Между фланцами головки блока цилиндров, впускной трубы и выпускного коллектора установлена общая уплотнительная металлоасбестовая прокладка. При нарушении герметичности этой прокладки двигатель работает неровно («троит») или происходит прорыв выхлопных газов наружу (коллектор «сечет»). Если не удается устранить неисправность подтяжкой креплений впускной трубы и выпускного коллектора, замените прокладку. Вам потребуется торцовая головка или накидной ключ «на 12». 1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. «ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ»). 2. Отсоедините от выпускного коллектора приемную трубу (см. «Снятие и установка приемной трубы»). 3. Снимите дроссельный узел (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДРОССЕЛЬНОГО УЗЛА»). 4. Отсоедините колодки жгутов проводов от форсунок и датчика абсолютного давления и температуры поступающего воздуха (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»). 5. Снимите топливную рампу (см. «СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ»).
Шаг 2
6. Для облегчения снятия впускной трубы и выпускного коллектора снимите ресивер, отвернув три гайки его крепления.
Для наглядности работа показана на снятом двигателе.
Не повредите прокладку между фланцами ресивера и впускной трубы. Сильно обжатую прокладку замените.
Шаг 3
7. Отверните две верхние гайки крепления впускной трубы...
Шаг 4
8. ...четыре средние гайки, которыми одновременно прикреплен и выпускной коллектор...
Шаг 5
9. ...и снимите впускную трубу.
Шаг 6
10. Отверните остальные три гайки крепления выпускного коллектора и снимите его.
Шаг 7
11. Снимите со шпилек прокладку.
Шаг 8
12. Установите новую прокладку и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Третий Рим
Комментарии:
Избранное: 0
