Все выпускаемые в России автомобили будут обувать в российские шины

Все выпускаемые в России автомобили будут обувать в российские шины

13 ноября 2018


Автомобильные компании заставят переобуться в отечественное


автор

Александр Шаронов, фото innoros.ru

Сегодня производителям автомобилей приходится повышать степень локализации, чтобы получить льготы правительства и компенсировать высокий утилизационный сбор. В обозримом будущем ситуация продолжит развиваться в этом направлении: Минпромторг может обязать иностранные компании использовать российские покрышки для всех выпущенных в нашей стране машин.

Разумеется, речь идет не только о чистокровных российских шинных брендах, но и импортных марках, которые производят покрышки на территории России и стран ЕАЭС. С учетом того, что лидирующие компании уже давно открыли свои заводы в нашей стране, в ужесточении требований со стороны Минпромторга нет ничего страшного.

К тому же представители шинной отрасли уверены, что уже существующих мощностей будет вполне достаточно для покрытия возросшего спроса. К тому же компании еще успеют подготовиться к новому правилу: если оно все же будет принято, то переход на отечественную «обувку» состоится не ранее 2020 года.

В дополнение к этому Минпромторг рассматривает возможность перехода автомобильной отрасли на российские лаки и краски. Ведомство может обязать производителей легковых автомобилей использовать не менее 30 % лаков и красок, выпущенных в России.

Как бы такая мера не распространилась на остальные комплектующие: принудительная локализация — дело безусловно полезное для российской промышленности, однако глобализация привела к тому, что автомобильные компоненты для одной машины могут производится в разных странах, и в этом нет ничего плохого. Наоборот, искусственное разрушение налаженных цепочек поставок может привести к росту себестоимости и повышению розничных цен.

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Еврокомиссия наносит BYD ответный удар

Еврокомиссия наносит BYD ответный удар

Еврокомиссия ополчилась против венгерского завода BYD

21.03.2025

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Питерский завод АГР набирает обороты и персонал

Бывший российский завод Hyundai с поставщиками успешно наращивают производство легковушек Solaris

12.03.2025

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Немецкий автопром продолжает лететь в пропасть

Audi дозрела до «списка ужасов», а Ford на грани закрытия своего немецкого филиала

12.03.2025

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Новым CEO Nissan взамен Макото Учиды стал Айван Эспиноса

Ниссан Motor обновил всю команду топ-менеджеров

11.03.2025

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Калужский автозавод AGR Automotive Group ударно начал 2025 год

Бывший калужский завод «Фольксваген Рус» только в январе 2025-го собрал в 1,5 раза больше машин, чем за весь 2024 год

10.03.2025

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Почему западные автобренды не cкоро вернутся в Россию?

Эксперт НАС Ян Хайцеэр объяснил, что условия Совфеда – это не знак скорого возврата западных автобрендов

10.03.2025

В российском автопроме появляются новые марки

В российском автопроме появляются новые марки

Дела российских автомобильных стартапов идут по-разному  

24.02.2025

Возврат к списку