Ссора Трампа и Маска чревата потерями для компании Tesla

Ссора Трампа и Маска чревата потерями для компании Tesla

9 июня 2025


Пока Трамп и Илон Маск враждуют, США начинают перезагрузку давних правил по вредным выбросам


автор

Александр Климнов, фото autonews.com



Беспрецедентный альянс между президентом Дональдом Трампом и генеральным директором компании Tesla Inc. Илоном Маском взорвался в четверг, и драма продолжилась в пятницу, пишет издание Automotive News.

Эта история неизбежна, но не удивительна.

В то время как самый влиятельный лидер в мире и самый богатый человек в мире обзывают друг друга в социальных сетях, регулирующие органы и законодатели США переписывают десятилетия прецедентов, правил и практики регулирования автомобильных выбросов.

Обычно это массовое событие для автомобильной промышленности, но в последние несколько дней эта история была низведена до второстепенной.

Министерство транспорта США заявило, что правила экономии топлива, изданные при тогдашнем президенте Джо Байдене, превысили законные полномочия правительства, включив электромобили в установление правил, сообщает Reuters.

Департамент сделал это заявление, опубликовав окончательное правило «Перезагрузка корпоративной программы средней экономии топлива (CAFE)».

В Конгрессе республиканцы в Сенате предложили отменить штрафы для автопроизводителей, которые не соблюдают правила, в рамках широкомасштабного налогового законопроекта, что даст стимул Большой детройтской тройке (GM, Ford и Stellantis) и автомобилям с бензиновым двигателем (ICE).
Предложение республиканцев также делает квоты на выбросы, продаваемые Tesla, менее ценными, поскольку конкурентам больше не придется платить Tesla за соблюдение правил.

Это могло бы сэкономить Большой детройтской тройке сотни миллионов долларов.

Tesla Inc. и другие производители электромобилей в течение многих лет процветали за счет продажи другим автомобилестроителям квот на выбросы.

Если Трамп и его союзники в Конгрессе действительно хотят преследовать Маска, то это достаточно эффективный способ сделать это, особенно в сочетании с прекращением потребительских налоговых кредитов на покупку электромобилей.

Между тем, потенциально значительные события в торговле происходят между администрацией Трампа и Китаем, Японией и Канадой.

А из Европы Mercedes-Benz предложил привлекательную сделку, в соответствии с которой американские автомобили могут быть беспошлинно импортированы в Европу в обмен на освобождение от тарифов на то же количество автомобилей, которые автопроизводители ЕС экспортируют в США, сообщает Reuters.

Еще одна история, просачивающаяся в автомобильные технологические круги, – это переворот в компании Luminar Technologies, разработчике лидара.

Генеральный директор компании Остин Рассел ушел в отставку, в результате чего акции упали примерно на 90% менее чем за год.

Новый генеральный директор Пол Риччи предпринимает чрезвычайные усилия, чтобы вернуть эту некогда многообещающую компанию на правильный путь.

P.S. Разлад между Трампом и Маском, собственно, был не исключен изначально, ведь «в одну телегу впрячь не можно коня и трепетную лань» – эти деятели настолько различны в своих целях, подходах и менталитете, что длительный союз между ними был как бы противоестественен. На своем посту в трамповском правительстве Маск принялся столь рьяно сокращать бюджетные расходы, что больше взбаламутил работу госаппарата, чем добился реальной экономии денег налогоплательщиков, да еще и вызвал бурю возмущения рядовых американских граждан против Tesla, выразившуюся в поджогах и вандализме против шоу-румов и непосредственно электромобилей этой марки.

Так что Маск сделал свое дело – Маск может уходить, тем более, что этого требуют и акционеры компании Tesla Inc.

Опять же, чрезмерно популистские намерения Трампа разом «помочь» американскому автопрому путем взвинчивания пошлин на импорт автомобилей и электромобилей, а также комплектующих и запчастей из Китая, Европы и фактически разрушения североамериканского общего рынка США с Канадой и Мексикой, оказались слишком радикальными – сама Большая детройтская тройка не в состоянии быстро перестроить логистику и производство, а другие страны начали угрожать вводом ответные санкций.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Российский рынок подключаемых гибридов поднялся в 2025 году на 10 процентов

20.01.2026

Российский рынок электромобилей просел в 2025 году почти на треть

Российский рынок электромобилей просел в 2025 году почти на треть

В 2025 году в России разошлись только 12,5 тыс. новых электрокаров

20.01.2026

В российском парке такси корейские седаны Hyundai Solaris и Kia Rio занимают 2/5

В российском парке такси корейские седаны Hyundai Solaris и Kia Rio занимают 2/5

Рынок лизинга легковых автомобилей в 2025 году упал на четверть, несмотря на заметное снижение средних цен

19.01.2026

Рынки новых и подержанных легковых автомобилей в декабре 2025 года показали двухзначный рост

Рынки новых и подержанных легковых автомобилей в декабре 2025 года показали двухзначный рост

За весь 2025 год рынок новых легковушек просел на 16%, а с пробегом, напротив, вырос на 4%

16.01.2026

Российские автовладельцы рискуют потерять льготы и деньги, так как не успели пройти растаможку до ввода новых правил утильсбора

Российские автовладельцы рискуют потерять льготы и деньги, так как не успели пройти растаможку до ввода новых правил утильсбора

Сотни иномарок застряли в дальневосточных портах из-за срыва логистики и сроков растаможивания в декабре

16.01.2026

Средняя цена нового российского легкового автомобиля выросла за 2025 год на 22%

Средняя цена нового российского легкового автомобиля выросла за 2025 год на 22%

Исследование «Авто.ру оценка» зафиксировало рост средней цены нового российского авто почти на четверть

15.01.2026

В КНР электромобили в 2025 году несколько потеснили гибриды и превысили половину рынка всех легковушек

В КНР электромобили в 2025 году несколько потеснили гибриды и превысили половину рынка всех легковушек

В Китае доля электромобилей в розничных продажах новых легковых машин в 2025 году достигла 54%, а в декабре превысила 59%

14.01.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.