпилек крепления кронштейнов балки задней подвески к кузову и снимите балку в сборе с кронштейнами.

Шаг 14

Балку задней подвески можно снять, отвернув гайки А болтов крепления резинометаллических шарниров (сайлентблоков) и вынув болты Б крепления из отверстий кронштейнов и шарниров.

Шаг 15

13. Установите балку задней подвески в порядке, обратном снятию. Гайки шпилек крепления кронштейнов резинометаллических шарниров (сайлентблоков) к кузову окончательно затяните на автомобиле, стоящем на земле, моментом 70 Н·м.
Болты нижних креплений амортизаторов и болты нижнего крепления амортизаторов к балке затяните моментом 105 Н·м, гайки ступицы – моментом 175 Н·м.
14. После установки балки прокачайте тормозную систему (см. «ПРОКАЧКА ГИДРОПРИВОДА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ») и при необходимости отрегулируйте стояночный тормоз (см. «РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА»).

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!