Новая сила

Новая сила

14 февраля 2017


По итогам 2016 года альянс Renault-Nissan вкупе с Mitsubishi Motors вошел в четверку крупнейших автопроизводителей мира


автор

Александр Климнов, фото Renault Nissan Alliance



По итогам 2016 года альянс Renault-Nissan вкупе с Mitsubishi практически догнал по продажам General Motors и вступил в число крупнейших автопроизводителей по глобальным продажам после Volkswagen, Toyota и GM. Суммарные продажи автоконцернов Nissan, Renault и Mitsubishi Motors достигли в прошлом году 9,96 млн автомобилей по всему миру. В результате альянс под председательством Гона отстал от GM менее чем на 4000 легковых и грузовых автомобилей, а также примерно на 350 000 ед. от лидера мирового рейтинга, Volkswagen Group.

Гон подчеркнул, что только масштабный союз Renault и Nissan смог оказать в прошлом году действенную помощь японским коллегам из Mitsubishi Motors, которые увязли в топливном скандале, длившемся на самом деле десятилетиями. Альянс смог зачесть себе в плюс годовые показатели Mitsubishi Motors, поскольку Nissan сейчас владеет пакетом из 34 процентов акций компании.

Карлос Гон заявил: «Слияние Renault Group, Nissan Motor и Mitsubishi Motors создает новую силу в мировой автопромышленности».

После вступления в должность президента компании Nissan в 1999 году Гон после достаточно длительной борьбы восстановил ее прибыльность, в том числе за счет демонтажа ее кэйрэцу, т.е. сети постоянных поставщиков, закрытия заводов и привлечения в альянс компании Renault, что создало необходимую синергию.

Теперь Гону, возможно, придется вспомнить все свои навыки антикризисного менеджера и поставить их на службу уже для спасения Mitsubishi Motors, которая по итогам 2016 финансового года, заканчивающегося в марте, с прогнозируемым убытком в 202 млрд иен ($1,8 млрд). Японскому автомобилестроителю пришлось в прошлом году потерять самостоятельность из-за своего руководства, которое не смогло сохранить контроль над показателями экономичности своих моделей, как это уже было еще в 1991 году.

Соответственно Mitsubishi Motors добавила в «общий котел» альянса за 2016 год свои 934 013 ед. проданных транспортных средств, причем этот показатель упал на 13% по сравнению с 2015 годом за счет репутационных потерь бренда на домашнем рынке и более слабого спроса со стороны кризисных рынков Бразилии, России и Ближнего Востока.

В свою очередь Renault и Nissan отметились в 2016 году ростом продаж. Компания Renault, которая владеет около 45% акций Nissan Motors, увеличила поставки на 13% до 3,2 млн автомобилей.

У Nissan, соответственно, продажи выросли на 2,5% до рекордных 5,6 млн, при этом Nissan владеет 15% акций Renault.

Кроме того, альянс является мировым лидером на рынке электромобилей, продажа которых в прошлом году достигла 94 265 ед. Оба производителя поставили на рынок суммарно почти 425 000 электромобилей, начиная с момента, когда модель Nissan Leaf поступила в продажу в 2010 году.

Концерн Volkswagen в прошлом году смог потеснить с вершины Toyota Motor, впервые став крупнейшим в мире автопроизводителем, несмотря на «дизельгейт». Немецкий автопроизводитель отрапортовал о рекордном объеме продаж в 10,3 млн автомобилей в 2016 году, тогда как Toyota реализовала лишь 10,2 млн.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Бывший российский завод Hyundai с поставщиками успешно наращивают производство легковушек Solaris

12.03.2025

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Бывший калужский завод «Фольксваген Рус» только в январе 2025-го собрал в 1,5 раза больше машин, чем за весь 2024 год

10.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

«АВТОТОР» за два года откроет целую дюжину новых заводов

Калининградский автопроизводитель инвестирует в 2025-26 годах в расширение производства более 70 млрд рублей

18.02.2025

Возврат к списку