Мировой рынок легковушек с электроприводом вырос за семь месяцев 2025 года на 27%

21 августа 2025

Мировые продажи NEV (аккумуляторных электромобилей [BEV] и подключаемых гибридов [PHEV]) выросли на 27% за первые семь месяцев года

В июле 2025 года по данным компании Rho Motion в мире было продано 1,6 млн NEV, т.е. «чистых» аккумуляторных электромобилей (BEV) вкупе с подключаемыми гибридами (PHEV), что на 21% больше, чем в июле 2024-го, но на 9% меньше, чем в предыдущем месяце, т.е. в июне.

С января по июль 2025 года мировые продажи ВEV, по данным источника, превысили 10,7 млн, что дает прирост в 27%.

Китай продолжает лидировать на глобальном рынке и наращивает процент проникновения электромобилей на своем рынке выше 50% (в июле уже 54% – авт.), несмотря на ослабление помесячной динамики.

Европейский рынок NEV вырос на 30% с начала года, хотя и с совершенно разной динамикой по 27 странам, в него входящим, а также Великобритании и странам ЕАСТ.

А вот в Северной Америке в текущем году рост продаж NEV пока сдержанный.

При всей разнородности по регионам (подробное описание ниже) общий тренд мирового рынка NEV в нынешнем году остается устойчиво восходящим.

Данные по продажам EV за январь–июль 2025 (к 7-ми месяцам 2024 года)
По миру: +27% – 10,7 млн
Китай: +29% – 6,5 млн
Европа: +30% – 2,3 млн
Северная Америка:, +2% – 1,0 млн
Прочие регионы: +42% – 0,9 млн
Европейский рынок NEV вырос на 30% с начала года.

Отмечается динамика роста во всех сегментах: BEV – на 30%, а PHEV – на 32%.

Ситуация при этом значительно разнится от страны к стране: если Германия и Великобритания лидируют с ростом на 43% и 32% соответственно, то Франция, прибавившая в июле 9% год к году, по итогам 7-ми месяцев остается на 11% ниже.

Для стимулирования спроса французское правительство 30 сентября 2025 года перезапускает программу льготного лизинга для электромобилей, которая ориентирована на семьи с низкими доходами.

Такая программа предусматривает объем продаж в размере 50 000 машин.

Италия в 2025 году прибавила около 40%, сократив отставание от крупных европейских рынков.

Доля NEV в стране достигла 11% против 27% в Германии и более 30% в Великобритании. Рост в Италии ускорится после того, как вступили в силу новые субсидии на 600 млн евро (~$700 млн).

Продажи EV на рынке Северной Америке (США, Канада, Мексика) выросли всего на 2% с начала года.

В III квартале ожидается краткосрочный всплеск накануне истечения 30 сентября 2025 года срока действия потребительского налогового вычета по IRA, после чего, как считают аналитики, спрос, возможно, будет скорректирован.

В США результаты за II квартал рынка электромобилей продемонстрировали негативный эффект от тарифов.

Этот эффект, однако, был частично компенсирован смягчением требований по покупке кредитов ZEV (за автомобили с нулевым выхлопом).

Ряд крупных автопроизводителей рассчитывает повысить прибыль за счет увеличения доли моделей с ДВС (ICE) в своих линейках.

Так, Ford Motor объявил о запуске «Universal EV Platform» и о планах вывести в 2027 году электрический среднеразмерный пикап ценой $30 000 с LFP- батареями (литий-железо-фосфат).

В Китае в июле рынок EV снизился на 13% месяц к месяцу, но вырос на 12% год к году; по итогам семи месяцев – плюс 29%.

BEV продолжают обгонять PHEV: продажи электромобилей с начала года возросли на 40% против 14% у гибридов.

Внутренние продажи PHEV сократились как помесячно (–15%), так и год к году (–10%).

Несмотря на замедление, падали и суммарные продажи ICE, а доля NEV в продажах третий месяц подряд росла выше 50%.

P.S. На фоне этих по истине гигантских цифр, российский рынок, согласно данным «Автостат Инфо», отнюдь не блещет – так за июль 2025 года было продано лишь 1268 новых электромобилей, что немного больше, чем было реализовано годом ранее – 1124 ед.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка