Мотоциклетный парк России достиг 2,4 млн

13 ноября 2018

Российский парк мотоциклетной техники медленно, но все же растет

 Мотоцикл даже в СССР был все же «недотранспортом» и даже огромные масштабы производства (около 2,8 млн в начале 1980-х и 1,4 млн в 1990-м, при этом доля тяжелых мотоциклов с коляской за это время выросла с 1/20 до 1/5).

В СССР мотоциклов и мотороллеров делали много, но не слишком качественно (на фото советская мототехника марок «Вятка» и «Тула» в военно-техническом музее в Черноголовке)

  По данным агентства «АВТОСТАТ» российский парк мотоциклетной техники достиг 2,384 млн по состоянию на 01.07.2018. В свою очередь на начало 2018 года парк мототехники составлял 2,375 млн, т.е. рост за 6 месяцев составил 0,4%. Для сравнения парк легковых автомобилей за то же время вырос с 42,4 млн до 42,95 млн или на 1,3%, что в три раза интенсивнее.

Самый массовый отечественный мотоцикл «Иж-Юпитер-5»

Самый массовый отечественный мотоцикл с коляской – «Иж-Юпитер-5К» 

  Средний возраст российского мотопарка превышает 26 лет, что отражается на уровне аварийности. Соответственно более 70% приходится на мотоциклы еще советского производства, т.е. преимущественно уже не существующих марок.

Одноцилиндровый «Иж-Планета-5» до сих пор мотоцикл №2 в стране

Так, первую тройку по популярности марок составляют: «ИЖ» – 748,6 тыс., «Урал» – 45,3 тыс., «Восход» (ЗиД) – 235,4 тыс., а в пятерку входят также белорусский «Минск» – 197,6 тыс. и чехословацкая Jawa – 149,9 тыс.

Найти дилера российских мотоциклов ЗиД сегодня проблема (на фото модель «Пилот» с китайским двигателем Lifan)

Самыми популярными моделями стали «ИЖ-Юпитер» (470,3 тыс. шт.), «ИЖ-Планета» (232,6 тыс. шт.) и «ЗИД-Восход» (226,8 тыс. шт.), «Урал 8.103.» (194,4 тыс. шт.) и «Минск 3.112» (130,3 тыс. шт.).

Самый популярный в России тяжелый мотоцикл с коляской – Урал-8.103 (музей в Черноголовке), на заставке – современная модель мотоцикла Ural-CT

Основной парк белорусских мотоциклов «Минск» (на фото модель Минск-125) остался еще с российских времен, хотя завод-производитель более-менее стабильно работает и поныне 

Едва ли не самая уважаемый бренд импортных мотоциклов еще со времен СССР – немецкие BMW (на фото современный эскортный мотоцикл модели R1200)