Завод спецавтомобилей «Промышленные технологии» отмечает 25-летний юбилей

Завод спецавтомобилей «Промышленные технологии» отмечает 25-летний юбилей

30 сентября 2021


Новый фургон Prima от Завода спецавтомобилей «Промышленные технологии» успешно выдержал лобовое столкновение с КАМАЗом!


автор

Александр Климнов, фото автора и «Промтех-НН»


Нижегородский Завод спецавтомобилей «Промышленные технологии» организовал 30 сентября и 1 октября пресс-тур для представителей специализированных СМИ.

В программу первого дня пресс-тура вошли такие темы как празднование 25-летнего юбилея Завода спецавтомобилей «Промышленные технологии», а также посещение производственной площадки совместного с партнерами АО «Швабе» и ГК «Ростех» производства (основано в марте нынешнего года), представление нового модельного ряда АСМП на базе ГАЗ «Соболь» и LADA Largus, социальных и школьных автомобилей.
1.jpg
Заводу спецавтомобилей «Промышленные технологии» исполнилось 25 лет. По словам гендиректора Николая Сандугея за время активной работы предприятия было изготовлено более 45 тыс. автомобилей, причем, часть из них эксплуатируется у заказчиков уже более 10 лет. Он поясняет основу своего бизнеса так: «Мы берем за основу серийный автомобиль и доводим его до ума, приспосабливаем к требованиям рынка совместно с партнерами. Результат всех устраивает». 
Volga_Prestij.jpg
Деятельность компании началась в середине 1990-х с тюнинга легковых автомобилей «Волга», включая улучшение интерьера и замену моторов ЗМЗ на импортные, например, Ford. Первой самостоятельной разработкой «Промышленных технологий» в 2002 году стал легковой автомобиль представительского класса «Волга-Персона» на базе «волжанки» ГАЗ-31029 (позже и ГАЗ-3102) с удлиненной на 340 мм колесной базой и вертикальным задним стеклом в стиле американской модели Cadillac DeVille, причем задние двери были просто взяты от универсала ГАЗ-310221.
Первые-модели.jpg
Затем были разработки различных «Автомобилей скорой помощи» включая ГАЗ-3186-02 «Семейный доктор» стрейч-амбюленса ГАЗ-2301 (позже 310221-331) на базе универсала ГАЗ-310221,
3986.jpg
а на базе набиравшей популярности «ГАЗели» – ГАЗ-3986 АСМП со сменным кузовом (скорее со сменным шасси «ГАЗели», так как срок службы именно его был намного меньше, чем спецкузова, созданного совместно с финской компанией Profile), версия СемАР-3234 «Реанимация новорожденных» (инкубатором для транспортировки малышей) на базе полуторки ГАЗ-33021.

Начиная с 2004 года появляются 17-местный малый автобус «ГАЗель» New Line с пластиковым кузовом; капотный среднеразмерный школьный автобус САРЗ-3282 (САРЗ тогда входил в ПГ «Самотлор-НН») в стиле Classic American School Bus (аналог КАвЗ-39763);
S-07.jpg
партия из сотни больших городских автобусов МАЗ-103, модифицированных для Нижнего Новгорода; пары мидибусов: городского «Московия» на шасси Tata LP613/38 Bus и туристического САРЗ-3281 «Керженец» образца 2006 года; 6-колесного ситибуса Ford «Столичный» также с оригинальным пластиковым кузовом (кроме фордовского передка) – лучшего автобуса ММАС-2006.
2.jpg
Ну а на МИМС-2007 дебютировал полностью оригинальный по кузову с пластиковыми панелями по кругу мидибус «Самотлор Перспектива» на шасси IVECO Daily.
IMG_4367.jpg
В 2000-х «Самотлор-НН» («Промтех-НН»), можно сказать, создал сегмент специализированных машин скорой помощи (АСМП) и реанимобилей, которых основные производители LCV в стране не выпускали в принципе, а также возглавил бум на рынке маршруток, выпуская их на разные лады и на разных шасси-иномарках (преимущественно Ford Transit, но были и Citroen Boxer, IVECO Daily, Renault Master и VW Crafter и проч.).
IMG_4380[2].jpg
К сожалению, кризисы заставили «Промтех-НН» значительно сократить присутствие в данном сегменте рынка.
IMG_0202[1].jpg
В 2013 году последовали новые варианты модульных автомобилей на импортных шасси, включая вариант для МЧС города Сочи (мне, кстати, удалось поучаствовать в его тест-драйве – авт.).
3.jpg
Можно сказать, что новый этап в деятельности предприятия начался в 2015-м с дебютом на выставке «Здравоохранение» модели LADA Cub с частично пластиковой надстройкой задней части кузова с увеличенным полезным объемом, который можно было специализировать от грузовой версии до АСМП и даже инкассаторского бронеавтомобиля.
SAM_9142.jpg
В 2021 году серии Cub и Largus Roof (Largus с повышенной крышей) были дополнены новейшим семейством Prime с надстройками фургон-бокс на базе моделей LADA Largus и Niva Legend, дебют которых состоялся на выставке ComTrans'21.
SAM_9325.jpg
На сегодня автомобили собираются на двух производственных площадях «Промтех-НН»,
Основная-производственная-площадь_2021.jpg
так в цехе №1 проводится основная сборка АСМП, включая прокладку электрики, монтаж деталей интерьера, медицинской мебели, сидений и дополнительного оборудования,
SAM_9365.jpg
а в цехе №2 проводятся сварочные работы, в том числе установка металлического каркаса высокой крыши, монтаж крыши и подготовка автомобиля к основной сборке.

