Группа СОЛЛЕРС займется выпуском автоматических коробок переключения передач

28 октября 2026

СОЛЛЕРС первым среди российских производителей локализует выпуск автоматических коробок передач для SUV и LCV

Группа СОЛЛЕРС локализует производство 8-ступенчатых автоматических коробок передач (АКП) [фото на заставке].

Проект должен снизить зависимость от внешних поставщиков и может повысить размер компенсации утилизационного сбора.

Проектом предусматривается производство заготовок картера, сборка и стендовые испытания агрегата.

Финальная сборка и тесты АКП будут организованы на площадке в Елабуге, литье и механическая обработка картеров – на предприятии ЗМЗ в Заволжье.

Проектная мощность – до 13,7 тыс. АКП в год, инвестиции оцениваются в 500 млн руб., из которых 395 млн предоставит Фонд развития промышленности (ФРП) в виде льготного займа по программе «Автокомпоненты».

Локализованными 8-ступенчатыми АКП с гидротрансформатором будут оснащаться внедорожники Sollers S9, пикапы Sollers ST8 и ST9, легкие коммерческие автомобили Sollers SF1, а в перспективе – Sollers SF5.

Запуск серийного производства АКП запланирован на вторую половину 2027 года.

По словам источника «Ъ», технологический партнер группы по проекту – китайский JAC.

Председатель совета директоров СОЛЛЕРС Адиль Ширинов подчеркнул, что организация производства автоматических трансмиссий в Елабуге по полному циклу – первый в России проект локализации современных АКП с гидротрансформатором для LCV.

По его словам, это позволит группе управлять качеством агрегатов и создаст условия для дальнейшего развития модельного ряда автомобилей.

В легковом сегменте выпуск АКП в этом году намерен начать китайский Нaval (входит в концерн Great Wall Motor) на заводе в Тульской области, рассказывал летом замглавы Минпромторга Альберт Каримов.

Директор ФРП Роман Петруца отметил, что по программе «Автокомпоненты» фонд профинансировал более 110 проектов на 135 млрд руб., объем инвестиций превысил 300 млрд руб.

Старший аналитик компании «Эйлер» Владимир Беспалов говорит, что рост уровня локализации в результате проекта позволит СОЛЛЕРСу рассчитывать на более существенную компенсацию утилизационного сбора.

Кроме того, по его словам, это снизит зависимость от внешних поставщиков и валютные риски, должно положительно сказаться на себестоимости и, как следствие, конкурентоспособности автомобилей.

Изданию «Ъ» эксперт сообщил, что в нижегородском кластере в рамках локализации компонентов для LCV в 2024–2026 гг. начат выпуск новых раздаточных коробок для линейки полноприводных автомобилей «Газель NN 4x4» и «Соболь NN 4x4», модулей передней подвески, дизельных двигателей и т.д.

По базовому сценарию «Стратегии развития автопрома до 2035 года» производство автокомпонентов в РФ в 2027 году должно увеличиться на 12%, до 673 млрд руб.

Как сказано в документе, в России освоен выпуск компонентов, обеспечивающих потребности большинства местных автопроизводителей, включая механическую коробку переключения передач, элементы экстерьера и интерьера.

Однако еще сохраняется зависимость от импорта отдельных компонентов, сложных электронных систем и специализированных материалов.

По мнению Владимира Беспалова, в целом все автопроизводители, работающие в России, будут стремиться к повышению уровня локализации за счет собственных проектов либо сотрудничества с локальными поставщиками.

Прежде всего, этому будут способствовать регуляторные механизмы, такие как утилизационный сбор и меры поддержки (льготные кредиты, субсидии и т. д.).

Сдерживающими факторами могут стать емкость потенциального рынка и стоимость финансирования, от чего во многом будет зависеть окупаемость того или иного проекта, добавляет аналитик.

P.S. По данным ООО «Автостат Инфо», в сентябре продажи новых LCV в России выросли на 30,4% к августу, но снизились на 11,8% год к году – до 6,46 тыс. Доля отечественных марок (–13% до 5707 ед.) составила 88% против 90% в сентябре 2025-го. Бренд Sollers занял в сентябре 26-го третье место с регистрациями 802 ед. (+20%) и долей рынка 12,4% против 9,1% годом ранее.

За три квартала 2026 года рынок новых LCV упал на 20% к аналогичному периоду прошлого года – до 46,58 тыс., а доля отечественных марок на нем сократилась с 91% до 89% (–22% до 41,45 тыс.). Бренд Solers оказался на 4-м месте с 4,59 тыс. (–11%) и долей 9,8% рынка против 8,8% годом ранее.

В целом импортные иномарки именно в сегменте новых LCV занимают относительно невысокую долю в 12% (752 ед.) и 11% (5,14 тыс.) за три квартала, хотя и выросли за год на 2 п.п.

Загрузка