5 августа 2021
Американский президент подписал федеральный приказ – к 2030 году 50% рынка новых машин в США должны будут составить машины с нулевыми выбросами
Автор А.Климнов, фото ford.com
Президент США Джо Байден поставил перед Детройтом новую цель электрификации национального автопарка, подписав соответствующий федеральный приказ (Executive Order). Согласно этому документу, половину продаж всех новых автомобилей к 2030 году должны будут составить ТС с нулевыми выбросами (zero-emissions vehicles).
Надо отметить, что под данным термином в документе подразумеваются не только аккумуляторные электромобили (BEV), но и подключаемые гибриды (PHEV), а также электромобили на водородных топливных элементах (FCEV). Также документ предлагает интенсифицировать работу над «зелеными технологиями», которые смогут улучшить характеристики будущих электромобилей, снизить вредные выбросы, а также влияние автотранспорта на климат и здоровье американцев.
О поддержке новой стратегии уже объявили американские автопроизводители General Motors, Ford, Stellantis и объединенный профсоюз работников автомобильной промышленности UAW (United Auto Workers).
Важнейшим стимулом для них стало желание правительства США по финансированию новых разработок, модернизации сборочных линий и поддержке национальной сети цепочки поставок необходимых компонентов для поддержания конкурентоспособности американского автопрома с индустриями других стран. В новой стратегии нашлось место и для программы создания в США масштабной национальной сети зарядных станций для электромобилей.
P.S. Итак, лоббистские усилия подразделения Toyota Motor of America, кажется, не пропали даром – в байденовский EO гибриды все же попали, но в таком случае не видно их «бурной радости», аналогичной выражаемой Большой тройкой и UAW, а ведь они опережают по объемам продаж концерн Stellantis. Кстати, от решений этой «ассоциации» в последние три десятилетия Большая тройка зависит едва ли не больше, чем от деятельности собственных топ-менеджеров, ибо именно UAW через пенсионные фонды выступает главным держателем пакетов акций всех крупнейших американских автопроизводителей. А через систему забастовок и переговоров UAW добивается урегулирования вопросов заработной платы практически для всех работников американской автоиндустрии, разве что, за исключением этих самых топ-менеджеров.
Следите за новостями на портале www.rim3.ru
|
В июле и за 7 месяцев 2025 года выпуск легковушек в РФ несколько вырос, но грузовики и автобусы сильно упали
27.08.2025
АВТОВАЗ и кизгизский фонд Central Asia Capital построят совместный завод Muras мощностью до 7000 автомобилей в год
27.08.2025
Проект сборки LADA Iskra в Санкт-Петербурге вышел на финальную стадию подготовки
26.08.2025
АВТОВАЗ провел за время августовского корпоративного отпуска 437-миллионную реконструкцию производства на всех филиалах
22.08.2025
Владелец предприятия «БН-Моторс» из Брянска говорит, что при «мертвом» рынке новых LCV малотиражная сборка фургонов марки BNM нерентабельна
13.08.2025
Тульский завод Haval уходит в корпоративный отпуск, а в 2026-м обещает построить в ИП «Узловая» завод трансмиссий и электронных компонентов
08.08.2025
В III квартале на липецком заводе «Моторинвест» развернется углубленная CKD-сборка гибридного кроссовера i-SPACE
30.07.2025