Audi покупает платформу электромобилей у SAIC

Audi покупает платформу электромобилей у SAIC

13 июля 2023


Немецкий автопроизводитель вынужден купить электрическую платформу у китайской компании


автор

Александр Климнов, фото SAIC


По информации ряда деловых изданий, компания Audi ведет переговоры с китайскими автопроизводителями о покупке современной платформы для производства электромобилей.

Так Reuters сообщает, что наиболее вероятным партнером Audi станет компания IM Motors, принадлежащая государственному концерну SAIC, чьим инвесторов, также выступает гигант электронной коммерции Alibaba Group.

В ее гамме IM Motors имеются седан IM L7 (фото на заставке) и кроссовер IM LS7.

Такое заимствование стало необходимым концерну Volkswagen Group для ускорения выхода электромобилей на рынок, так как разработка собственной архитектуры SSP (Scalable Systems Platform) систематически буксует из-за постоянных проблем с программным обеспечением, которая перенесена на 2029 год, чтобы обеспечить устранение любых программных сбоев.

Из-за этого задержан запуск ключевых новых моделей электромобилей, таких как Q6 E-tron. VW Group также отменила проект Audi Artemis для автономного флагманского электромобиля.

Кроме того данный шаг связан с тем, что продажи электромобилей бренда Audi в Китае резко отстают от продаж электромобилей Tesla и местных конкурентов, например, таких как Nio (впрочем, эта компания близка к очередному банкротству – авт.). Оба потенциальных партнера отказались комментировать, состоялись ли переговоры.

Агентство Reuters не сразу смогло установить цену, которую Audi предложила за платформу EV, и будет ли SAIC по-прежнему участвовать в создании седана L7 после сделки.

Ранее на этой неделе издание Automobilwoche сообщило о том, что Audi ведет переговоры с несколькими китайскими производителями электромобилей о приобретении электрической платформы.

Поиск Audi китайской электрической платформы подчеркивает давление на западные бренды на крупнейшем в мире автомобильном рынке в самом перспективном и быстрорастущем сегменте электромобилей.

Известные автопроизводители, такие как Toyota, стремятся последовать примеру Tesla и некоторых китайских производителей BEV в разработке платформ для них с нуля, чтобы сократить расходы, повысить производительность и защитить прибыль.

Компания Audi раньше никогда не покупала платформу у другого производителя и до сих пор использовала платформу MEB концерна Volkswagen Group, предназначенную для электромобилей, предлагаемых на китайском рынке.

В настоящее время компания совместно с Porsche разрабатывает новую платформу для электромобилей под названием Premium Platform Electric (PPE), которая будет лежать в основе Q6 e-tron и Porsche Macan Electric. В Китае платформа PPE будет лежать в основе электромобилей, которые будут производиться с конца 2024 года на заводе Audi в северо-восточном китайском городе Чанчунь.

В прошлом месяце генеральный директор Audi Маркус Дюсманн, который уйдет с поста в сентябре, рассказал Reuters, что бренду пришлось ускорить разработку новых моделей, чтобы удовлетворить растущий спрос на электромобили, особенно в Китае.

На сегодня Audi предлагает две модели электромобилей – Q4 E-tron и Q5 E-tron, разработанные на платформе Volkswagen MEB в Китае.

Продажи электромобилей Audi в Китае составили чуть более 3 тыс. в I квартале, в то время как BMW продала 21 646 электромобилей, а Tesla продала 137 429 электромобилей, свидетельствуют данные Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM).

Следите за новостями на портале www.rim3.ru

Наш интернет магазин: https://irim3.ru/

Загрузка

Подписаться

Подписаться бесплатно.


  • Комментарии
Загрузка комментариев...

Европейцам предложили онлайн-покупку и доставку «от двери до двери» китайских электромобилей из КНР в ЕС

Европейцам предложили онлайн-покупку и доставку «от двери до двери» китайских электромобилей из КНР в ЕС

China EV Marketplace объявила о запуске для ЕС нового сервиса по онлайн-покупке NEV

25.08.2025

Самым необычным экспонатом выставки ComAutoTrans-2025 стал электрофургон Farizon Supervan

Самым необычным экспонатом выставки ComAutoTrans-2025 стал электрофургон Farizon Supervan

Ориентировочная стоимость электрофургона Farizon Supervan составит около 6 млн рублей

22.08.2025

К 2030 году в Москве будет 35 тысяч ЭЗС, а коммерсантам за их установку обещают льготы

К 2030 году в Москве будет 35 тысяч ЭЗС, а коммерсантам за их установку обещают льготы

В Москве будет расти сеть электрозарядных станций, а их установку для коммерсантов упростят и простимулируют

11.08.2025

Второе поколение китайского электрохэтчбека MG4 поедет на первом в мире полутвердотельном аккумуляторе

Второе поколение китайского электрохэтчбека MG4 поедет на первом в мире полутвердотельном аккумуляторе

Для электромобиля MG4 II с осени обещают полутвердотельную АКБ на редкоземельных элементах, устойчивую к морозам и быструю в зарядке

06.08.2025

В Москве тестируют доработанный мини-электробус «Газель е-Сити»

В Москве тестируют доработанный мини-электробус «Газель е-Сити»

Электрический ситибус «Газель е-Сити» на электротяге дополнительно приспособили к требованиям Москвы

06.08.2025

Американские стартапы электромобилей Slate, Rivian и Lucid сталкиваются с ценовым давлением из-за отмены Конгрессом федеральной дотации

Американские стартапы электромобилей Slate, Rivian и Lucid сталкиваются с ценовым давлением из-за отмены Конгрессом федеральной дотации

С отменой федеральной дотации в $7500 в конце 2025 года большинство американских стартапов по электромобилям окажутся под угрозой банкротства  

05.08.2025

Стартап Lumina из Сан-Франциско представил 32-тонный электрический автономный бульдозер ML6 Moonlander мощностью 750 л.с.

Стартап Lumina из Сан-Франциско представил 32-тонный электрический автономный бульдозер ML6 Moonlander мощностью 750 л.с.

Аккумуляторный бульдозер ML6 Moonlander может непрерывно работать до 10 часов и полностью заряжается за 75 минут

04.08.2025

Возврат к списку