Москва взяла «серебро» мирового рейтинга дороговизны платной парковки

Москва взяла «серебро» мирового рейтинга дороговизны платной парковки

27 декабря 2021


В мировом рейтинге самых дорогих платных парковок столица России уступает лишь столице Латвии


автор

Александр Климнов, фото eg.ru


После недавнего (с 24 декабря) подорожания платной парковки с 380 руб. до 450 руб. в час (максимальный тариф) Москва по данным таких аналитических агентств как INRIX, Parkopedia, Numbeo и др. вышла на второе место в мире по стоимости парковочного часа на улице по отношению к средней заплате в стране. На первом месте находится Рига, где час парковки стоит 5 евро, или 0,54% от средней зарплаты.

По данным «Ведомостей», за час парковки в Москве придется отдать 0,49% средней зарплаты в 92 тыс. руб. (интересно, а сколько народу даже в столице получает такую или более высокую зарплату? – авт.). Столичные власти объяснили данную меру необходимостью освободить самые загруженные улицы, гарантируя жителям 10–15% свободных мест. При этом максимальный тариф на парковку применяется почти по всему центру столицы, тогда как в Риге 5-евровая цена парковки установлена лишь в небольшой зоне Старого города. На третьем месте по дороговизне парковочных мест оказался Таллин, где час парковки в центре обойдется в 0,46% средней зарплаты.

Топ-10 городов мира с самой дорогостоящей парковкой:
1-е место – Рига, Латвия;
2-е место – Москва, Россия;
3-е место – Таллин, Эстония;
4-е место – Манила, Филиппины;
5-е место – Дакка, Бангладеш;
6-е место – Скопье, Македония;
7-е место – Ханой, Вьетнам;
8-е место – Санкт-Петербург, Россия;
9-е место – Стамбул, Турция;
10-е место – Бухарест, Румыния.

Напомним, что платные парковки в столице были введены в ноябре 2012 года. За прошедшее время автомобилисты, по данным Дептранса Москвы, заплатили за парковку уже более 45 млрд руб. Расширение платных зон или изменение тарифов происходит в среднем раз в один–два года, так предпоследнее, когда стоимость парковки выросла с 250 до 380 руб. за час произошло 5 апреля нынешнего года, а если учесть нынешнее повышение до 450 руб., то получается, что менее чем за год максимальный парковочный тариф вырос на 80%, что сильно обгоняет даже неофициальные темпы инфляции!

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов так прокомментировал изменение тарифов: «Центр города начинает принадлежать миллионерам, каршерингу, такси, чиновникам. На этом фоне где-то в своем районе в уголке ютятся местные жители. Для других въезд в центр заказан, экономического смысла ехать на машине при таких тарифах нет». Он подчеркивает, что в городе в этом году введут около 6,5 млн м2 жилья, а это 300 тыс. новых жителей и, соответственно, 100 тыс. новых машин.

Вице-президент Национального автомобильного союза, член общественного совета ГУ МВД по Москве Антон Шапарин уверен: «Мест в зоне с тарифом 380 руб. в час не хватало не потому, что тариф низкий, а потому, что проекты реконструкции столичных улиц привели к сокращению парковочного пространства. Городские власти регулярно говорили, что парковок становится больше, но это достигалось за счет того, что ранее пространства, которые и так использовались для бесплатной парковки, оформляли разметкой». В результате повышения тарифов, считает этот эксперт, парковка в центре доступнее не станет. Тарифы, уверен господин Шапарин, в итоге будут подняты и в других районах Москвы.

При таких темпах урбанизации эксперт прогнозирует, что можно ожидать тарифы и в 1000 руб. в час и выше.

Справка: по данным сайта parking.mos.ru в столице на сегодня имеется 11 713 парковок с 376 932 местами. На карте видно, что практически весь исторический центр занят именно платными парковками и именно по наивысшему тарифу.

P.S. Можно только присоединиться к мнению экспертов, гласящему, что в Москве резкий рост тарифов стал одним из самых важных факторов транспортной политики столичных властей, что в сочетании с зауживанием ширины проезжей части центральных улиц (для физического вытеснения машин в соответствии с пожеланиями западных урбанистов) формирует совсем иной транспортный менталитет жителей, резко контрастный по уровню их доходов, создавая в центре города своего рода «золотое гетто».

Мнение автора может не совпадать с мнением редакции.

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Техасские инженеры создали модель расчета для дорог будущего, заряжающих электромобили на ходу

Техасские инженеры создали модель расчета для дорог будущего, заряжающих электромобили на ходу

Новая математическая модель приближает создание дорог с беспроводной DWPT-зарядкой электромобилей

06.02.2025

С 1 февраля новая Мытищинская скоростная хорда все же становится платной

С 1 февраля новая Мытищинская скоростная хорда все же становится платной

Мособлдума приняла штрафы за неоплату проезда по региональным платным трассам

31.01.2025

Московский скоростной диаметр с 15 февраля станет платным и для москвичей в часы пик

Московский скоростной диаметр с 15 февраля станет платным и для москвичей в часы пик

За проезд в часы пик по 9 участкам МСД со столичных и подмосковных водителей начнут брать плату

17.01.2025

По новой Мытищинской хорде пока можно проехать бесплатно

По новой Мытищинской хорде пока можно проехать бесплатно

Тарифы на поезд по новой платной Мытищинской хорде уже назначены, но оплата еще не взимается

13.01.2025

Тарифы на столичном участке трассы М-11 «Нева» выросли, а электромобилям продлили бесплатный проезд на весь 2025 год

Тарифы на столичном участке трассы М-11 «Нева» выросли, а электромобилям продлили бесплатный проезд на весь 2025 год

Проезд по головному участку платной трассы «Москва – Санкт-Петербург» подорожал на 3–9%, но владельцам отечественных электромобилей сохранили бесплатный проезд в 2025 году

10.01.2025

Путин принял участие в открытии новых дорожных объектов

Путин принял участие в открытии новых дорожных объектов

Президент Путин открыл сразу несколько важных дорожных объектов в разных регионах РФ

24.12.2024

В столице открыт долгожданный Бескудниковский путепровод через пути МЦД-1

В столице открыт долгожданный Бескудниковский путепровод через пути МЦД-1

Бескудниковский путепровод длиной 650 метров между улицами 800-летия Москвы и Инженерной сократил перепробег на 9 км

04.12.2024

Возврат к списку