Новая сила

Новая сила

14 февраля 2017


По итогам 2016 года альянс Renault-Nissan вкупе с Mitsubishi Motors вошел в четверку крупнейших автопроизводителей мира


автор

Александр Климнов, фото Renault Nissan Alliance



По итогам 2016 года альянс Renault-Nissan вкупе с Mitsubishi практически догнал по продажам General Motors и вступил в число крупнейших автопроизводителей по глобальным продажам после Volkswagen, Toyota и GM. Суммарные продажи автоконцернов Nissan, Renault и Mitsubishi Motors достигли в прошлом году 9,96 млн автомобилей по всему миру. В результате альянс под председательством Гона отстал от GM менее чем на 4000 легковых и грузовых автомобилей, а также примерно на 350 000 ед. от лидера мирового рейтинга, Volkswagen Group.

Гон подчеркнул, что только масштабный союз Renault и Nissan смог оказать в прошлом году действенную помощь японским коллегам из Mitsubishi Motors, которые увязли в топливном скандале, длившемся на самом деле десятилетиями. Альянс смог зачесть себе в плюс годовые показатели Mitsubishi Motors, поскольку Nissan сейчас владеет пакетом из 34 процентов акций компании.

Карлос Гон заявил: «Слияние Renault Group, Nissan Motor и Mitsubishi Motors создает новую силу в мировой автопромышленности».

После вступления в должность президента компании Nissan в 1999 году Гон после достаточно длительной борьбы восстановил ее прибыльность, в том числе за счет демонтажа ее кэйрэцу, т.е. сети постоянных поставщиков, закрытия заводов и привлечения в альянс компании Renault, что создало необходимую синергию.

Теперь Гону, возможно, придется вспомнить все свои навыки антикризисного менеджера и поставить их на службу уже для спасения Mitsubishi Motors, которая по итогам 2016 финансового года, заканчивающегося в марте, с прогнозируемым убытком в 202 млрд иен ($1,8 млрд). Японскому автомобилестроителю пришлось в прошлом году потерять самостоятельность из-за своего руководства, которое не смогло сохранить контроль над показателями экономичности своих моделей, как это уже было еще в 1991 году.

Соответственно Mitsubishi Motors добавила в «общий котел» альянса за 2016 год свои 934 013 ед. проданных транспортных средств, причем этот показатель упал на 13% по сравнению с 2015 годом за счет репутационных потерь бренда на домашнем рынке и более слабого спроса со стороны кризисных рынков Бразилии, России и Ближнего Востока.

В свою очередь Renault и Nissan отметились в 2016 году ростом продаж. Компания Renault, которая владеет около 45% акций Nissan Motors, увеличила поставки на 13% до 3,2 млн автомобилей.

У Nissan, соответственно, продажи выросли на 2,5% до рекордных 5,6 млн, при этом Nissan владеет 15% акций Renault.

Кроме того, альянс является мировым лидером на рынке электромобилей, продажа которых в прошлом году достигла 94 265 ед. Оба производителя поставили на рынок суммарно почти 425 000 электромобилей, начиная с момента, когда модель Nissan Leaf поступила в продажу в 2010 году.

Концерн Volkswagen в прошлом году смог потеснить с вершины Toyota Motor, впервые став крупнейшим в мире автопроизводителем, несмотря на «дизельгейт». Немецкий автопроизводитель отрапортовал о рекордном объеме продаж в 10,3 млн автомобилей в 2016 году, тогда как Toyota реализовала лишь 10,2 млн.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.