Главная
Министр Орешкин раскритиковал автомагистраль М-7 «Волга» после личного пробега до Тольятти

Министр Орешкин раскритиковал автомагистраль М-7 «Волга» после личного пробега до Тольятти

Министр Орешкин раскритиковал автомагистраль М-7 «Волга» после личного пробега до Тольятти

15 Июля 2019


Сегодня Министр Орешкин лично протестировал автотрассу М-7 «Волга», признав ее состояние неудовлетворительным


автор

Александр Климнов, фото oreshkin_max, Instagram


Сегодня министр экономического развития России Максим Орешкин рассказал о состоянии федеральной трассы М-7 «Волга», после личного автопробега от Москвы до Тольятти, признав его в целом далеким от идеального.
Глава Минэкономразвития оценил ситуацию на разных участках трассы как «абсолютно разную». На своей странице в Instagram он написал: «От проблем Балашихи и Покрова и пробки на выезде из Нижнего, до хорошего куска от Владимира до Нижнего».
Он также отметил в интервью после поездки: «Машины мы делать уже научились, осталось доделать дороги, потому что есть куски не очень хорошие. Честно скажу: в одном месте даже чуть колесо не пробили».
Министр отметил, что пробег был нужен для выдвижения его ведомством своих предложений по вопросу о выборе между строительством новой платной автострады между Москвой и Казанью и реконструкцией существующей трассы М-7 «Волга».
Орешкин уточнил: «Мне кажется, что нужно заниматься и существующей трассой, и новая трасса будет дополнением к тому, что у нас сейчас есть. Мы это будем обсуждать с премьер-министром на совещании».
1.jpg
В рамках визита в Тольятти министр посетил предприятие ВАЗ и поделился со СМИ впечатлениями о своей поездке на LADA XRAY.
По словам министра, слово ВАЗ многое значит для каждого жителя страны. Он вспомнил, о родительской «копейке» и о собственном достаточно длительном владении ВАЗ-21099 «Самара». Недавно он также тестировал кроссовер XRAY, который показался ему «очень хорошим автомобилем».
Руководитель Минэкономразвития отметил, что находившиеся с ним в поездке журналисты изначально были негативно настроены по отношению к отечественной модели, но проехав на ней 1300 километров, полностью изменили свое мнение. Орешкин добавил, что в развитии «АВТОВАЗа» сейчас заинтересована не только Россия, но и другие страны, включая Францию.

P.S. В рунете, пожалуй, уже второе десятилетие бродит навязчивая мысль: «Вот бы наши чиновники вместо пустопорожних разговоров о дорогах, взяли бы сами, да проехали по родным «направлениям», может тогда бы и начали принимать реальные более действенные меры по их улучшению. И вот, можно сказать, свершилось, как говорится с почином господина Орешкина – результат как говорится на лицо, чуть не пробил колесо, и сразу стал обеими руками за две авторассы: реконструированное шоссе и современную высокоскоростную автостраду. Может сделать такие «инспекционные поездки» для наших руководителей обязательной частью их работы, а то уже второе десятилетие не 20-го, а 21 века кончается, а мы «нашего всё» – Пушкина Александра Сергеевича почти двухвековой давности цитату приводим: «теперь у нас дороги плохи…».
GOPR2437.jpg
P.P.S. Насчет же отечественной модели LADA XRAY, могу сказать, что и сам съездил на таком же почти три года назад из Москвы в Чебоксары (выехал в полночь из столицы и уже в девять утра был на месте при часовом перерыве – на въезде в Нижний инспектор ГИБДД попросил стать свидетелем при составлении протокола о задержании пьяного водителя, заодно и передохнул) и не могу сказать, что эта поездка меня расстроила или утомила – автомобиль вполне на уровне прочих конкурентов бюджетного класса, достаточно хорошо держал трассу и на скоростных участках и на раздолбанных дорогах ближе к Чебоксарам.



Подписаться

Подписаться бесплатно.


ВКонтакт Facebook Google Plus Одноклассники Twitter Livejournal Liveinternet Mail.Ru
Берлинский эксперимент по ограничению скорости на центральных улицах 30 км/ч признан «неоднозначным»

Берлинский эксперимент по ограничению скорости на центральных улицах 30 км/ч признан «неоднозначным»

Сенат Берлина подвел спорные итоги ограничения скорости на улицах 30-ю километрами в час

14.02.2020

В Подмосковье официально запущены два участка ЦКАД-5

В Подмосковье официально запущены два участка ЦКАД-5

Официально открыты для движения автотранспорта участки ЦКАД между Киевским шоссе и Калужским шоссе и обход Звенигорода

28.01.2020

Отчет службы аварийных комиссаров

Отчет службы аварийных комиссаров

В 2019 году служба аварийных комиссаров ОССП выезжала на платные участки больше 38 тыс. раз  

22.01.2020

Система free-flow возьмет штраф за неоплаченный проезд по платным автомагистралям

Система free-flow возьмет штраф за неоплаченный проезд по платным автомагистралям

«Бесплатный» проезд по платным автомагистралям обойдется от 2,5 до 5,5 тысяч рублей

14.01.2020

С 28 декабря по 6 января центральные улицы Москвы перекроют на новогодние праздники

С 28 декабря по 6 января центральные улицы Москвы перекроют на новогодние праздники

Через 2 часа будут перекрыты для автомобильного движения главные улицы центра Москвы

27.12.2019

Новый автомобильный мост связал Нагатинскую пойму с районами Печатники и Южнопортовый

Новый автомобильный мост связал Нагатинскую пойму с районами Печатники и Южнопортовый

Новый столичный автомобильный мост прошел над Кожуховским затоном

27.12.2019

Транспортный налог не желает уходить из-за удобства для регионов

Транспортный налог не желает уходить из-за удобства для регионов

Государственная Дума отказалась отменять транспортный налог в первом чтении

13.12.2019

Возврат к списку


  • Комментарии
Загрузка комментариев...