PwC считает, что продажи на российском рынке могут упасть в этом году до 30%

PwC считает, что продажи на российском рынке могут упасть в этом году до 30%

29 апреля 2020


После стабильного 2019 года авторынок РФ в этом году ждет стресс-сценарий


автор

Александр Климнов, фото автора


Знаменитое аналитическое агентство PwC выпустило новый отчет с итогами 2019 года и сценариями для российского авторынка легковых автомобилей на 2020 год.

Так, констатируя, что в прошлом году рынок был, в принципе, стабилен (снижение курса рубля, благодаря восстановлению цен на нефть к концу года прекратилось), хотя после роста в первом полугодии и перешел к снижению – итог продаж легковушек оказался на 2,3% хуже показателя 2018 года (1 млн 631 тыс. против 1 млн 669 тыс.), хотя в денежном эквиваленте на рынке и был продемонстрирован рост на 6,9% в рублях (до ₽2,54 трлн) и даже на 3,7% в долларах (до $39,2 млрд), что стало возможным из-за роста средневзвешенных цен на автомобили. Интересно, что при снижении физических продаж «российских иномарок» на 4,7% до 982 тыс. (что и утянуло в минус весь рынок) их продажи в рублях выросли больше остальных сегментов – на 10,4% (до ₽1,32 трлн), т.е. производители закладывали в подорожание импортных комплектующих «инфляционные ожидания», что и привело к росту средневзвешенных цен на 16%.

А вот доля импорта в совокупных продажах незначительно увеличилась, достигнув в первом полугодии 2019 года 17%. Данный сегмент рынка сохранил долю и по итогам года, причем , показал рост выше среднерыночного – на 3% в количественном выражении. В денежном же выражении, напротив, рост составил всего 2,6%, причиной чего могла послужить стабильная средняя цена импортных автомобилей (~₽3,5 млн, как и годом ранее), которую сдержало снижение импортных пошлин в конце 2019 года с 30% до 15% (в соответствии с соглашением по вхождению в ВТО, что, впрочем, было в начале 2020 года «скомпенсировано» ростом утилизационного сбора – авт.).

Продажи российских автопроизводителей, хотя и замедлили рост, который наметился в первом полугодии к концу года выросли на 0,5% (в рублях – на 6,9% до ₽247 млрд, а в долларах – на 2,7% до $3,8 млрд). При этом продажи бренда LADA, по итогам года, выросли менее чем на 1%, а его доля рынка, как и годом ранее, осталась на уровне 21%. Продажи УАЗа также сохранили свою долю рынка (1,2%), при том, что продажи внедорожников упали на 4%.

Что же касается прогноза PwC на год нынешний, то разразившаяся пандемия коронавируса COVID-19, спровоцировавшая обвал цен на нефть (в том числе ускоренный развалом соглашения ОПЕК+), фактически посадившая население страны под режим самоизоляции во втором квартале, и ввергнувшая экономику в полномасштабную рецессию, агентством предусматривается в двух вариантах сценария: с учетом «стресс-факторов» и без таковых (вот этот вариант сценария на сегодня можно считать уже чисто умозрительным – авт.).
Tab.jpg
Так, PwC считает, что реализация сценария будет зависеть преимущественно от макроэкономической конъюнктуры и мер поддержки государства. Так, при отсутствии влияния стресс-факторов (что все же признается PwC маловероятным, с учетом событий марта–апреля 2020 года, т.е. падения цен на нефть и пандемии COVID-19), российский рынок должен был бы все же снизиться в 2020 году на 3,7% («российские иномарки» и отечественные марки – на 3,8%, тогда как импортные иномарки – на 3,6%). Это может произойти в случае:
• Восстановления и стабилизации цен на нефть к III кварталу 2020 года;
• Снятия большей части ограничений на передвижение и деятельность предприятий в конце весны – начале лета 2020 года;
• Развития онлайн продаж новых автомобилей;
• Сохранения предпочтений потребителей по владению автомобилем;
• Введение дополнительных мер господдержки автомобильной отрасли.
Tab2.jpg
Падение рынка составит 29,9%, включая сокращение российских марок на 29,9%, «российских иномарок» – на 29,8% и импортных иномарок – почти на 29,9%, т.е. практически в той же самой пропорции.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Госзакупки легковых автомобилей выросли в 2023 году на 15%

Госзакупки легковых автомобилей выросли в 2023 году на 15%

Минпромторг определил список дозволенных российским чиновникам марок и моделей служебных легковых автомобилей

12.01.2024

Российский рынок новых электромобилей в 2023 году вырос в 4,7 раза

Российский рынок новых электромобилей в 2023 году вырос в 4,7 раза

За 2023 год в России продано 14,5 тысяч новых BEV и 20,7 тыс. гибридов

11.01.2024

Российский рынок новых легковых авто вырос в 2023 году на 2/3

Российский рынок новых легковых авто вырос в 2023 году на 2/3

Декабрь позволил российскому рынку уверенно взять миллионную планку продаж легковушек  в 2023 году

09.01.2024

Параллельный импорт продлен на 2024 год

Параллельный импорт продлен на 2024 год

Правительство РФ приняло решение продлить механизм параллельного импорта на 2024 год

04.01.2024

Льготную ставку утильсбора для иномарок «физиков» продлили  на переходный период

Льготную ставку утильсбора для иномарок «физиков» продлили на переходный период

На физических лиц, купивших автомобили до 29 октября и ввезших его до 21 декабря 2023 года, распространена льгота по уплате утилизационного сбор

03.01.2024

Бренды BMW и Mercedes-Benz через 10 лет в историю не уйдут?

Бренды BMW и Mercedes-Benz через 10 лет в историю не уйдут?

Эксперт Сергей Удалов опровергает мнение чиновника Максима Орешкина об исчезновении брендов Mercedes и BMW через 10 лет

30.12.2023

Санкции затормозили экспорт корейских автомобилей и тайваньской электроники в Россию

Санкции затормозили экспорт корейских автомобилей и тайваньской электроники в Россию

Как новые ограничения Южной Кореи и Тайваня отразятся на российском рынке?

28.12.2023

Возврат к списку