Отличительной особенностью производства «Промтех-НН» стала высокая степень локализации, составляющая на сегодня более 80%. Предприятие самостоятельно изготавливает: детали интерьера и экстерьера из формованного АБС пластика; медицинские и пассажирские сиденья; медицинскую мебель, в т.ч. по металло-пластиковой технологии;
SAM_9284.jpg
приемное устройство для тележек каталок. Кстати, из импортных комплектующих наиболее значительны только сами подъемники и рефрижераторные установки (но и они могут быть отечественного производства).
Новая-производственная-площадка.jpg
Проектируется и третья производственная площадка (300 работников) мощностью до 800 коммерческих, медицинских и социальных автомобилей, которая в свете резкого роста спроса на развозные фургоны станет достаточно востребованным.
СП_Швабе‑СпецАвто.jpg
Представители «Швабе» Госкорпорации «Ростех» и компании «Промтех-НН» подписали в марте нынешнего года соглашение о сотрудничестве в области создания, оснащения и поставок спецавтомобилей медицинского назначения для России и стран ближнего зарубежья и создали СП «Швабе СпецАвто».
SAM_9443.jpg
На базе автомобилей LADA Largus и Niva Legend разработаны две запатентованные модели Prima с надстройками типа фургон-бокс, а также модель Kub с наращенным кузовом, которая по функциональности практически аналогична минивэну (MPV).
Промтех-РР_модельный-ряд_2021.jpg
Общее количество модификаций разработанных для автомобилей LADA Largus, LADA Niva Legend и LADA Vesta насчитывает более 28 модификаций.
SAM_9429.jpg
Так количество заказов на автомобили серии Prima вырос втрое, а объемы производства в этом году (по слова Н.Сандугея) уже вдвое превысили весь годовой объем производства за 2020 год, за который, кстати, спрос также вырос.

Экскурсия по цехам завода модернизированного под выпуск автомобилей серии Prima завода (первый и второй цеха).
SAM_9414.jpg
Журналистам во всех подробностях был показан технологический процесс сборки коммерческих автомобилей, а также производство автокомпонентов (фургон-боксов и ЦМФ на базе Largus).

Первого октября состоится показ автомобилей Prima, а также будет проведен их тест-драйв.
Авария.jpg
P.S. Во время пресс-конференции была обнародована информация о свежем ДТП с лобовым столкновением автомобиля Prima и КАМАЗа в результате которого в отличие от нашумевшей прошлогодней автокатастрофе водитель фургон даже не получил существенных травм.
SAM_9366.jpg
Это стало возможным, потому что конструкция машины гораздо более продумана и в ней применен один остроумный элемент (специальная косынка, укрепленная на крыше кабины), который судя по всему и сделал возможным столь счастливый для человека за рулем исход аварии, при том, что автомобиль пошел под списание!

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

На ПМЭФ-2024 дискутировали о дополнительных мерах господдержки российского автопрома

На ПМЭФ-2024 дискутировали о дополнительных мерах господдержки российского автопрома

Как государство помогает «второму рождению» российского автопрома?

06.06.2024

Холдинг «Автодом» намерен создать собственный бренд для бывшего завода Mercedes-Benz

Холдинг «Автодом» намерен создать собственный бренд для бывшего завода Mercedes-Benz

Вместо Мерседесов в Подмосковье будут выпускать кроссоверы Chery, но под оригинальным брендом

24.05.2024

Глава концерна Stellantis Карлос Таварес назвал гонку пошлин «большой ловушкой»

Глава концерна Stellantis Карлос Таварес назвал гонку пошлин «большой ловушкой»

Китай вводит ответное повышение пошлин на импортные автомобили

24.05.2024

Volkswagen разорвал переговоры с Renault о создании альянса по разработке и выпуску бюджетного электромобиля

Volkswagen разорвал переговоры с Renault о создании альянса по разработке и выпуску бюджетного электромобиля

Немецкий концерн Volkswagen Group решительно поворачивает голову в сторону Поднебесной

20.05.2024

Конгресс США наехал на премиальные бренды Volkswagen, BMW и Jaguar Land Rover  за использование рабского труда уйгуров в Китае

Конгресс США наехал на премиальные бренды Volkswagen, BMW и Jaguar Land Rover за использование рабского труда уйгуров в Китае

Китайская компания JWD «подложила свинью» целому ряду европейских брендов, поставляя им электронные компоненты, произведенные с использованием рабского труда уйгуров

20.05.2024

«Москвичи» стали варить по полному циклу

«Москвичи» стали варить по полному циклу

На автозаводе «Москвич» освоен полный цикл производства со сваркой и окраской кузовов

16.05.2024

Группа АВТОВАЗ перезапустила производство LADA Largus в Ижевске

Группа АВТОВАЗ перезапустила производство LADA Largus в Ижевске

С 15 мая 2024 года серийное производство модели LADA Largus перезапущено на автозаводе «ЛАДА Ижевск»

15.05.2024

Возврат к списку