Рынок коммерческого транспорта ЕС показал смешанные результаты за первые три квартала 2026 года

28 октября 2026

Европейские регистрации новых коммерческих ТС показали неоднозначные результаты за три квартала 2026 года на фоне роста цен на энергоносители

Рынок коммерческого транспорта ЕС по разным сегментам (LCV, MCV+HCV, BUS) показал смешанные результаты в первых трех кварталах 2026 года (см. график ниже).

Рынок новых фургонов ЕС остался на прежнем уровне – зарегистрировано 1 073 427 автомобилей.

Показатели по четырем крупнейшим рынкам были неоднозначными: в Испании зафиксировал солидный рост (+6,9%), тогда как регистрации снизились в Германии (–4,1%), Италии (–5,1%) и Франции (–5,6%).

Регистрация новых грузовиков в ЕС увеличилась на 7,5%, составив 245 079 ед.

Рост был обусловлен относительно высоким спросом на тяжёлые грузовики (+8,5%), а также увеличением числа регистраций средних грузовиков на 2,5%.

Среди крупных рынков Польша (+20,5%) и Испания (+13,2%) показали наибольший рост, при этом Германия также зафиксировала рост (+2,5%).

Для сравнения, количество регистраций во Франции снизилось на 1,6% за первые три квартала 2026 года.

Регистрация новых автобусов в ЕС выросла на 15,2% с начала года и составила 32 695 единиц. Италия зафиксировала самый сильный рост среди крупнейших рынков (+34,4%), за ней следуют Франция (+10,5%) и Германия (+10,1%).

Испания также показала рост (+1,3%), хотя и медленнее.

В то же время в Польше наблюдался впечатляющий рост регистрации на 68,6%, что делает ее пятым по величине автобусным рынком в ЕС.

Фургоны (LCV)
Дизель оставался предпочтительным выбором для новых покупателей фургонов в ЕС, несмотря на снижение регистраций на 4,3% до 838 830 ед., при этом его доля рынка снизилась с 81,7% за девять месяцев 2025 года до 78,1%.

Аккумуляторные и гибридные фургоны выросли на 38,2%, заняв 14,1% рынка по сравнению с 10,2% с тремя кварталами 2025 года.

Бензиновые модели снизились на 19,8%, что сократило их долю рынка с 4,6% до 3,7%.

Регистрации гибридных фургонов показала значительный рост (+35,6%), хотя на них приходится лишь 3,4% рынка ЕС.

Грузовики (MCV+HCV)
Дизель сохранил свое доминирование на рынке грузовиков за первые три квартала 2026 года.

Так, дизельные грузовики составили 91,7% новых регистраций в ЕС, которые выросли на 6,6% больше с начала года.

Электрические и гибридные грузовики выросли на 49,8%, заняв 5,3% рынка. Рынки Германии (+77,2%), Франции (+60,2%) и Нидерландов (+57,5%) обеспечили рост данного сегмента, вместе составив 74% всех регистраций электрически заряжаемых грузовиков в ЕС.

Автобусы (Buses+Coach)
Регистрация новых электробусов и автобусов-гибридов в ЕС выросла на 37,6%, увеличив долю сегмента с 22,1% до 26,4%.

Италия – ныне крупнейший автобусный рынок ЕС, возглавила этот рост с более чем двухкратным увеличением регистраций.

Впрочем, регистрация дизельных автобусов (в том числе сегмента Coach, т.е. практически все междугородные и туристические – авт.) также выросла на 5% и составила 58,4% рынка.

Кроме того, регистрация гибридных автобусов выросла на 24% и составила 6,9% рынка.

Итоги: рынок коммерческого транспорта ЕС показал смешанные результаты в первых трех кварталах 2026 года на фоне роста цен на энергоносители.

Регистрации LCV оставались в целом стабильными, в то время как сегмент грузовиков показал рост, что отражает восстановление после низкой базы прошлого года.

Рынок автобусов показал сильные результаты, зафиксировав стабильный рост.

Тем временем, коммерческие ТС с электроприводом продолжали набирать долю рынка, хотя их рост по-прежнему ниже требуемого законодателями уровня.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка