«Москвич» будет с китайским корнями

19 мая 2022

Будущий завод «Москвич» вместо автомобилей Renault станет выпускать китайские модели

Будущий завод «Москвич» освоит по словам газеты «Ведомости» производство китайских автомобилей, предположительно марки JAC.

Производство планируется развернуть не позднее IV квартала 2022 года, начав с традиционных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания (ICE), а затем перейти и на электромобили (BEV).

По словам одного из источников «Ведомостей» главный партнер «Москвича» – Группа «КАМАЗ» ведет переговоры со своим нынешним партнером – компанией JAC.

Параллельно московские власти прорабатывают сотрудничество и с другими китайскими автопроизводителями, среди которых, по данным «Известий», называются FAW и BYD. При этом принципиальное решение по модели для московского предприятия пока не принято.

Напомним, завод «Рено Россия» был передан 16 мая правительству Москвы без опциона на обратный выкуп, причем, данная сделка была совершена по символической стоимости. До конца 2022 года на предприятии планируется возобновить производство легковых автомобилей под историческим брендом «Москвич».

При этом модельный ряд Renault на предприятии в Москве уже точно выпускаться не будет (частично его перенесут на ВАЗ под маркой LADA – авт.). Основным технологическим партнером завода «Москвич» отныне станет КАМАЗ. При этом стратегия развития предприятия предполагает и сотрудничество с иностранными брендами, и развитие собственных продуктов, включая электромобили.

Кроме того, Москва совместно с КАМАЗом и Минпромторгом РФ работает над локализацией производства в России максимального количества автокомпонентов. Производственная мощность предприятия составляет 188 тыс. автомобилей в год. Общий объем вложений Renault в московский завод достигает 480 млн евро. Предприятие отвечает высоким стандартам качества и производственных процессов, в том числе благодаря высокому уровню роботизации и инновациям.

P.S. Локализация – дело нужно, но не столь быстрое, так что алармистские высказывания, например, председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и сенатора Алексея Клишаса, который сегодня заявил, что пока что: «Программа импортозамещения успешна лишь в отчетах отраслевых ведомств», – хотя и имеют под собой определенную почву, но, думается, все же не должны вести к тому, чтобы совсем опускать руки. Кстати, в Кремле с сенатором не согласились, заявив, что трудности локализации, прежде всего, связаны с «авральными условиями» в которых она проводится.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru