ЗАМЕНА САЛЬНИКОВ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Картер коробки передач уплотнен сальником первичного вала и сальником заднего подшипника промежуточного вала. Постоянное снижение уровня масла в картере коробки передач может быть вызвано нарушением герметичности только сальника первичного вала, так как к заднему торцу коробки передач присоединена раздаточная коробка, в которую залито то же масло, что и в коробку передач и до того же уровня, что в ней. А выходные валы раздаточной коробки уплотнены самоподжимными сальниками. В крышке подшипника первичного вала коробки передач установлен один самоподжимной сальник.
Вам потребуются: ключ «на 12», отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, молоток, оправка подходящего размера.
1. Для замены сальника первичного вала снимите коробку передач (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ»).

2. Снимите подшипник выключения сцепления в сборе с вилкой (см. «ЗАМЕНА ПОДШИПНИКА И ВИЛКИ ВЫКЛЮЧЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ»).