В Москве стартовал Международный Евразийский форум «ТАКСИ»

4 августа 2022

В первый день работы МЕФТ-2022 прошла презентация электромобиля Evolute для такси

Сегодня, 4 августа, в конгресс-центре «ТЕХНОПОЛИС МОСКВА» стартовал X Международный Евразийский форум «ТАКСИ».

На форуме обсуждались изменения, которые предстоят таксомоторным перевозкам, к чему готовиться участникам рынка, как решить проблемы обновления автопарков такси в условиях санкций и как повысить качество сервиса и безопасность услуг, а также чего ждать водителям такси и пассажирам – на эти и другие вопросы отвечали эксперты отрасли.

Форум будет идти в течение 2 дней, деловая программа предполагает проведение 13 дискуссий на самые острые темы, включая развитие электромобилей и привлечение самозанятых для работы таксистами (в том числе и на собственных машинах – авт.).

Участники рассмотрели вопросы развития конкуренции, антикризисные стратегии государства и бизнеса, развитие умной мобильности и городской инфраструктуры, внедрение цифровых технологий, клиентский сервис, а в итоге постараются ответить на главный вопрос – как все это отразится на пассажирах и бизнесе.

В эпицентре внимания юбилейного отраслевого форума также содержание норм будущего закона о такси, сейчас обсуждаемого в ГД РФ.

Учитывая высокую социально-экономическую важность законопроекта для миллионов пользователей легкового такси, бизнеса, органов государственной власти субъектов РФ, Оргкомитет X Международного Евразийского форума «ТАКСИ» принял решение о подготовке проекта обращения участников Форума к Государственной Думе Федерального Собрания Российской Федерации, о необходимости организации и проведения парламентских слушаний в осеннюю сессию, для формирования качественного отраслевого законодательства.

В первый день работы МЕФТ-2022 также прошла презентация легкового электромобиля новой марки Evolution i-PRO (фото ниже), опытная эксплуатация которого сейчас начинается в Москве.

Подробности вскоре последуют.

Довоенное такси – легендарная «Эмка» (ГАЗ «Молотовец-1», в народе, правда, прозванная также «черный ворон»), однако, «шашечки» впервые появились только на послевоенных «Победах»

P.S. К сожалению, в отличие от предыдущих МЕФТ, на нынешнем форуме уже не нашлось места для экспозиции современных моделей такси (чем особенно блеснул МЕФТ-2019)и была представлена лишь пара олтаймеров (ГАЗ-М1 «Эмка» и ГАЗ-21ТС «Волга») из коллекции музея ГОН, впрочем, не совсем аутентичные реальным такси 1930-х и 1960-х, 
-

Не менее культовое такси романтических 1960-х – «старая волга» (ГАЗ-21ТС), однако, вместо радио на его «торпедо» стояла заглушка

а единственной реальной новинке МЕФТ-2022 – электромобилю Evolution i-PRO нашлось место, только на улице. 
  

Новейший электроседан i-PRO вполне сопоставим по размерам салона и багажника с распространенными моделями седанов класса B+ и С, популярных  в таксомоторных сервисах всей страны, а его гарантированный запас хода в 400 км позволяет достаточно уверенно эксплуатировать машину даже в самых больших мегаполисах 

Следите за новостями на портале www.rim3.ru