Ниссан уходит из России по сценарию Рено

Ниссан уходит из России по сценарию Рено

11 октября 2022


Nissan Motor уступает свои российские активы за символическую цену, но с опционом обратного выкупа


автор

Александр Климнов, фото производителя


Японская компания Nissan Motor ушла с российского рынка таким же способом как и ранее ее партнер по альянсу – французская Renault Group.

Теперь все находящиеся в нашей стране активы компании передаются в государственную собственность за символическую цену, но с опционом обратного выкупа в течение последующих шести лет. Данная сделка включает завод в Санкт-Петербурге вместе с расположенным при нем научно-исследовательским комплексом и кроме того, головной офис в Москве.

Теперь эти активы перейдут под управление НАМИ – оформление сделки состоится в ближайшее время.

Справка: Петербургский завод компании – ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» вошел в строй в 2009 году, а первоначальный объем инвестиций в него составил $200 млн. Впоследствии в расширение производства с 50 до 100 тыс. автомобилей в год обошлось еще в 167 млн евро, кроме того, появились и смежные производства. В последние годы в Питере собирали кроссоверы моделей Nissan Qashqai, X-Trail и Murano.

Напомним, что производство Ниссана было остановлено 14 марта из-за перебоев с поставками комплектующих и с тех пор не возобновлялось. Штат предприятия включает около двух тысяч сотрудников, причем, в Минпромторге заявили, что он будет сохранен, хотя пока не ясно, что именно будут производить на этом, теперь уже российском предприятии.

Помимо этих трех моделей Nissan также продавал на российском рынке кроссоверы Terrano и Pathfinger. Производство кроссовера Terrano на московском заводе Renault также было свернуто весной.

Кроссоверы Nissan Pathfinder импортировались напрямую из США. Модели дочернего бренда Infiniti всегда были только импортными. Их поставки также были остановлены еще весной.

По информации «АР», сотрудникам московского представительства предложили перевод в филиалы компании Nissan в других странах. Ориентировочно финансовые потери Nissan от ухода из РФ 100 млрд иен ($686 млн).
Zastavka.jpg
Гарантийное и послепродажное обслуживание автомобилей бренда Nissan в России переходит к АВТОВАЗу на правах бывшего партнера (по аналогии с Renault).

Согласно плану, дилеры компании Nissan, принявшие решение продолжить работу с автомобилями японского производителя, должны будут подписать соответствующие соглашения с АВТОВАЗом, которому перейдут управление центральным складом запасных частей и поставки необходимых деталей и расходников. Сроки и детали реализации данного проекта станут известны позже.

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов заявил: «В условиях растущего санкционного давления и повышенной неопределенности АВТОВАЗ приложит максимум усилий для успешного и оперативного перевода под свое управление системы гарантийного и послепродажного обслуживания автомобилей Nissan на российском рынке. Нашей главной целью является обеспечение бесперебойного обслуживания клиентов и сохранение привычного уровня сервиса».

P.S. Решение Nissan Motor также может быть связано с необходимостью упорядочивания активов ввиду нового соглашения с французами, по которому перекрестное владение пакетами акций не будет превышать 15% (пока что у Renault в собственности пакет из 43% акций Nissan, 28% из которого будет продано).

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.