ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

Основные признаки повреждения прокладки головки блока:

– недостаточная компрессия — ниже 1 МПа (10 кгс/см²) – в одном или нескольких цилиндрах;

– прорыв газов в систему охлаждения (бурление, вспенивание жидкости в радиаторе, быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке при отсутствии наружных течей);

– попадание охлаждающей жидкости в систему смазки (эмульсия на указателе уровня масла, расслоение слитого из картера масла – особенно заметно в прозрачной емкости);

– попадание масла в систему охлаждения (масляная пленка на поверхности жидкости в расширительном бачке).

Из-за большого различия конструкций систем питания карбюраторного и инжекторного двигателей, а также самих головок блока подготовительные операции перед снятием головки существенно различаются. Поэтому работа показана для каждого двигателя в отдельности.

Перед началом работы с обоими двигателями выполните следующее.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров»).

2. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «Замена охлаждающей жидкости»).

3. Снимите провод с клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

4. Ослабьте хомуты крепления и отсоедините от патрубков радиатора отопителя шланги (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАДИАТОРА И КРАНА ОТОПИТЕЛЯ»).

Для замены прокладки головки блока цилиндров карбюраторного двигателя выполните следующие операции.

1. Отсоедините провода от свечей зажигания.

2. Снимите крышку распределителя зажигания с проводами, чтобы случайно не повредить ее.

4. Отсоедините приемную трубу от выпускного коллектора (см. «Замена приемной трубы»).

12. Снимите теплоизоляционный щиток стартера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»).

19. Снимите цепь со звездочки и закрепите ее (например, проволокой) так, чтобы она не упала в двигатель.

21. Снимите корпус подшипников распределительного вала со шпилек головки блока цилиндров.

25. Снимите головку блока.

27. Очистите поверхность блока цилиндров от остатков старой прокладки.

28. Установите новую прокладку головки блока.

29. Установите головку блока в порядке, обратном снятию.

30. Затяните болты крепления головки блока в последовательности, указанной на рис. 4.7, в два приема:

– предварительно моментом 33,3–41,16 Н·м (3,4–4,2 кгс·м) болты 1–10;

– окончательно моментом 95,94–118,38 Н·м (9,79–12,08 кгс·м) болты 1–10 и моментом 30,67–39,1 Н·м (3,13–3,99 кгс·м) болт 11.

Перед установкой болтов смажьте их резьбу и головки, окунув в моторное масло, и дайте стечь его излишкам не менее 30 мин.

1. Снизьте давление в системе питания (см. «Снижение давления в системе питания»).

6. Снимите теплоизоляционный щиток стартера (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»).

13. Отверните гайки топливных трубок и разъедините магистрали подачи и слива топлива.

Чтобы из топливопроводов не вытекал бензин, сразу же заглушите их отверстия, например, кусочком ветоши.

15. Сдвиньте защитный колпачок и отсоедините провод от датчика указателя температуры охлаждающей жидкости.

26. Тщательно очистите поверхность блока от остатков старой прокладки и извлеките посторонние отложения из каналов рубашки системы охлаждения (при их наличии).

27. Откачайте, например, резиновой грушей масло из глухих отверстий в блоке цилиндров под болты крепления головки блока.

28. Установите на блок цилиндров новую прокладку, отцентрировав ее по двум направляющим втулкам, вверните болты крепления головки блока и затяните их в последовательности, указанной на рис. 4.7, моментом, который можно найти в приложении 4.

29. Установите корпус подшипников распределительного вала. Гайки затягивайте в последовательности, показанной на рис. 4.8, моментом, который дан в приложении 4.

30. Установите снятые детали в порядке, обратном снятию, отрегулируйте зазоры в приводе клапанов (см. «Регулировка зазоров в приводе клапанов»).

31. Залейте жидкость в систему охлаждения и проверьте герметичность системы.