Вам потребуются: пассатижи, отвертки с плоским и крестообразным лезвием, ключи «на 10», «на 18», торцовые головки «на 16», «на 18». Основные неисправности, для устранения которых необходимо снимать механическую коробку передач с автомобиля: – повышенный (по сравнению с привычным) шум; – затрудненное переключение передач; – самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач; – утечка масла через уплотнения и прокладки. Кроме того, коробку передач снимают для замены сцепления, маховика и заднего сальника коленчатого вала двигателя. Автоматическую коробку передач снимают практически по тем же причинам, по которым снимают механическую коробку, за исключением необходимости замены сцепления и маховика, которые в этих случаях отсутствуют. Приемы снятия и установки механической и автоматической коробок передач практически одинаковы. Различие состоит в наличии у автоматической коробки передач шлангов гидросистемы, соединяющих коробку передач с радиатором охлаждения.
Работа по снятию и установке коробки передач весьма трудоемка, поэтому предварительно обязательно убедитесь в том, что ее неисправности не вызваны иными причинами (недостаточный уровень масла, дефекты привода выключения сцепления, ослабление крепления коробки и пр.). Коробка передач довольно тяжелая, а ее форма не удобна для удерживания, поэтому рекомендуем снимать коробку передач с помощником.
Шаг 2
1. Установите автомобиль на подъемник или смотровую канаву.
Шаг 3
2. Выверните два винта крепления крышки аккумуляторной батареи и снимите крышку…
Шаг 4
3. …затем отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
Шаг 5
4. Выверните два винта крепления расширительного бачка, снимите его с кронштейна, отведите в сторону и зафиксируйте.
Шаг 6
5. Поддев отверткой, снимите пружинный фиксатор…
Шаг 7
6. …и отсоедините патрубок охладителя наддувочного воздуха от клапана охладителя.
8. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов Б от вывода ресивера. Отверните гайку А крепления кронштейна ресивера к щиту моторного отсека слева…
Шаг 10
9. …и гайку В крепления кронштейна справа, затем отведите кронштейн с ресивером в сторону моторного щита.
Шаг 11
10. Извлеките трубопроводы А насоса гидроусилителя рулевого управления из кронштейна и выверните болт Б крепления кронштейна трубопроводов к картеру коробки передач.
Шаг 12
11. Нажмите на фиксатор наконечника троса переключения передач и отсоедините наконечник от рычага механизма переключения передач. 12. Нажмите на фиксатор наконечника оболочки троса переключения передач и извлеките наконечник троса из прорези кронштейна коробки передач. 13. Аналогично отсоедините наконечник троса и наконечник оболочки троса выбора передач от коробки передач. 14. Отсоедините колодку разъема от датчика температуры охлаждающей жидкости. 15. С помощью медицинского шприца или резиновой груши откачайте тормозную жидкость из секции для гидропривода выключения сцепления бачка главного тормозного цилиндра.
17. …и отсоедините трубопровод от штуцера рабочего цилиндра. Заглушите трубопровод.
Шаг 15
18. Нажмите на фиксатор и отсоедините колодку жгута проводов от выключателя фонарей света заднего хода. 19. Снимите приводы передних колес (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДОВ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС»). 20. Снимите стартер (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА СТАРТЕРА»). 21. Установите под двигатель надежную опору или вывесите его с помощью грузоподъемного механизма.
Шаг 16
22. Выверните два болта Б крепления хомута выпускной трубы, отверните четыре гайки А крепления задней опоры двигателя и отверните четыре гайки В крепления рулевого механизма к подрамнику.
Шаг 17
23. Выверните два болта крепления кронштейна передней опоры к подрамнику.
26. Выверните два болта крепления кронштейна левой опоры двигателя к лонжерону и опустите левую часть силового агрегата вниз примерно на 110–120 мм.
Шаг 21
27. Выверните три болта крепления и отсоедините левую опору силового агрегата от картера коробки передач.
Шаг 22
28. Выверните шесть болтов крепления картера сцепления к блоку цилиндров со стороны стартера.
Шаг 23
Так расположены болты крепления коробки передач к блоку цилиндров. Обратите внимание на болт крепления, расположенный в отверстии для стартера. Выворачивайте его торцовой головкой «на 18».
Шаг 24
29. Выверните нижний…
Шаг 25
30. …и верхний болты крепления картера сцепления к блоку цилиндров со стороны радиаторов охлаждения.
Шаг 26
31. Снимите коробку передач с автомобиля.
При снятии коробки передач не опирайте конец первичного вала о лепестки тарельчатой пружины, чтобы не деформировать их.
Шаг 27
32. Установите коробку передач, а также все детали и узлы в порядке, обратном снятию.
Перед установкой коробки передач рекомендуем смазать шлицы первичного вала и наружную поверхность направляющей втулки подшипника выключения сцепления тонким слоем тугоплавкой консистентной смазки.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
