Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

Южноафриканские изобретатели снова побили мировой рекорд скорости для дронов

18 января 2026


Напечатанный на 3D-принтере инженерами-изобретателями из ЮАР Люком и Майклом Беллами квадрокоптер Peregreen V4 смог разогнаться до 657,59 км/ч и попасть в книгу рекордов Гиннесса


автор

Александр Климнов, фото club.dns-shop.ru, ixbt.com



Инженеры-изобретатели из ЮАР Люк и Майк Беллы снова попали с напечатанным ими на 3D-принтере квадрокоптером Peregreen V4 в книгу рекордов Гиннесса.

Энтузиастам удалось разогнать БПЛА до 657,59 км/ч (и 599 км/ч против ветра) – такое достижение было зафиксировано 11 декабря 2025 года в Кейптауне.
Zastavka.jpg
Представитель книги рекордов Гиннеса заявил: «Майк и Люк – отец и сын. Это уже третий раз, когда им удается обновить этот рекорд: ранее в 2024 году они достигли скорости 480 км/ч и в 2025 году – 580 км/ч».

Кстати, упомянутый рекорд 2025 года был побит австралийским аэрокосмическим инженером Бенджамином Биггсом.

Он ненадолго взял пальму первенства со своим самодельным дроном Blackbird, который достиг максимальной скорости 626,42 км/ч.

При разработке новой версии дрона Беллы использовали цифровое моделирование, а также проводили испытания на прочность конструкции и эксперименты в реальных условиях.

Для создания основного корпуса квадрокоптера, крепления камеры и шасси они использовали двухэкструдерный 3D-принтер Bambu Lab H2D.

Дрон Peregreen V4 стал результатом множества инженерных улучшений предшественника – БПЛА Peregreen V3.

Пожалуй, самое интересное состоит в том, что инженеры вернулись к моторам T-Motor 3120, которые использовались в Peregreen V2, вместо более мощных, но менее стабильных AOS Supernova 3220 от Peregreen V3.

Несмотря на то, что моторы AOS 3220 давали больше тяги, стабильность при полете оказалась важнее.

Рекордный дрон Peregreen 4 получил новую форму корпуса и уменьшенные пропеллеры (с диаметром 6 дюймов вместо 7) – все эти мероприятия сделали БПЛА более эффективным и быстрым.

Так, пиковая мощность Peregreen V4 составляет всего около 12 кВт, что значительно меньше, чем у Peregreen V3 с его 16,2 кВт.

Также изобретатели уделили значительное внимание аэродинамике корпуса БПЛА, и укоротили лопасти винтов, что и позволило улучшить результаты и говорит о более высокой эффективности системы Peregreen 4.

P.S. Похоже, что кроме массы всяческих военных и гражданских приложений для дронов наметился и сегмент по установлению рекордов скорости для БПЛА – а как известно ничто так не способствует прогрессу техники как соревнования…

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Госдума указала российским авиаперевозчикам их четкие обязанности

Госдума указала российским авиаперевозчикам их четкие обязанности

ГД изменила правила авиаперелетов в России с 1 марта

18.01.2026

«Похудение» МС-21-310 будет оплачено средствами из замороженного проекта ШФДМС

«Похудение» МС-21-310 будет оплачено средствами из замороженного проекта ШФДМС

Россия перебросила на доработку МС-21 из замороженного проекта широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета 2,2 млрд рублей

17.01.2026

В 2025 году китайские авиакомпании получили только 15 самолетов COMAC C919 вместо запланированных 75 бортов

В 2025 году китайские авиакомпании получили только 15 самолетов COMAC C919 вместо запланированных 75 бортов

Дефицит американских комплектующих не позволил COMAC выпустить в 2025 году запланированное количество узкофюзеляжных авиалайнеров С919

17.01.2026

Российские импортозамещенные вертолеты «Ансат» и Ми-34М1 с российскими двигателями находятся на противоположных стадиях внедрения

Российские импортозамещенные вертолеты «Ансат» и Ми-34М1 с российскими двигателями находятся на противоположных стадиях внедрения

Две модели легких российских вертолетов с импортозамещенным российским турбовальным двигателем ВK-650В находятся на совершенно разных стадиях испытаний

17.01.2026

Противостояние Boeing и Airbus обостряется

Противостояние Boeing и Airbus обостряется

По итогам 2025 года Boeing впервые с 2018-го вернул себе лидерство по заказам на новые самолеты, но уступил по реальным поставкам

13.01.2026

Российские импортозамещенные самолеты подходят к завершению сертификаций

Российские импортозамещенные самолеты подходят к завершению сертификаций

В 2026 году начнется реальный переход российских авиакомпаний на отечественные самолеты

30.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.