Параллельный импорт автомобилей в РФ споткнулся о бюрократию

1 июля 2022

РОАД утверждает, что бюрократические проволочки фактически остановили параллельный импорт автомобилей в Россию юрлицами

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) разъясняет, что параллельный импорт автомобилей в РФ стал временно невозможен из-за бюрократических проволочек.

В РОАД утверждают, что на всех этапах ввоза автомобилей в Россию, включая таможню, сертификацию и даже оформление электронных ПТС, в полной мере начали появляться бюрократические препоны из-за чего объем параллельного импорта сейчас не в состоянии покрыть существующий на рынке дефицит.

Кроме того, РОАД напоминает, что мировой авторынок также испытывает острую нехватку новых автомобилей, поэтому, даже решение бюрократических вопросов по оформлению машин, ввезенных путем параллельного импорта, не даст быстро организовать достаточно масштабные поставки автомобилей в нашу страну.

Например, в сети дилерских центров «Рольф» отметили, что параллельный импорт через юридическое лицо вообще невозможен, так как организациям требуется на таможне предъявлять Одобрение типа транспортного средства (ОТТС), который, во-первых, оформлен не на все модели (а только на ввозившиеся ранее официально – авт.), а, во-вторых, разрешение на предъявление документа может дать только производитель.

Причем ранее полученные в РФ ОТТС нельзя использовать, так как они распространяются лишь на определенные версии машин для российского рынка, тогда как серый импорт распространяется преимущественно на автомобили, предназначенные для рынков других стран.

Ради кардинального решения проблемы РОАД предлагает позволить импортерам-юрлицам оформлять свидетельство о безопасности колесного транспортного средства (СБКТС) на каждую машину, однако, пока что это разрешено только физическим лицам.

P.S. На российском авторынке царит дефицит, тогда как на временных стоянках в Подмосковье скопилось порядка 30 тысяч (примерный минимальный месячный объем нынешнего рынка) новых легковушек различных марок, некоторые из которых просто ждут отправки в дилерскую сеть (т.е. с их ОТТС все в порядке), но часть из них (включая, например, официально ушедшие с нашего рынка бренды Cadillac и Chevrolet) не позволяют отгружать дилерам сами автопроизводители, соблюдая, таким образом, антироссийские санкции.
А тут еще и наша родная бюрократия фактически «динамит» указ Президента Путина о параллельном импорте…

Следите за новостями на портале www.rim3.ru