Утильсбор повысят на четверть

Утильсбор повысят на четверть

19 января 2021


Минпромторг РФ хочет поднять утилизационный сбор за новые легковые и грузовые автомобили на 25%, что неизбежно приведет к росту цен


автор

Александр Климнов, фото автора и autolegal.ru


В Минпромторге разработан проект постановления правительства России о повышении ставок утилизационного сбора на легковые автомобили и грузовики на 25%.

Так, в документе, выложенном на портале проектов нормативных правовых актов, указано, что базовая ставка утилизационного сбора за легковые автомобили возрастет с 20 000 до 25 000 руб., а тяжелых грузовиков и прицепов – со 150 000 до 187 500 руб. Утильсбор на новые автомобили, ввозимые в Россию физлицами для личного пользования не превысит 4500 руб. Для подержанных автомобилей ставка не будет превышать 6500 руб. Сроки же такового повышения в документе не раскрыты.

В пояснительной записке к документу сказано: «Дополнительные поступления в федеральный бюджет позволят в том числе продолжить реализацию в 2021 году программ стимулирования спроса на автомобильную технику, таких как льготное автокредитование, льготный лизинг и скидка на газомоторную технику».

В правительстве ожидают, что повышение утильсбора не вызовет роста цен на автомобили российского производства, потому что его компенсируют повышением господдержки по программам стимулирования спроса.

Напомним, что утильсбор был введен в 2012 году. и стал эквивалентом ограничительных пошлин на импорт, оставаясь при этом в рамках правил ВТО. Итоговая сумма утильсбора зависит от коэффициента, применяемого для конкретного автомобиля. Естественно, что те автопроизводители, которые локализовали производство в России, могут раcсчитывать на субсидии.

Первые сообщения о возможном повышения утильсбора прошли еще в ноябре 2020 года.
SAM_5489.jpg
P.S. Получается, что с учетом повышения баллов локализации по СПИКам в 2021 году (до 3200 баллов) в бенефициарах и утильсбора, и госзаказов, и льготных кредитов ходит единственный легковой автобренд – LADA. Но ведь производящий его АВТОВАЗ фактически принадлежит более чем на 67% французской компании Renault, так что кого субсидирует российский бюджет, а значит и все налогоплательщики?

Следите за новостями на портале www.rim3.ru 

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Рынок коммерческого транспорта ЕС показал смешанные результаты за первые три квартала 2026 года

Рынок коммерческого транспорта ЕС показал смешанные результаты за первые три квартала 2026 года

Европейские регистрации новых коммерческих ТС показали неоднозначные результаты за три квартала 2026 года на фоне роста цен на энергоносители

28.10.2026

ВАЗу предрекают тяжелую концовку 2026 года из-за исчерпания программ господдержки

ВАЗу предрекают тяжелую концовку 2026 года из-за исчерпания программ господдержки

Минпромторг предсказал АВТОВАЗу тяжелую осень из-за окончания госфинансирования льготных кредитов и лизинга

23.10.2026

Продажи электромобилей в Европе в сентябре 2026 года подскочили на 70%

Продажи электромобилей в Европе в сентябре 2026 года подскочили на 70%

Рост продаж электромобилей в Европе и во всем мире на фоне очередного тяжелого топливного кризиса уверенно возобновился

20.10.2026

Продажи ТС за 9 месяцев 2026 года выросли на 5%

Продажи ТС за 9 месяцев 2026 года выросли на 5%

Автомобильный рынок за три квартала 2026 года вытащили исключительно легковушки

06.10.2026

Справедливороссы предложили программу «Новый автомобиль – каждой семье»

Справедливороссы предложили программу «Новый автомобиль – каждой семье»

Партия «Справедливая Россия» предложила программу «Новый автомобиль – каждой семье» в рамках нацпроекта обновления автопарка

05.10.2026

Доля бензиновых авто на мировом рынке впервые упала ниже 50%

Доля бензиновых авто на мировом рынке впервые упала ниже 50%

Доля традиционных автомобилей (ICE) с бензиновыми двигателями в мировых продажах впервые оказалась на уровне 49%

02.10.2026

Германия подтвердила в ООН «Дорожную карту 2026» по которой BEV должны окончательно вытеснить ICE c 2035 года

Германия подтвердила в ООН «Дорожную карту 2026» по которой BEV должны окончательно вытеснить ICE c 2035 года

Правительство ФРГ заявило на Генеральной Ассамблее ООН, что все же намерено последовательно отказаться от традиционных автомобилей на ископаем топливе (ICE) к 2035 году, а к 2045 году добиться полной электрификации автопарка c BEV и FCEV

30.09.2026

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.