СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

Автор:

Третий Рим

Средний

шагов 23

30 мин - 1 час

Комментарии:

Избранное: 0

Шаг 1

Основные неисправности, для устранения которых необходимо снять коробку передач с автомобиля:

– повышенный (по сравнению с привычным) шум;

– затрудненное переключение передач;

– самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач;

– утечка масла через уплотнения и прокладки (картера сцепления, задней и нижней крышек).

Кроме того, коробку передач необходимо снимать для замены сцепления, переднего подшипника первичного вала коробки передач, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя.

Шаг 2

Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 19» (или головка с удлинителями и карданным шарниром), ключ для пробки сливного отверстия картера коробки передач, отвертка, пассатижи.

1. Снимите провод с клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Опустите рычаг привода стояночного тормоза в нижнее положение.

3. Снимите панель радиоприемника (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПАНЕЛИ РАДИОПРИЕМНИКА»).

4. Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение.

5. Снимите декоративный и наружный чехлы рычага коробки передач с обоймы и сдвиньте их вверх по рычагу.

6. Нажмите отверткой на запорную втулку, выньте втулку из канавки на стержне рычага и снимите стержень рычага.

Шаг 3

На рычаге переключения передач останутся дистанционная 1, упругая 2 и запорная 3 втулки.

Шаг 4

В стержне остается вторая упругая втулка. Если при работе двигателя замечена повышенная вибрация стержня рычага, извлеките втулку и проверьте ее состояние. Сильно деформированную или затвердевшую втулку замените.

Шаг 5

7. Аккуратно двумя отвертками разожмите лепестки дистанционной втулки и снимите ее, а затем упругую 1 и запорную 2 втулки.

Шаг 6

8. Выверните два передних винта крепления крышки.

Шаг 7

9. Выверните два винта крепления переднего коврика к полу, расположенные под каждым передним сиденьем.

Шаг 8

10. Отверните «язычки» коврика пола под кронштейнами крепления внутренних салазок сидений.

Шаг 9

11. Выверните два винта крепления чехла рычага привода стояночного тормоза и снимите чехол с рычага.

12. Выверните винты и снимите облицовки передних порогов (см. «ЗАМЕНА ОБЛИЦОВОК ПОРОГОВ»)...

Шаг 10

13. ...заверните коврик вперед так, чтобы обойму 1 декоративного чехла перевести через рычаг 2.

Шаг 11

14. Выверните два винта крепления крышки люка к кузову и снимите крышку.

Шаг 12

15. Выверните два верхних болта крепления стартера к картеру сцепления.

16. Отверните гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору и снимите стопорные пластины (см. «Замена приемной трубы»).

Шаг 13

17. Выверните нижний болт крепления стартера...

Шаг 14

18. ...и сдвиньте стартер вперед.

19. Выверните пробку сливного отверстия и слейте масло из картера коробки передач. Заверните пробку сливного отверстия.

20. Отсоедините детали крепления основного глушителя к кузову (см. «Замена основного глушителя»).

21. Отсоедините от приемной трубы дополнительные глушители, не разъединяя их с основным (см. «Замена дополнительного глушителя»).

22. Снимите с автомобиля приемную трубу (см. «Замена приемной трубы»).

На автомобиле с инжекторным двигателем снимите термоэкран (см. «Замена термоэкрана»).

Шаг 15

23. Снимите кронштейн безопасности карданной передачи (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ»).

Шаг 16

24. Отверните три гайки болтов крепления эластичной муфты к фланцу коробки передач.

25. Поочередно выньте болты из фланца и муфты, поворачивая карданный вал.

26. С помощью отвертки отведите муфту от фланца и опустите ее вниз.

Шаг 17

27. Отсоедините провода от выключателя фонарей заднего хода (расположен в правой задней части коробки передач).

Шаг 18

28. Отверните гайку и отсоедините трос от редуктора привода спидометра (расположен в левой задней части коробки передач).

29. Снимите рабочий цилиндр с картера сцепления, не отсоединяя шланг от цилиндра (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА РАБОЧЕГО ЦИЛИНДРА ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ»).

Шаг 19

30. Выверните четыре болта крепления крышки картера сцепления и снимите пружинные шайбы.

Шаг 20

31. Установите под поперечину упор.

Шаг 21

32. Отверните две гайки (вторая не показана) крепления поперечины к кузову и снимите шайбы.

Шаг 22

33. Уберите упор и плавно опустите коробку передач вниз.

34. Подставьте упор под переднюю часть двигателя, чтобы зафиксировать его в определенном положении.

35. Применяя удлинители и карданные шарниры, отверните левый и правый верхние болты крепления картера сцепления к двигателю. Снимите пружинные шайбы и рымы.

36. Отверните левый и правый нижние болты крепления картера сцепления к двигателю. Снимите пружинные шайбы.

37. Снимите коробку передач, перемещая ее сначала назад до выхода первичного вала из сцепления, а затем вниз.

Не опирайте конец первичного вала на упорный фланец нажимной пружины сцепления, чтобы не деформировать соединительные пластины нажимного диска сцепления.

Шаг 23

38. Установите новую коробку передач на автомобиль в порядке, обратном снятию. Залейте необходимое количество масла.

Перед установкой коробки передач нанесите тонкий слой смазки ЛСЦ-15 или Литол-24 на шлицевую часть первичного вала и включите I или III передачу.

Комментарии

Загрузка комментариев...

Готово!