ВАЗ запустил серийное производство кроссовера LADA Azimut

25 сентября 2026

Сегодня 25 сентября 2026 года с главного конвейера ВАЗа стал сходить кроссовер LADA Azimut, с чем заводчан поздравил президент Владимир Путин

На главном конвейере ВАЗа сегодня 25 сентября стартовало производство нового флагманского кроссовера LADA Azimut.

Первые автомобили сошли со сборочной линии в присутствии министра промышленности и торговли РФ Антона Алиханова, губернатора Самарской области Вячеслава Федорищева, президента АО «АВТОВАЗ» Максима Соколова и коллектива предприятия.

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов сказал: «Уверен, что LADA Azimut не просто составит достойную конкуренцию другим кроссоверам, но и быстро завоюет весомую долю в этом востребованном сегменте. Для этого у автомобиля есть немаловажное преимущество – более низкий, чем у конкурентов ценовой диапазон всех версий».

Губернатор Самарской области Вячеслав Федорищев отметил, что запуск производства LADA Azimut – это не просто успех одного предприятия, а всего региона и всех, кто вложил свои силы в этот проект – партнеров и сотрудников АВТОВАЗа.

Вячеслав Федорищев подчеркнул: «Благодаря поддержке Правительства региона и страны был заключен специальный инвестиционный контракт. Он стал мощным инструментом, который объединил усилия государства и бизнеса для достижения общей цели – создания современных, качественных и доступных автомобилей для наших граждан. Важную роль в создании LADA Azimut сыграла группа «СБЕР». Их участие и внедрение передовых цифровых технологий стали факторами, которые вывели наш проект на новый уровень. Синергия опыта и ресурсов различных компаний – это именно то, что позволяет нам не только конкурировать, но и лидировать на рынке. Уверен, что LADA Azimut завоюет доверие и любовь покупателей».

Президент АО «АВТОВАЗ» Максим Соколов: «Сегодня – один из самых важных дней в современной истории АВТОВАЗа. Мы начали производство нового кроссовера LADA Azimut. Этот автомобиль был создан за три года, в рекордные для российской автомобильной промышленности сроки. Проект Azimut стал реальностью благодаря полной самоотдаче всей команды АВТОВАЗа, совершившей настоящий трудовой подвиг. От себя лично и от всего коллектива хочу поблагодарить Президента нашей страны Владимира Владимировича Путина за личное внимание к АВТОВАЗу и нашему коллективу, Правительство Российской Федерации и профильное министерство, руководство и Правительство Самарской области, акционеров и партнеров АВТОВАЗа за постоянную поддержку. Мы не останавливаемся на достигнутом и уже начали испытания будущих модификаций «Азимута» – с турбомотором и гибридной силовой установкой. Эти автомобили послужат базой для развития перспективного модельного ряда LADA, самых локализованных автомобилей на российском рынке».

Президент России Владимир Путин поздравил коллектив АВТОВАЗа с началом серийного выпуска новой флагманской модели, подчеркнув значение проекта для развития отечественного автопрома и укрепления его технологических позиций.

По словам эксперта, стартовая модификация «Азимута» с 1,6-литровым двигателем и механической коробкой передач может стоить около 2,0 млн рублей с возможными отклонениями в пределах нескольких десятков тысяч рублей в ту или иную сторону. 

Более оснащенные версии с 1,8-литровым мотором и вариатором будут находиться в диапазоне свыше 2,5 млн рублей.

Директор проекта LADA Azimut Николай Фофанов пояснил, что моторы кроссовера допускают использование бензина марки Аи-92.

По его словам базовая версия 1.6 с МКП будет предлагаться с 16-дюймовыми дисками, промежуточная версия получит 17-дюймовые диски, а топовая – 18-дюймовые. 

Максим Кадаков отметил: «Azimut будет очень хорошо по цене выглядеть и по сравнению даже с возрожденным из пепла Belgee Х50, а также с Belgee Х50+ и с «Кретой» (речь идет о переименованной в Solaris HC модели), которая еще остается в наличии, и еще, наверное, с Tenet Т4L».

Отдельно он подчеркнул, что LADA Azimut может восприниматься покупателями как автомобиль с привычным уровнем оснащения – это формирует у потребителей «психологическое ощущение равного продукта» в сравнении с конкурентами при более доступной стоимости владения.

Среди практических преимуществ эксперт выделил высокий дорожный просвет в 208 мм, а также потенциально более низкую стоимость обслуживания и ремонта по сравнению с иностранными аналогами.

«Конструкция модели изначально ориентирована на эксплуатацию на российских дорогах, что может стать дополнительным фактором спроса», – добавил он.

По поводу еще одного животрепещущего вопроса о полном приводе для «Азимута», т.е. возможности появления на модели полного привода директор по связям с общественностью АВТОВАЗа Сергей Ильинский сказал: «Полноприводная модификация – это гибрид. Она на самом деле уже готова, сейчас проходит испытания. По поводу ее продаж и всего остального пока говорить слишком рано, мы осваиваем эту технику».

P.S. Напомню, что в истории бренда LADA уже был паркетник XRAY на платформе Renault Logan MkI, но он скорее относился к «приподнятым хэтчбекам» и был исключен из модельной гаммы с 2022 года из-за слишком высокой доли импортных комплектующих, которые шли с румынской Dacia, тогда как проект Azimut изначально полагается именно на российские компоненты и по архитектуре ближе к классическим кроссоверам (хотя пока что и без полноприводной версии).

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка