Топ-50 рейтинга Forbes иностранных компаний в России включает 12 автопроизводителей

Топ-50 рейтинга Forbes иностранных компаний в России включает 12 автопроизводителей

25 сентября 2019


Три автомобильных компании входят в Топ-10 крупнейших иностранных компаний в России по объемам выручки


автор

Александр Климнов, фото Toyota, VW и yarregion.ru


В свежем рейтинге Forbes Топ-50 среди крупнейших компаний в России за 2018 год, более чем на 50% принадлежащих иностранным владельцам в Топ-3вслед за лидером – торговой компанией Auchan, вошла также автомобильная компания Toyota Motor (в России с 2020 года) с выручкой в объеме ₽313,2 млрд (+15% к 2017 году), но лишь с 2% долей российской выручки в мировой выручке компании (фото на заставке).
VW.jpg
Далее в Топ-5 вошла Volkswagen Group (в России с 2003 года) с выручкой в объеме ₽289,2 млрд (+21,7%, доля 2%). В Топ-10 на 8-м месте оказалась Kia Motors (с 2008 года) с ₽232,4 млрд (+36,3%, доля 8%).

В Топ-25 входят: на 13-м месте Hyundai Motor (Хендэ Мотор СНГ) с 1994 года с ₽176,2 млрд (+6%, доля 1,4%); на 14-м – Daimler (Мерседес-Бенц) с 1995 года с ₽149,5 млрд (+5,4%, доля 2,6%); на 16-м – Renault (Рено Россия) с 1998 года с ₽137,3 млрд (+8,8%, доля 3,2%); на 17-м – BMW Group (БМВ Русланд Трейдинг) с 1999 года с ₽123,6 млрд (+22,8%, доля 1,7%); на 19-м – Nissan (Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус) с 2004 года с ₽114,9 млрд (+8,6%, доля 1,7%); на 22-м – Mitsubishi Motors (ММС Рус и Мицубиси Моторс) с 2004 года с ₽108,8 млрд (+100,7%, доля 7,4%).

Далее в Топ-50 на 35-м месте – Volvo (с 1998 года) с ₽73,3 млрд (+33,1%, доля 2,6%); на 36-м – Ford Motor (Форд Соллерс Холдинг) с 1996 года с ₽69,4 млрд (+3,4%, доля 0,7%) и на 42-м – Jaguar Land Rover (с 2006 года) с ₽56 млрд (+18,2%, доля 2,7%).
IMG_6951.jpg

Komatsu собирает на заводе под Ярославлем карьерные самосвалы и экскаваторы

К автомобилестроительным с некоторой натяжкой можно отнести и японскую машиностроительную компанию Komatsu (с 2006 года), расположившуюся в рейтинге на 39-м месте с ₽65 млрд (+37,7%, доля 4,4%). Она продает (и даже собирает в России) карьерные самосвалы, а также автокраны, так что вполне может считаться автомобилестроительной.

Наибольший рост выручки в прошлом году показала Mitsubishi – более чем в два раза, а наибольшую долю российской выручки в мировой выручке компании – Kia и с небольшим отставанием от нее Mitsubishi. Напротив, самый низкий прирост, а также самая низкая доля России в выручке – у Ford. Характерно также, что почти у всех иностранных (и де юре также) автопроизводителей (кроме JLR) имеются сборочные мощности в России. Впрочем, у Daimler (до 2019 года) и Volvo они выпускают только коммерческие автомобили.

Справка:
В списке Forbes компании ранжируются по совокупной выручке, полученной в 2018 году. В список не включены банки, страховые, лизинговые, инвестиционные и другие финансовые компании. Кроме того, не учитываются компании, деятельность которых сводится к управлению активами.

P.S. В общем-то вполне логичные результаты: Toyota, хотя, и не лидирует по объему продаж, но зато продает одни из самых дорогих в среднем моделей на рынке (чего один Land Cruiser 200 и Lexus стоят, а также массовое производство недешевого седана бизнес-класса Camry), что и дает ей такую высокую выручку, к тому же весьма регулярно поддерживаемую регулярными пересмотрами прайсов в сторону повышения. Очевидна и большая зависимость от российского рынка таких брендов как Kia (но не родственного ей Hyundai) и Mitsubishi, причем, последний за счет резкого роста продаж в 2018 году стал зависеть от российского рынка еще больше. Напротив, несмотря на достаточно солидные продажи у Ford, доля его российской выручки по отношению к мировой мизерна и занимает по этому показателю третье с конца место в Топ-50 всех компаний в России. И все же то, что чертова дюжина продавцов автомобилей среди других иностранных компаний затесалась, что говорит о важности автомобильного рынка для экономики нашей страны.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Рынок новых легковушек в мае вырос более чем на 3/4 – до 127,2 тысяч

Рынок новых легковушек в мае вырос более чем на 3/4 – до 127,2 тысяч

За пять месяцев 2024 года реализовано 595 тысяч легковушек – на 86% больше, чем 2023-м

07.06.2024

К 2030 году утильсбор на легковые автомобили и электромобили может вырасти в 4 раза

К 2030 году утильсбор на легковые автомобили и электромобили может вырасти в 4 раза

Минэкономразвития РФ высказалось за повышение утильсбора в 2024–2030 гг.

04.06.2024

Какие подержанные автомобили чаще всего ввозят в Россию

Какие подержанные автомобили чаще всего ввозят в Россию

Спросом пользуются не только немецкие и японские иномарки, но и китайские

03.06.2024

Российский рынок автомобилей с пробегом в апреле притормозил

Российский рынок автомобилей с пробегом в апреле притормозил

Дилеры снижают цены на подержанные легковушки для сохранения объемов перепродаж

21.05.2024

Китайский автоэкспорт вырос в апреле 2024-го более чем на треть

Китайский автоэкспорт вырос в апреле 2024-го более чем на треть

Китайский автоэкспорт растет – в ответ Байден вчетверо повысил импортные пошлины на электромобили из Поднебесной

17.05.2024

Китайский внедорожник Tank 500 обойдется около миллиона рублей за год использования

Китайский внедорожник Tank 500 обойдется около миллиона рублей за год использования

Эксплуатация внедорожника Tank 500 в течение пяти лет обойдется в 4,6 млн рублей

15.05.2024

Поставки спецтехники в первом квартале 2024 года выросли в денежном измерении

Поставки спецтехники в первом квартале 2024 года выросли в денежном измерении

За первый квартал значительно выросли поставки экскаваторов-погрузчиков, а обычных экскаваторов – упали

13.05.2024

Возврат к списку