Вам потребуются: ключи «на 10», «на 13», «на 16», ключ TORX T25, ключ XZN M12, торцовая головка «на 13», ключ-шестигранник «на 6», отвертка с плоским лезвием, стержень диаметром около 5 мм, специальный ключ для проворачивания натяжного ролика или круглогубцы с отогнутыми губками, опора, монтажная лопатка, оправка для центрирования ведомого диска. При обнаружении следов подтекания масла через сальники коленчатого вала сначала проверьте, не засорена ли система вентиляции картера и не пережаты ли ее шланги, при необходимости устраните неисправности. Если течь масла не прекратится, замените сальники. Признаком необходимости замены переднего сальника коленчатого вала является утечка масла через его кромку. Масло разбрызгивается вращающимся шкивом коленчатого вала, вследствие чего замасленными оказываются вся передняя часть двигателя и ремень привода газораспределительного механизма.
8. Снимите съемник и выверните болт шкива коленчатого вала.
Шаг 8
9. Снимите шкив с фланца коленчатого вала.
Шаг 9
10. Подденьте отверткой и извлеките сальник из корпуса масляного насоса.
Шаг 10
11. Смажьте рабочую кромку нового сальника моторным маслом, установите его в корпус, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и запрессуйте сальник в держатель до упора с помощью оправки или выколотки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
Шаг 11
12. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
3. Подденьте отверткой и извлеките задний сальник коленчатого вала.
Шаг 15
4. Смажьте моторным маслом рабочую кромку нового сальника, установите его в гнездо блока цилиндров, сориентировав рабочей кромкой внутрь двигателя, и аккуратно заправьте рабочую кромку на шейку коленчатого вала.
Шаг 16
5. Запрессуйте сальник в держатель до упора с помощью оправки или выколотки. В качестве оправки можно использовать головку подходящего размера из набора инструментов или старый сальник.
Шаг 17
6. Установите все детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
