Volkswagen на грани войны с профсоюзами в Германии и США

Volkswagen на грани войны с профсоюзами в Германии и США

16 декабря 2024


Владельцы концерна Volkswagen Group упорствуют в решении о закрытии заводов и массовых увольнениях в Германии – профсоюз угрожает бессрочной забастовкой


автор

Александр Климнов, фото Reuters и Volkswagen



Концерн Volkswagen Group все же еще может избежать закрытия своих заводов в Германии.

По информации немецкой деловой прессы, совет директоров концерна пока не принял окончательного решения, поскольку значительная его часть все еще колеблется.

Однако семьи Порше и Пьех выступают как раз за максимально агрессивное сокращение расходов, то есть безжалостные закрытия предприятий и массовые увольнения.

Профсоюз Volkswagen ( IG Metall ) заявил, что переговоры с руководством о сокращении расходов должны привести к решению, исключающему закрытие предприятий или увольнения, поскольку это последний раунд переговоров перед Рождеством, которое уже на следующей неделе.

Необходимо достичь компромисса, который будет выгоден как рабочим, так и компании, сказала руководитель профсоюза Даниэла Кавалло: «Работники не хотят встречать Рождество в страхе».
Kavallo.jpg
Кавалло добавила: «Если мы не достигнем результата в рамках наших красных линий, я уверена, что рабочие откликнутся на призывы профсоюза к эскалации».

Представитель профсоюза Саша Дудзик повторил, что рабочие VW решительно выступают против массовых увольнений и закрытия заводов, чего, по словам автопроизводителя, он не может исключить, поскольку пытается адаптировать мощности к сокращению спроса.

Сотрудники автоконцерна Volkswagen провели акцию протеста в преддверии этого раунда переговоров. Около 100 человек вышли на акцию протеста в Ганновере.

Обе стороны готовы к тому, что переговоры продлятся несколько дней на этой неделе.

Более 100 000 сотрудников на девяти заводах по всей стране на прошлой неделе не вышли на работу в ходе крупнейшей забастовки в истории автопроизводителя, протестуя против позиции руководства.

В противном случае в этом году попросту не останется времени для новых переговоров. Стало быть, в начале следующего года (сразу после рождественских и новогодних каникул) профсоюзы перейдут от «предупредительных» забастовок к полноценным стачкам и даже, возможно, бессрочным.

А вот это уже приведет Volkswagen Group к колоссальным производственным проблемам.

О серьезности положения говорит тот факт, что на ситуацию обратил внимание канцлер Германии Олаф Шольц.

Он выступил на стороне трудящихся VW и предостерег топ-менеджмент концерна от закрытия заводов и массовых увольнений.

Впрочем, злые языки поговаривают, что Шольц озаботился судьбой простых людей неспроста, ведь он сильно отстает в предвыборной гонке и такими заявлениями стремится поднять свой упавший рейтинг.

Трудовые споры преследуют компанию Volkswagen Group не только в родной Германии, но и в США.
I4ntBEGr5N.jpg
Так, коллектив завода в Чаттануге (штат Теннеси) проголосовал за вступление в американский автомобильный профсоюз (UAW).

Рабочие потребовали у компании повышения заработной платы, но переговоры, длившиеся несколько месяцев, не увенчались успехом.

Пока что Volkswagen согласен лишь постепенно увеличить оклады на 14% в течение четырех лет, но UAW сочли такое предложение несерьезным.

Профсоюз требует более существенного повышения зарплаты, улучшение охраны труда и безопасности на производстве, доступное медицинское обслуживание и пенсионные гарантии.
VW_Golf.jpg
Кстати, производство актуальной модели Volkswagen Golf VIII может переехать из проблемной Германии (где оно ведется уже 50 лет) в спокойную Мексику.

Немецкая пресса сообщает, что такое решение может быть принято для экономии на рабочей силе, что критически важно для компактного и некогда доступного хэтчбека.

В отличие от кроссоверов, он не имеет должного запаса маржинальности.

Кроме того, руководство компании Volkswagen стремится перевести немецкие предприятия на выпуск электромобилей.

P.S. Пожалуй, сейчас Volkswagen попал в «идеальный шторм» и ему не поможет и североамериканский рынок, тем более, что избранный президент Трамп обещал обложить пошлиной и автомобили и электромобили из Мексики, а уж вступление трудового коллектива завода в Чаттануге в скандально известный профсоюз UAW, однозначно приведет к удорожанию производства, хотя как раз членство в этом общеамериканской организации может и стать поводом для компании в получении некоторых льгот непосредственно от правительства США.

Подписывайтесь на наш Тelegram-канал и следите за обновлениями!
Подписаться.

Наш интернет магазин: irim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Почему плагиат так широко распространен в китайской автомобильной промышленности?

Вице-президент Geely утверждает, что китайская автомобильная промышленность страдает от тенденции слепо следовать за модными трендами и копировать дизайн моделей друг у друга

29.12.2025

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

БАЗ запустил производство внедорожных грузовиков под Питером

Брянский автомобильный завод начал производство внедорожных гражданских грузовиков на промплощадке в Шушарах

29.12.2025

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

Китай введет с 2026 года первый в мире национальный энергетический стандарт для электромобилей – не более 15,1 кВт·ч/100 км

С января 2026 года китайские электромобили полной массой под две тонны должны будут расходовать на 11% меньше электроэнергии

29.12.2025

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Калужский кластер в 2025 году набирал обороты

Кроссоверов Tenet в Калужском кластере за 2025 год произведено 50 тысяч, а Haval M6 – 24,5 тысячи

26.12.2025

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Отечественным производителям дают отсрочку по уплате «утиля» на год

Минпромторг предлагает перенести на год оплату утильсбора для отечественных производителей автомобилей и прицепов

25.12.2025

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Евросоюз отказался от полного запрета ДВС с 2035 года

Еврокомиссия опубликовала «Автомобильный пакет», в котором требования о полном переходе к ZEV смягчены со 100 до 90% для легковушек и с 50 до 40% для LCV

22.12.2025

Ford переформатирует программу электрификации

Ford переформатирует программу электрификации

Ford заменяет электромобили на гибриды и отменяет аккумуляторный контракт с LG

17.12.2025

Возврат к списку

Нажимая кнопку «Принимаю» и продолжая использовать данный сайт, Вы соглашаетесь с условиями обработки cookie.