Автомобили разделят по сегментам математически

20 июля 2021

Искуcственный интеллект участвовал в разработке программы разбивки эмпирических размеров легковых автомобилей по сегментам

Традиционно легковые автомобили классифицируются экспертами в каждой стране на такие сегменты как: микро (A-класс), малый (B и B+), средний (С и C+), верхнее-средний (D и D+), большой (бизнес-класс или Е-класс) и премиальный класс (люкс или F-класс). Но этот старомодный метод имеет ограничения с точки зрения совместимости. Более того, некоторые современные кроссоверы вообще сложно классифицировать. Ученые из Empa нашли способ справедливой и эффективной сортировки, просматривая базы данных с помощью методов машинного обучения (Искусственного интеллекта – авт.).

Audi A4 45 TFSi quattro S-line 2021 года

Чтобы правильно разделить автомобили на классы, например, для определения цены на мобильность (а это принципиальный момент для разработки льготных субсидий на все еще дорогие для бедных слоев населения Европы электромобили – авт.), необходимо четко отличать автомобили среднего размера от автомобилей высшего класса или маленькие автомобили от компактных автомобилей.

Audi A6 40 TDi quattro 2021 года

Однако это становится все труднее: на фотографиях Audi A4 (D-класс) выглядит почти так же (чертеж на заставке), как Audi A6 (Е-класс),

Mini Cooper S Piano Black Pack 5-door 2021 года

а хэтчбек Mini One – как паркетный кроссовер Mini Countryman.

Mini Cooper Countryman All4 2021 года

И на сегодняшний день не в мире не существует объективной процедуры для определения данного параметра.

До сих пор классы легковых автомобилей в каждой стране определялись экспертами – в значительной степени по их собственному усмотрению (и в соответствии с исторической традицией данной страны – авт.). Исследователь Empa Нагме Нируманд разработал систему, которая может классифицировать автомобили по всему миру на основе их размеров. Чисто математически и честно. Благодаря этому, нынешние экспертные классификации скоро могут уйти в прошлое, а классы автомобилей во всем мире можно будет сравнивать более простым и объективным образом. На сегодня же «автомобиль среднего размера» представляет собой весьма разные понятия, например, в Италии и в США.

P.S. Если все автомобили в мире можно будет четко и объективно разбить по классам, то в дальнейшем можно будет де юре привести к единому формату системы пассивной и активной безопасности, а это позволит окончательно глобализировать платформы. К тому же класс SUV уже настолько разросся, что делить его по сегментам уже просто необходимо, но единых международных критериев тут нет тем более.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка